Բենզին Lada Vesta-ում. որն է ավելի լավ:
Կենցաղային սպառողը յուրահատուկ անձնավորություն է, և նույնիսկ գազի բաքի կափարիչի մոտ մակագրություններով միայն AI-95 բենզին լցնելու առաջարկությամբ, ոչ բոլորը կհետևեն այս կանոնին: Շատերը լավ հիշում են, որ այդպիսի կպչուն պիտակներ դեռևս կար առաջին Kalina-ի, VAZ 2112-ի վրա՝ 1,5 16 մլ շարժիչներով, կամ նույնիսկ 1,6 8 մլ. Բայց ինչ վերաբերում էր այն օրերին, որ այժմ քչերն էին ուշադրություն դարձնում այս մակագրություններին։
Մեկ այլ կարևոր դեր են խաղում որոշակի տեսակի լուրերն այն մասին, որ 92 և 95 բենզինի տարբերությունը պարզապես չկա, և օկտանային թիվը հասնում է միայն հատուկ հավելումների միջոցով: Սա կարող է ճիշտ լինել, ով կարող է վիճել, բայց դուք չպետք է ենթադրեք, որ դա կվատթարացնի շարժիչը AI-95 բենզինի վրա:
Բայց կա ևս մեկ կետ, որը բացահայտվում է միայն շարժիչը բացելուց հետո.
- 92 բենզինով աշխատելիս մոմերի և փականների վրա կա ընդգծված կարմիր ծածկույթ
- 95 բենզին օգտագործելիս մոմերը և փականները թեթև են և առանց նստվածքների նշանների
Կարծում եմ՝ կարիք չկա ևս մեկ անգամ բացատրելու, որ հուշատախտակի բացակայությունն ակնհայտորեն ավելի լավ նշան է, քան դրա առկայությունը։ Արժե նաև հաշվի առնել այն փաստը, որ առանց կապարի բենզին օգտագործելիս շարժիչի հզորությունը մեծանում է, իսկ վառելիքի սպառումը նվազում է: Այսպիսով, վառելիքի լիցքավորման ժամանակ երևակայական խնայողությունները կարող են հետագայում հանգեցնել ծախսերի:
