(Առանց) թանկարժեք բարձերի
Պե՞տք է փոխել անվտանգության բարձիկները փոքր վթարի ենթարկված մեքենաներում:
Օգտագործված մեքենայի գնորդը վստահ է, որ գնում է սպասարկվող մեքենա, բայց կարող է պարզվել, որ անվտանգության բարձիկները անսարք են կամ ... ընդհանրապես չկան, իսկ ծածկոցների տակ ծալված լաթեր։
Ճիշտ ախտորոշում
Օգտագործված ավտոմեքենա գնելիս կարևոր քայլ է անվտանգության բարձիկների վիճակի ճիշտ գնահատումը։ Որպես կանոն, անվտանգության բարձիկները ստուգվում են մեքենայի էլեկտրոնային համակարգի կողմից՝ բոցավառումը միացնելուց անմիջապես հետո։ Համակարգի ցանկացած անսարքության ազդանշան է տրվում վառվող կառավարման լամպի միջոցով: Բայց հնարավոր է խաբել նման համակարգը՝ համապատասխան դիմադրիչներ ներառելով բարձիկների միացումում: Արդյունքում, անվտանգության բարձիկները ճիշտ են ճանաչվում մեքենայի էլեկտրոնիկայի կողմից, նույնիսկ եթե դրանք ընդհանրապես չկան: Խարդախի կողմից հմտորեն պատրաստված նման թերությունը հնարավոր է նույնիսկ չհայտնաբերվի ախտորոշիչ համակարգչի կողմից։ Համոզվելու համար պետք է գնահատել ծածկոցների և հենց բարձերի վիճակը։ Դրանք չպետք է վերաբերեն այլ ժամանակաշրջանի, քան բուն մեքենան, և թափքի և բարձիկների արտադրության ժամկետների տարբերությունը չպետք է գերազանցի մի քանի շաբաթը:
Երբեմն, անվտանգության բարձիկի մոտ գտնվող մոմերը և լարերը հալչում են, երբ բարձիկը բացվում է պիրոտեխնիկական լիցքավորումից հետո ջերմաստիճանի հանկարծակի բարձրացման պատճառով: Նման վնասը վկայում է նաև բարձերի օգտագործման և դրանք փոխարինելու անհրաժեշտության մասին։
Երբ բարձերը բաց են թողնում, պիրոտեխնիկական գոտիների ձգիչները գործարկվում են, որից հետո նրանց ճարմանդը նստում է ավելի ցածր: Մեքենաների որոշ մոդելներ ունեն հատուկ մակնշում, որը ցույց է տալիս, որ սեղմիչները միացված են (օրինակ՝ Opel-ի ամրագոտու դեղին ցուցիչը):
Անվտանգության բարձիկների ճիշտ ախտորոշումը երաշխավորված է մասնագիտացված ծառայությունների կողմից, որոնց պետք է վստահել անվտանգության ողջ համակարգի գնահատումը։
Բարձի փոխարինում
Մինչև վերջերս լիազորված դիլերները խորհուրդ էին տալիս փոխարինել բոլոր անվտանգության բարձիկները և սենսորները վթարից հետո, որը առաջացրել է ցանկացած բարձիկ: Ներկայում խորհուրդ է տրվում փոխարինել միայն գործարկված անվտանգության բարձիկները դրանց հետ փոխազդող համապատասխան տարրերով՝ մարմնի սենսորներով, որոնք միացնում են անվտանգության բարձիկները, և ամրագոտիները նախահարձակիչներով: Վթարից հետո ուղևորի ամրագոտիները պետք է փոխվեն։ Լարիչները չեն կարող փոխարինվել: Մյուս կողմից, կառավարման մոդուլը պահանջում է միայն դիտել և ջնջել ազդեցությունների և գործարկվող տարրերի մասին տեղեկատվությունը:
– Վթարից հետո համոզվեք, որ փոխեք վնասված անվտանգության բարձիկները: Սա և՛ ողջամտություն է, և՛ իրավական պահանջ։ Մեքենայում տեղադրված բոլոր համակարգերը ենթակա են հաստատման: Տեսականորեն որեւէ անսարք համակարգով ստուգում անցնելն անհնար է։ Ուստի բարձերի փոխարինումը պարտադիր է, ասում է անվտանգության բարձիկներ վաճառող ընկերության մասնագետ Պավել Կոչվարան։
Բարձի փոխարինումը պետք է իրականացվի այս ապրանքանիշի լիազորված սպասարկման կենտրոնում կամ նման վերանորոգման մեջ մասնագիտացած գործարանում: Սպասարկման տեխնիկը կարող է ոչ միայն ճիշտ տեղադրել անվտանգության բարձիկը, գոտիները և սեղմիչները, այլև վերականգնել SRS մոդուլը և ստուգել սենսորների կարգավիճակը ախտորոշիչ համակարգչի միջոցով: «Ավտոտնակի» պայմաններում սովորական ավտոօգտագործողի կողմից այդ գործողությունների իրականացումը գրեթե անհնար է։
Որքան է արժի
Բարձերի փոխարինումը մի քանի տասնյակ կամ այդքան հազարի ծախս է։ զլոտի. Հետաքրքիր է, որ միշտ չէ, որ ճիշտ է, որ որքան թանկ է մեքենան, այնքան թանկ են բարձերը։
«Դուք կարող եք գնել էժան բարձեր, օրինակ, Mercedes-ի համար, իսկ շատ թանկ բարձեր շատ ավելի փոքր մեքենայի համար», - ավելացնում է Պավել Կոչվարան: Գները հիմնականում կախված են արտադրողի քաղաքականությունից և կախված չեն մեքենայում տեղադրման տեսակներից, ներառյալ ժամանակակից BSI (Citroen, Peugeot) կամ Can-bus (Opel) տվյալների ավտոբուսները:
Մոտավոր գներ (PLN) առջևի անվտանգության բարձիկի փոխարինման համար (վարորդ և ուղևոր)
Opel Astra II 2000 p. | Volkswagen Passat- ը 2002 p. | Ford Focus- ը 2001 p. | Renault Clio 2002 p. | |
Ընդհանուր արժեքը, ներառյալ. | 7610 | 6175 | 5180 | 5100 |
վարորդի անվտանգության բարձիկ | 3390 | 2680 | 2500 | 1200 |
ուղևորի անվտանգության բարձիկ | 3620 | 3350 | 2500 | 1400 |
գոտի լարիչներ | - | - | - | 700 |
կառավարման մոդուլ | - | - | - | 900 |
ծառայությունը | 600 | 145 | 180 | 900 |
