2.0 տուրբո լիցքավորված բենզինային շարժիչ - Opel-ի շարժիչների ընտրված տեսակներ

2.0 տուրբո շարժիչը միավոր է, որն արտադրվում է Opel ապրանքանիշի կողմից: Ներկայացնում ենք այս բենզինային շարժիչի մասին հիմնական տեղեկությունը։ Ո՞րն է դրա առանձնահատկությունը և ի՞նչ մեքենաների մոդելներում է այն տեղադրվել։ Ստուգե՛ք

2.0L CDTI երկրորդ սերնդի շարժիչ Opel-ից

Opel-ի 2.0 տուրբո շարժիչը տեղադրված է այնպիսի մեքենաներում, ինչպիսիք են Insignia-ն կամ Zafira Tourer-ը: Այն դեբյուտ է ունեցել 2014 թվականին Փարիզի Mondial De L'Automobile-ում: 2.0 լիտրանոց CDTI-ի նոր սերունդը կարևոր քայլ է Opel-ի շարժիչների շարքի էվոլյուցիայում: Սարքը համապատասխանում է Euro 6 արտանետումների ստանդարտին, բացի այդ, այն ապահովում է բարձր պտտվող հզորություն՝ միաժամանակ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը և CO2 արտանետումները: Այս պարամետրերը բարելավվել են միավորի նախորդ տարբերակների համեմատ: Ագրեգատի այս տարբերակը փոխարինեց 2.0 I CDTI-ին, որը զարգացրեց 163 ձիաուժ հզորություն: Նոր շարժիչը զարգացնում է 170 ձիաուժ։ և 400 Նմ ոլորող մոմենտ: Դրա շնորհիվ հնարավոր եղավ հասնել ավելի մեծ հզորության գրեթե 5%-ով։

Տեխնիկական 2.0L CDTI II 

Այս մոդելի դեպքում համեմատություններ կան 1.6 CDTI շարժիչի հետ։ Չնայած այն հանգամանքին, որ 2.0 տոննա ագրեգատն ունի նույն հզորությունը մեկ լիտրում` 85 ձիաուժ, այն ունի ավելի լավ դինամիկա: Շարժիչը նաև ավելի խնայող է` այն ավելի քիչ վառելիք է ծախսում: Ինչ վերաբերում է այլ բնութագրերին, ապա 2.0L Generation II CDTI շարժիչն ունի 400 Նմ ոլորող մոմենտ, որը հասանելի է 1750-ից մինչև 2500 rpm: Առավելագույն հզորությունը 170 ձիաուժ է։ և հասնում է 3750 ռ/րոպե արագությամբ:

Opel-ի 2.0 տուրբո CDTI II շարժիչը. ինչպիսի՞ն է դրա դիզայնը:

2.0 լ CDTI II շարժիչի գերազանց կատարողականության հետևում կանգնած է լավ մտածված դիզայնը: Շարժիչի հիմնական տարրերը ներառում են նոր այրման խցիկ կամ վերափոխված ընդունման նավահանգիստներ, ինչպես նաև վառելիքի ներարկման նոր համակարգ՝ 2000 բար ճնշմամբ և 10 ներարկումների առավելագույն քանակով մեկ մխոցում: Դրա շնորհիվ ագրեգատը արտադրում է ավելի շատ հզորություն և բնութագրվում է վառելիքի ավելի լավ ատոմացմամբ, ինչը նվազեցնում է շարժիչի աղմուկը: Օգտագործվում է նաև VGT փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչ՝ էլեկտրական շարժիչով շարժվող փոփոխական հատվածի տուրբինով: Արդյունքում ստացվել է 20%-ով ավելի արագ արձագանք խթանիչ ճնշման բարձրացմանը, քան վակուումային շարժիչի դեպքում: Նաև դիզայներները որոշեցին օգտագործել ջրի սառեցում և յուղի ֆիլտրի տեղադրում, որը նվազեցնում է կրող համակարգի մաշվածությունը:

Turbo ագրեգատ Opel 2.0 ECOTEC 

Շարժիչի այս մոդելը օգտագործվել է այնպիսի մեքենաներում, ինչպիսիք են Opel Vectra C-ն և Signum-ը: Նա աչքի էր ընկնում աշխատանքի բարձր կուլտուրայով և ապահովում էր վարման օպտիմալ դինամիկա և պտտող մոմենտ։ Վարորդները գնահատում էին այս շարժիչով մեքենաները նաև կայուն աշխատանքի և ամրության համար: Opel 2.0 ECOTEC Turbo-ն 4 մխոցանի շարժիչ է: Ունի 16 փական և բազմակետ ներարկում։ Բացի այդ, դիզայներները որոշել են տեղադրել տուրբո լիցքավորիչ: Տրանսպորտային միջոցներից օգտվողները, ովքեր ցանկանում են գումար խնայել վառելիքի վրա, կարող են ընտրել LPG-ի տեղադրումը: 

Ամենահաճախակի վթարները

Այնուամենայնիվ, միավորը ունի նաև թերություններ. Սա, իհարկե, բավականին թանկ շարժիչի սպասարկում է: Ամենաթանկ վերանորոգումը ներառում է, օրինակ, ժամանակացույցի կամ լարիչների փոխարինումը: Այդ իսկ պատճառով դրա օգտագործման առանցքային կողմը յուղերի և ֆիլտրերի կանոնավոր սպասարկումն ու փոխարինումն է: Դրա շնորհիվ 2.0 ECOTEC Turbo շարժիչը կարող է անցնել հարյուր հազարավոր կիլոմետրեր առանց լուրջ անսարքությունների:

Չորս մխոց շարժիչներ Opel Insignia-ի համար

Ինչպես արդեն նշվել է, Insignia-ի համար օգտագործվում են նաև 2.0 տուրբո ագրեգատներ: Հատկանշական է այն, որը ներկայացվել է 2020թ. Այս մոդելների վրա տեղադրված շարժիչն արտադրում է 170 ձիաուժ։ 350 Նմ պտտող մոմենտով։ Չորս մխոցային ագրեգատն աշխատում է 9-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով և առջևի քարշակով։ Արդյունքում շարժիչով հագեցած մեքենան 100 կմ/ժ արագության է հասնում 8,7 վայրկյանում։ Այս տեսակի 2.0 տուրբո շարժիչը օգտագործվել է Business Elegance տարբերակի համար։

Դուք արդեն գիտեք, թե ինչն է բնութագրում 2.0 տուրբո շարժիչը և որոնք են նրա առավելություններն ու թերությունները: Հարկ է ավելացնել, որ Opel 2.0 տուրբո շարժիչը մշակվել է Թուրինի, ինչպես նաև Հյուսիսային Ամերիկայի ինժեներների կողմից: Դրա արտադրությունը տեղի է ունենում Կայզերսլաուտեռնի Opel գործարանում: