Սպիտակ ծուխը արտանետվող խողովակից - ինչպիսի՞ շարժիչի անսարքություններ կարող է այն ներկայացնել:

Պոչամբարից սպիտակ ծուխը կարող է անհանգստության պատճառ լինել, բայց դա պարտադիր չէ: Ի՞նչ գույնի ծուխ կարող է գալ արտանետման համակարգից: Հիմնականում դա կարող է լինել.

● սեւ;

● կապույտ;

● սպիտակ.

Նրանցից յուրաքանչյուրը կարող է նշանակել տարբեր անսարքություններ կամ լինել շարժիչի ապարատային խափանման նշան: Օրինակ, բենզինի և դիզելային շարժիչների կապույտ ծուխը ամենից հաճախ շարժիչի յուղի այրման նշան է: Բացի այդ, մեքենայի հետևն անխնա հոտ է գալիս, ինչը այնքան էլ հաճելի չէ։ Սև ծուխը բնորոշ է դիզելային շարժիչների ճնշող մեծամասնությանը և ցույց է տալիս մեծ քանակությամբ չայրված վառելիք (չափազանց շատ վառելիք), ներարկիչների արտահոսք (վատ ատոմացում) կամ կտրված կատալիտիկ փոխարկիչ: Ի՞նչ է նշանակում արտանետման սպիտակ ծուխը: Արդյո՞ք դա նույնպես մտահոգության տեղիք է տալիս:

Սպիտակ ծուխը ծխնելույզից - որո՞նք են պատճառները: Ի՞նչ անսարքություններ կարող է սա նշանակել:

Առաջին բանը, որ պետք է անպայման նշել հենց սկզբում, այն է, որ կրակելիս արտանետվող խողովակի սպիտակ ծուխը անպայմանորեն չի նշանակում անսարքություն: Ինչո՞ւ։ Այն պարզապես կարելի է շփոթել անգույն ջրային գոլորշու հետ։ Այս երեւույթը երբեմն տեղի է ունենում շատ խոնավ օրերին, երբ շարժիչը միացնում եք «ամպի տակ» գիշերելուց հետո: Խոնավությունը, որը նույնպես հավաքվում է արտանետվող խողովակում, շատ արագ տաքանում է և վերածվում ջրի գոլորշու։ Սա հատկապես ակնհայտ է, երբ գազային համակարգի արտանետումից սպիտակ ծուխ է դուրս գալիս: HBO-ն սխալ է կարգավորվում և բարձրացնում է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը, և դա նպաստում է մեծ քանակությամբ ջրի գոլորշու առաջացմանը։

Սպիտակ գարշահոտ ծուխը արտանետվող խողովակից. դա այլ բան է, քան միջադիր:

Այո, իհարկե. Ամեն դեպք չէ, որ նշանակում է, որ շարժիչը սպասում է կապիտալ վերանորոգման, երբ արտանետվող խողովակից դուրս է գալիս սպիտակ ծուխ։ Դիզելային կամ բենզինային շարժիչը կարող է պարզապես ջուր քաշել դեպի այրման պալատ: Այնուամենայնիվ, կարող է պատահել, որ այն գալիս է ոչ թե ջրի ալիքներից, այլ արտանետվող գազի վերաշրջանառության (EGR) փականից: Ինչպե՞ս է դա հնարավոր: Որպեսզի տաք արտանետվող գազերը չմտցնեն այրման խցիկ, դրանք սառչում են ջրի հովացուցիչով (հատուկ): Եթե ​​այն վնասվի, ջուրը կմտնի բալոնների մեջ, և դիզելային արտանետումներից սպիտակ ծուխ դուրս կգա գոլորշիացված տեսքով:

Ե՞րբ է արտանետումից առաջացած սպիտակ ծուխը ցույց տալիս մխոցի գլխի վնասված միջադիրը:

Դրանում համոզվելու համար հարկավոր է բացառել EGR հովացուցիչի առկայությունը և վնասը: Բացի այդ, դուք պետք է ստուգեք հովացման համակարգի գուլպաների վիճակը (արդյո՞ք դրանք ուռած են և ինչ ջերմաստիճանում) և ստուգեք հովացման համակարգում և հովացուցիչ նյութում CO2 պարունակությունը: Եթե, ի լրումն, դուք կարող եք լսել հեղուկի (ակնհայտորեն գազի) ձայնը ընդարձակման բաքում, և դիզելային դիզելային սկավառակը դուրս է մղվում իր տեղից, ապա բալոնի գլխի միջադիրը գրեթե անկասկած պետք է փոխարինվի: Անզեն աչքով երևացող արտանետվող խողովակից սպիտակ ծուխը այս դեպքում նշանակում է շարժիչի առաջիկա կապիտալ վերանորոգում:

Սպիտակ ծուխ HBO խողովակից և դիզելային և բենզինային շարժիչներով մեքենաների դիագնոստիկա

Հիշեք այդ սպիտակ ծուխը պոչամբարից "բենզին» և "դիզելային վառելիքը պետք չէ թերագնահատել. Նույնիսկ եթե դա պարզապես գոլորշու է, բայց մեքենայի մեջ HBO կա, լավ, տեսնել, թե արդյոք ինչ-որ բան պետք է ճշգրտվի: Բացի այդ, մեքենա վարելը, որն անընդհատ ծխում է սպիտակ կամ այլ գույնի, հեշտ ճանապարհ է դեպի էլեկտրաշարժիչի կապիտալ վերանորոգում:, կամ դրա պարագաներ:

Ի՞նչ է նշանակում արտանետվող խողովակի սպիտակ ծուխը և ինչպես ազատվել դրանից:

Իրականում, ամենավատ բանը, որ կարող է պատահել ձեր մեքենայի հետ, երբ նկատում եք ծխի ծակոցներ, աշխատող շարժիչն է: Եթե ​​չգիտեք, թե ինչ տեսք ունի այն, նայեք հայտնի կինոպորտալներից մեկին: Լավ նորությունն այն է, որ դա տեղի է ունենում գրեթե բացառապես տուրբո լիցքավորվող դիզելային վառելիքով աշխատող դիզելներում: Եթե ​​սառը դիզելային շարժիչի վրա նկատում եք սպիտակ ծուխ, որը ժամանակի ընթացքում չի անհետանում, լրացուցիչ ստուգեք CO2-ի մակարդակը հովացուցիչ նյութում: Նաև նշանակեք գլխի միջադիրի փոխարինման համար՝ բացառելու արտահոսքի խնդիրը: Ի՞նչ ծախսեր պետք է հաշվի առնել:

Սպիտակ ծուխը արտանետվող խողովակից և մեխանիկի մոտ շարժիչի վերանորոգման ծախսերը

Եթե ​​դուք պարզապես նայեք գլան գլխի միջադիրների գներին, կարող եք երջանիկ լինել. դրանք սովորաբար 10 եվրոյից մի փոքր ավելի են: Այնուամենայնիվ, կա նաև գլխի դասավորություն, նոր առանցքներ (մի համոզեք հավաքել շարժիչը հին առանցքների վրա), նոր ժամանակային շարժիչ: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխարինել փականի ցողունի կնիքները, քանի որ գլուխն արդեն հանված է, և իհարկե անելիքներ կան: Էֆեկտ. Դուք կվճարեք ավելի քան 100 եվրո, այնպես որ պատրաստ եղեք, որ պոչամբարից սպիտակ ծխի էֆեկտները հարվածեն ձեր գրպանին:

Ո՞րն է վերջին խորհուրդը, որ կարող եք սրտին մոտ ընդունել: Եթե ​​բենզինը կամ դիզելային վառելիքը գործարկելիս սպիտակ ծուխ եք նկատում, խուճապի մի մատնվեք. Դա կարող է լինել ջրի գոլորշի: Ոչ բոլոր ծուխը վատ գլան գլխի միջադիր է: Նախ, ախտորոշեք, այնուհետև կատարեք հիմնական վերանորոգում: