Ապահովիչների տուփ և լարեր Lifan Smiley-ի համար

Ինչ անել, եթե վստահություն չկա դրա սպասարկման մեջ

Եթե ​​վստահ չեք ապահովիչի մասին, ապա ավելի լավ է այն անվտանգ խաղալ և փոխարինել նորով: Բայց երկուսն էլ պետք է լիովին համընկնեն մակնշման և անվանական արժեքի մեջ:

Կարևոր! Մասնագետները զգուշացնում են ավելի մեծ ապահովիչներ կամ այլ հասանելի միջոցներ չօգտագործել։ Սա կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների և ծախսատար վերանորոգման:

Երբեմն իրավիճակներ են առաջանում, երբ վերջերս վերատեղադրված տարրն անմիջապես այրվում է: Այս դեպքում սպասարկման կայանի մասնագետների օգնությունը կպահանջվի ամբողջ էլեկտրահամակարգի խնդիրը լուծելու համար:

Արդյունքում, պետք է ասել, որ Lifan Solano մեքենան ունի գրավիչ և զուսպ դիզայն, բազմազան սարքավորումներ և ամենակարևորը՝ ցածր գնով։ Մեքենայի սրահը շատ հարմարավետ և հարմարավետ է, ուստի վարորդն ու ուղևորները երբեք հոգնած չեն զգա

Մեքենան համալրված է բոլոր տեսակի զանգերով և սուլիչներով, սարքերով, ինչը մեծապես հեշտացնում է նրա աշխատանքը։

Լավ խնամքը, ապահովիչների ժամանակին փոխարինումը կպաշտպանեն հանկարծակի խափանումներից: Եվ, եթե ընկղմված կամ հիմնական ճառագայթը հանկարծ անհետանում է, էլեկտրական սարքավորումները դադարում են աշխատել, հրատապ է ստուգել ապահովիչի վիճակը, որպեսզի կանխվի որևէ կարևոր հիմնական տարրի խափանումը:

Ապահովիչներ Լիֆան Սոլանոյի համար

Ի՞նչն է ավելի կարևոր մեքենայի մեջ՝ գեղեցիկ տեսքը, հարմարավետ սրահը, թե՞ տեխնիկական վիճակը: Եթե ​​դուք նման հարց եք տալիս փորձառու ավտովարորդին, ապա, իհարկե, նա առաջին տեղում կդնի՝ սպասարկելիությունը, և միայն դրանից հետո հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը տնակում:

Ի վերջո, սա է, որ կապահովի կայուն շահագործում, կփրկի իր տիրոջը, ուղևորներին բոլոր անախորժություններից, որոնք կարող են առաջանալ, երբ մեքենան վարելիս փչանում է։

Վառարանի օդափոխիչը չի աշխատում VAZ 2114 պատճառներով

Ժամանակակից մեքենաները, ինչպիսին Lifan Solano-ն է, հագեցած են տարբեր էլեկտրոնային համակարգերով, ինչը թույլ է տալիս աշխատել տարբեր պայմաններում։ Բայց սեփականատիրոջ համար անպատեհ պահին համակարգը չխանգարելու համար, դուք միշտ պետք է հոգ տանեք բոլոր բաղադրիչների և մասերի սպասարկման մասին:

Եվ առաջին հերթին ուշադրություն դարձրեք ապահովիչների սպասարկմանը։ Միայն այս տարրը կարող է պաշտպանել համակարգը գերծանրաբեռնվածության, գերտաքացման կամ այլ պատճառով մաշվածությունից

Ապահովիչների դերը

Խնդիրը, որը կատարում են մեքենաների ապահովիչները, բավականին պարզ է, բայց միևնույն ժամանակ շատ պատասխանատու։ Նրանք պաշտպանում են էլեկտրական միացումների շղթան կարճ միացումներից և այրվածքներից։

Միայն պայթած ապահովիչների փոխարինումը պաշտպանում է էլեկտրոնիկան ձախողումից: Բայց տարբեր մակնիշի մեքենաների համակարգերը հագեցված են տարբեր տեսակի, տեսակի ապահովիչներով, որոնք կարող են տեղակայվել տարբեր վայրերում։

Lifan Solano-ի, ինչպես նաև այլ ապրանքանիշերի մեքենաների վրա կան բաղադրիչներ, հավաքույթներ, որոնք ամենից հաճախ ձախողվում են: Դրանք ներառում են նաև ապահովիչներ: Իսկ լուրջ վնասներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է դրանք ժամանակին փոխարինել։ Դուք կարող եք ինքներդ ստուգել դրանց սպասունակությունը, բայց դրա համար դուք պետք է իմանաք, թե որտեղ են դրանք:

Ապահովիչների տեղադրություններ

Ապահովիչներ պաշտպանում են օդափոխիչները, օդորակիչների կոմպրեսորները և այլ համակարգերը փչելուց: Դրանք նույնպես գտնվում են բլոկում, որն, իր հերթին, գտնվում է շարժիչի խցիկում։

Երբ կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ապահովիչներ

Անսարքությունների դեպքում, ինչպիսիք են լուսարձակների լույսի բացակայությունը, էլեկտրական սարքավորումների խափանումը, արժե ստուգել ապահովիչը: Իսկ եթե այրվել է, պետք է փոխարինել։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նոր տարրը պետք է նույնական լինի այրված բաղադրիչին: Դա անելու համար նախևառաջ կատարվող աշխատանքի անվտանգությունն ապահովելու համար մարտկոցի տերմինալներն անջատվում են, բռնկումը անջատվում է, ապահովիչների տուփը բացվում և հանվում է պլաստիկ պինցետով, որից հետո ստուգվում է գործունակությունը։

Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու այս մասը, թեև փոքր չափսերով, շատ կարևոր է, քանի որ ապահովիչները պաշտպանում են բոլոր համակարգերը, բլոկները և մեխանիզմները լուրջ վնասներից: Չէ՞ որ առաջին հարվածը նրանց վրա է ընկնում։ Եվ եթե դրանցից մեկը այրվի, դա կարող է հանգեցնել էլեկտրական շարժիչի ընթացիկ բեռի ավելացման: Ուստի նման իրավիճակներից խուսափելու համար դրանք պետք է ժամանակին փոխարինվեն։

Վառելիքի պոմպի բալի գեղեցկություն. անսարքության նշաններ, պոմպի փոխարինում

Եթե ​​արժեքը վավեր տարրից փոքր է, ապա այն չի անի իր աշխատանքը և արագ կավարտվի: Դա կարող է տեղի ունենալ նաև, եթե այն լավ ամրացված չէ բնին։ Բլոկներից մեկում այրված տարրը կարող է առաջացնել մյուսի վրա բեռի ավելացում և հանգեցնել դրա անսարքության:

Ինչ անել, եթե վստահություն չկա դրա սպասարկման մեջ

Եթե ​​վստահ չեք ապահովիչի մասին, ապա ավելի լավ է այն անվտանգ խաղալ և փոխարինել նորով: Բայց երկուսն էլ պետք է լիովին համընկնեն մակնշման և անվանական արժեքի մեջ:

Կարևոր! Մասնագետները զգուշացնում են ավելի մեծ ապահովիչներ կամ այլ հասանելի միջոցներ չօգտագործել։ Սա կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների և ծախսատար վերանորոգման:

Երբեմն իրավիճակներ են առաջանում, երբ վերջերս վերատեղադրված տարրն անմիջապես այրվում է: Այս դեպքում սպասարկման կայանի մասնագետների օգնությունը կպահանջվի ամբողջ էլեկտրահամակարգի խնդիրը լուծելու համար:

Արդյունքում, պետք է ասել, որ Lifan Solano մեքենան ունի գրավիչ և զուսպ դիզայն, բազմազան սարքավորումներ և ամենակարևորը՝ ցածր գնով։ Մեքենայի սրահը շատ հարմարավետ և հարմարավետ է, ուստի վարորդն ու ուղևորները երբեք հոգնած չեն զգա

Մեքենան համալրված է բոլոր տեսակի զանգերով և սուլիչներով, սարքերով, ինչը մեծապես հեշտացնում է նրա աշխատանքը։

Լավ խնամքը, ապահովիչների ժամանակին փոխարինումը կպաշտպանեն հանկարծակի խափանումներից: Եվ, եթե ընկղմված կամ հիմնական ճառագայթը հանկարծ անհետանում է, էլեկտրական սարքավորումները դադարում են աշխատել, հրատապ է ստուգել ապահովիչի վիճակը, որպեսզի կանխվի որևէ կարևոր հիմնական տարրի խափանումը:

Լիֆան Սոլանոն չի մեկնարկի, ո՞րն է պատճառը.

VAZ-2110-ի մառախուղի լույսերը չեն միանում, ի՞նչ անեմ.

Սկսենք անսարքությունից, երբ մեկնարկիչը չի պտտվում: Այստեղ ամեն ինչ ավելի պարզ է, քան շոգեխաշած շաղգամը։

Եթե ​​դուք չեք լսում էլեկտրամագնիսական ռելեի աշխատանքը, մենք ստուգում ենք, թե արդյոք + կիրառվում է սև և դեղին լարերի վրա, երբ բռնկման բանալին միացված է: Լավ է ստուգել մեկնարկային էլեկտրամագնիսական ռելեի շփման կետում: Այնտեղ հասնելը հեշտ չէ, բայց հնարավոր է։ Lifan Solano մեկնարկիչը գտնվում է շարժիչի հեռավոր կողմում, ընդունիչի կոլեկտորի տակ:

Ստուգեք բոլոր ապահովիչները, տեսեք ապահովիչների նշանակման հրահանգների ձեռնարկը: Նախ, նայեք խցիկի ապահովիչների տուփի երկու 30 ամպալանոց ապահովիչներին: Սոլանոյում մոնտաժային բլոկը տեսնելու համար պետք է գլուխդ դնել վարորդի գորգի վրա և նայել վեր։

Այս ապահովիչներն ապահովում են բռնկում: Երբ դրանք այրվում են, ոչ միայն ստարտերը չի աշխատում, այնպես որ, եթե ամեն ինչ աշխատում է, ապա պատճառն ակնհայտորեն նրանց մեջ չէ։

Եթե ​​լարերի մեջ այլևս չկա հետ քաշող ռելե, և ապահովիչներն անձեռնմխելի են, ապա պատճառը անվստահելի մետաղալարի և կոնտակտների մեջ է կամ բռնկման անջատիչի մեջ: Այս դեպքում դուք պետք է ստուգեք այս մետաղալարերի դրական կետը անմիջապես բռնկման անջատիչում:

Եթե ​​էլեկտրամագնիսական ռելեն աշխատում է, բայց մեկնարկիչը չի պտտվում: Քերված վրձինները կարող էին մանրացնել, ինչը վերացավ՝ հեռացնելով մեկնարկիչը և փոխարինելով խոզանակի հավաքածուն: Դուք պետք է ստուգեք դրական լարման համար մարտկոցից դեպի մեկնարկիչ գնացող կարմիր լարը: Այս մալուխը գնում է անմիջապես մարտկոցից դեպի մեկնարկիչ, բայց կապի տակ գտնվող մոնտաժային բլոկի կոնտակտների միջոցով:

Հենց այս կոնտակտները երբեմն այրվում են, հեռացնում են մոնտաժային բլոկի կափարիչը և ստուգում են մետաղալարերի հալման հետքերը:

Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու է մեկնարկիչը չի աշխատում, շարժիչի մեջ հողի բացակայությունն է: Բացասական մետաղալարը պտուտակված է փոխանցման տուփի առջևի մասում, համոզվեք, որ ստուգեք դրա ամրացման հուսալիությունը և շփման որակը: Ավելի լավ է օքսիդացված կոնտակտները ետ պտուտակել, մաքրել և նորից խստացնել։

Մեկնարկիչը պտտվում է, բայց շարժիչը չի միանում

Սա նույնպես տեղի է ունենում, այստեղ անսարքությունների վերացումը մի փոքր այլ ուղղությամբ է ընթանում: Առաջին հերթին, իհարկե, ստուգվում են կայծերն ու վառելիքի մատակարարումը։ Vlifan Solano, վառելիքի պոմպի աշխատանքը կարող է արգելափակվել ստանդարտ անվտանգության համակարգով: Ուշադիր լսեք, լսու՞մ եք վառելիքի պոմպի աշխատանքը, երբ միացնում եք բոցավառումը:

Եթե ​​ոչ, փորձեք նորից զինել և զինաթափել մեքենան սովորական բանալիով: Եթե ​​դա չի օգնում, ծայրահեղ դեպքերում կարող եք անջատել վառելիքի պոմպի արգելափակումը: Դա անելու համար հեռացրեք ջեռուցիչի կառավարման միավորը: Դա անելու համար Lifan Solano-ի վրա դուք պետք է հանեք «ծառի տակ» եզրագիծը և արձակեք երկու պտուտակները: Մնացած ամեն ինչ ամրացվում է սեղմակներով:

Դրա տակ գտնվում է BCM (Body Electronics Control Module): Հարմարության համար ավելի լավ է հեռացնել այն, այն ամրացված է երկու բանտապահ պտուտակների վրա «8»-ում: Բլոկին միացված են երեք միակցիչներ՝ երկարը՝ վերևում և երկու փոքր՝ ներքևում։ Ներքևի մասում մեզ անհրաժեշտ է սպիտակ միակցիչ:

Ամեն ինչ, այժմ վառելիքի պոմպը կաշխատի անկախ անվտանգության համակարգի առանձնահատկություններից և խափանումներից: Իհարկե, կողպման գործառույթը կկորչի, եթե փորձեք գործարկել մեքենան չանջատված ահազանգով:

Ստուգեք կայծի և ներարկիչի աշխատանքը

Եթե ​​կայծ չլինի, շարժիչն էլ չի գործարկվի։ Պնդումը ստուգելը շատ պարզ է, բայց քեզ օգնական է պետք։ Հեռացրեք կայծային մոմերի բարձր լարման լարերի ռետինե ծայրը և մի փոքր դուրս քաշեք այն: Այսինքն, դուք պետք է բարձրացնեք ծայրը մոմի վերևում 5-7 մմ-ով, ոչ ավելին, հակառակ դեպքում, եթե կայծը գնալու տեղ չունի, համակարգչի բոցավառման մոդուլը կամ կառավարման տրանզիստորները կարող են այրվել:

Ծայրը բարձրանում է, և օգնականին խնդրում են շարժել մեկնարկիչը բոցավառման բանալիով: Եթե ​​կայծ կա, դուք կլսեք հստակ կտտոցներ մոմի ջրհորի մեջ: Այսպիսով, ստուգեք բոլոր չորս բալոնները: Եթե ​​կայծ չկա, պատճառը կարող է լինել բարձր լարման լարերի կամ բռնկման մոդուլի մեջ:

Ինժեկտորների վրա կարող եք ստուգել միայն կապույտ-կարմիր մետաղալարին անընդհատ մատակարարվող գումարած 12 վ: Միացված բոցավառման դեպքում այս մալուխի վրա յուրաքանչյուր ներարկիչ պետք է ունենա + 12 Վ ներդիր ցանցի լարում: Եթե ​​ոչ, ապա նորից ստուգեք ապահովիչները:

Մշտական ​​պլյուսը մատակարարվում է ներարկիչներին, երբ բռնկումը միացված է, ապահովիչ FS04 և հիմնական ռելեի միջոցով: Կափարիչի տակ գտնվող մոնտաժային բլոկի վրա կա ապահովիչ և ռելե: Նրանց անունները ստորագրված են շապիկի ներքևում, անգլերենով` հիմնական:

Ingամկետային գոտու կոտրվածք

Ժամացույցի գոտին կոտրվելու դեպքում մեքենան նույնպես չի գործի։ Բայց դուք անմիջապես կզգաք, որ մեկնարկիչը «ինչ-որ կերպ սխալ» է դառնում: Ճանապարհը պտտվում է առանց բեռի, ուստի մեկնարկիչը շատ հեշտ է պտտվում:

Ապահովիչների տուփ. սարքը և խափանումների պատճառները

Lifan մեքենայի ապահովիչների տուփը, ավելի ճիշտ, այս սարքերից մի քանիսը, մեքենայի ողջ էլեկտրական համակարգի հիմնական պաշտպանությունն են: Այս սարքը պարունակում է ապահովիչներ (PF) և ռելեներ:

Առաջին տարրերը այս սարքի էլեկտրական շղթայի հիմնական պաշտպաններն են (լուսարձակներ, դիմապակու լվացող մեքենա, մաքրիչ և այլն): Գործողության սկզբունքը հիմնված է ապահովիչի հալման միջոցով ձեր միացումն անջատելու վրա: Սա անհրաժեշտ է այն դեպքերում, երբ խնդիր կա էլեկտրական համակարգում, որը բաղկացած է մալուխներից և որոշակի սարքից: Պետք է հասկանալ, որ, օրինակ, կարճ միացումը կարող է հանգեցնել բաց բռնկման, ինչը չափազանց վտանգավոր է վարորդի և ուղևորների համար։ PCB-ներն ունեն այրման հոսանքի ավելի ցածր գնահատական, քան նույն լարերը կամ սարքը, այդ իսկ պատճառով դրանք այդքան արդյունավետ են:

Ռելեները, իրենց հերթին, ծառայում են չեզոքացնելու հնարավոր խնդիրները, որոնք կարող են առաջանալ միացումում ընթացիկ ուժի կարճաժամկետ աճով: Lifan-ի վերանորոգման հարմարության համար էլեկտրական սարքավորումների բոլոր պաշտպանիչ տարրերը հավաքվում են մի քանի բլոկների մեջ:

Ամենատարածված խնդիրը, որն առաջանում է ապահովիչների տուփի հետ, այրված տպատախտակն է կամ ռելեը: Այս սխալը կարող է առաջանալ մի քանի պատճառներով.

• էլեկտրոնային սարքի կամ բուն միավորի խափանումը.
• կարճ միացում լարեր;
• սխալ կատարված վերանորոգում;
• երկար ժամանակ շղթայում գերազանցելու թույլատրելի ընթացիկ ուժը.
• ժամանակավոր մաշվածություն;
• արտադրական թերություն.

Պայթած ապահովիչը կամ անսարք ռելեը պետք է փոխարինվի, քանի որ ձեր մեքենայի անվտանգությունը մեծապես կախված է նրա բնականոն աշխատանքից: Պետք է հասկանալ, որ երբեմն բլոկի տարրի փոխարինումը կարող է չաշխատել: Նման դեպքերում դուք ստիպված կլինեք լուծել խնդիրը էլեկտրական շղթայի մեկ այլ հատվածում:

Ապահովիչների տուփ. սարքը և խափանումների պատճառները

Lifan մեքենայի ապահովիչների տուփը, ավելի ճիշտ, այս սարքերից մի քանիսը, մեքենայի ողջ էլեկտրական համակարգի հիմնական պաշտպանությունն են: Այս սարքը պարունակում է ապահովիչներ (PF) և ռելեներ:

Առաջին տարրերը այս սարքի էլեկտրական շղթայի հիմնական պաշտպաններն են (լուսարձակներ, դիմապակու լվացող մեքենա, մաքրիչ և այլն): Գործողության սկզբունքը հիմնված է ապահովիչի հալման միջոցով ձեր միացումն անջատելու վրա: Սա անհրաժեշտ է այն դեպքերում, երբ խնդիր կա էլեկտրական համակարգում, որը բաղկացած է մալուխներից և որոշակի սարքից: Պետք է հասկանալ, որ, օրինակ, կարճ միացումը կարող է հանգեցնել բաց բռնկման, ինչը չափազանց վտանգավոր է վարորդի և ուղևորների համար։ PCB-ներն ունեն այրման հոսանքի ավելի ցածր գնահատական, քան նույն լարերը կամ սարքը, այդ իսկ պատճառով դրանք այդքան արդյունավետ են:

Ռելեները, իրենց հերթին, ծառայում են չեզոքացնելու հնարավոր խնդիրները, որոնք կարող են առաջանալ միացումում ընթացիկ ուժի կարճաժամկետ աճով: Lifan-ի վերանորոգման հարմարության համար էլեկտրական սարքավորումների բոլոր պաշտպանիչ տարրերը հավաքվում են մի քանի բլոկների մեջ:

Ամենատարածված խնդիրը, որն առաջանում է ապահովիչների տուփի հետ, այրված տպատախտակն է կամ ռելեը: Այս սխալը կարող է առաջանալ մի քանի պատճառներով.

• էլեկտրոնային սարքի կամ բուն միավորի խափանումը.
• կարճ միացում լարեր;
• սխալ կատարված վերանորոգում;
• երկար ժամանակ շղթայում գերազանցելու թույլատրելի ընթացիկ ուժը.
• ժամանակավոր մաշվածություն;
• արտադրական թերություն.

Պայթած ապահովիչը կամ անսարք ռելեը պետք է փոխարինվի, քանի որ ձեր մեքենայի անվտանգությունը մեծապես կախված է նրա բնականոն աշխատանքից: Պետք է հասկանալ, որ երբեմն բլոկի տարրի փոխարինումը կարող է չաշխատել: Նման դեպքերում դուք ստիպված կլինեք լուծել խնդիրը էլեկտրական շղթայի մեկ այլ հատվածում:

Բոլոր Lifan մեքենաների հավաքման մեթոդները շատ նման են, այնպես որ կարող եք դիտարկել ապահովիչների տուփի վերանորոգումը, օգտագործելով որոշ մոդելներ որպես օրինակ: Մեր դեպքում դա կլինի X60-ն ու Սոլանոն»։

Որպես կանոն, Lifan մեքենաները ունեն երկու կամ երեք սնուցման աղբյուր։ Սարքի տեղադրությունները հետևյալն են.

PP-ի շարժիչի հատվածը գտնվում է շարժիչի խցիկում՝ մարտկոցի հենց վերևում՝ ներկայացնելով «սև արկղ»: Ապահովիչները հասանելի են կափարիչը բացելով՝ սեղմելով դրա սողնակները:

Ծրագրային խցիկի բլոկը գտնվում է վահանակի տակ, վարորդի նստատեղի դիմաց, ղեկից ձախ։ Վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել «կոկիկի» մի մասը, ինչպես նաև բացել ծածկը։

Ավելի փոքր Lifan բլոկը նույնպես գտնվում է խցիկում, փոքր փոխարկման տուփի հետևում և պարունակում է միայն մեկ ռելե: Դուք կարող եք մուտք գործել այն՝ հեռացնելով տուփը:

Ձեր մեքենայի ապահովիչների տուփերից որևէ մեկը վերանորոգելիս պետք է հետևել հետևյալ ուղեցույցներին.

1. Աշխատանքն սկսելուց առաջ անջատեք մեքենայի ողջ էլեկտրական համակարգը՝ անջատելով շարժիչը, բոցավառման բանալին դարձնելով OFF դիրքը և անջատելով մարտկոցի տերմինալները:
2. Զգուշորեն ապամոնտաժեք բոլոր պլաստիկ մասերը, քանի որ դրանք շատ հեշտ են վնասվում:
3. Փոխարինեք ապահովիչը լրիվ նույն տարրով, այսինքն՝ նույն ընթացիկ վարկանիշով, ինչ ձեր Lifan մոդելը:
4. Վերանորոգման ավարտից հետո մի մոռացեք ամբողջ կառույցը վերադարձնել իր սկզբնական վիճակին:

Եթե ​​ապահովիչը փոխարինելուց հետո էլեկտրական սարքը երկար ժամանակ չի աշխատել և գրեթե անմիջապես փչացել է, ապա արժե խնդիր փնտրել էլեկտրական շղթայի մեկ այլ հանգույցում և շտկել այն: Հակառակ դեպքում սարքի նորմալ աշխատանքը չի հաջողվի:

Էլեկտրոնիկայի միավորի շահագործում

Սպասողական վիճակ

Սարքը միշտ պատրաստ է օգտագործման, երբ մարտկոցը միացված է: Ինչպես հեռուստացույցը, այնպես էլ հեռուստացույցն անջատված է, բայց երբ սեղմում եք հեռակառավարման կոճակը, այն միանում է: Երբ սեղմում եք ստանդարտ հեռակառավարման կոճակը, մեքենան գեղեցիկ կերպով բացում է դռները և անջատում անվտանգության ռեժիմը։

(1) Նորմալ ռեժիմն աշխատում է, երբ սեղմված է ազդանշանային ռեժիմի անջատման կոճակը: Հակագողության ցուցիչը արագ կփայլի: Բացեք դուռը կամ միացրեք բոցավառումը, և գողության դեմ ցուցիչը կանի։ Շրջադարձի ցուցիչները մեկ անգամ կփայլեն, իսկ ազդանշանը մեկ անգամ կհնչի: Դուռը բացվում է բացման հետ միաժամանակ։

(2) Սեղմեք կողպեքը, դռները կողպելու համար հակագողության ռեժիմում, շրջադարձային ազդանշանները երկու անգամ կփայլեն, և ազդանշանը նույնպես երկու անգամ կհնչի:

(3) Եթե հակագողության ռեժիմն անջատված չէ, բացեք դուռը կամ միացրեք բռնկումը, ահազանգը կհնչի (շրջադարձի ցուցիչները կվառվեն): Սեղմեք հեռակառավարման վահանակի ցանկացած կոճակ և 3 վայրկյան հետո ահազանգը կրկին կհնչի:

Միայն համակարգի միջամտությունը 30 վայրկյանից հետո կկարողանա անջատել ահազանգը, հակառակ դեպքում ահազանգը կշարունակի գործել (ձայն):

(4) Եթե դուռը փակված չէ կամ բռնկումը միացված չէ ահազանգը անջատելուց հետո 30 վայրկյանի ընթացքում, կառավարման համակարգը կվերադառնա հակագողության ռեժիմին:

(5) Հակագողության ցուցիչը դանդաղ թարթում է հակագողության ռեժիմում:

Կենտրոնական փական կառավարման համակարգ

(1) Անջատել. Կենտրոնական կողպումն անջատելու համար սեղմեք անջատման կոճակը: Դա միշտ կարելի է անել, անկախ նրանից, թե ինչ ռեժիմ է աշխատում: Շրջադարձի ցուցիչները մեկ անգամ կփայլեն, իսկ ազդանշանը նույնպես մեկ անգամ կծկվի:

(2) Կողպեք. սեղմեք կողպեքի կոճակը՝ կենտրոնական կողպումն ակտիվացնելու համար: Դա միշտ կարելի է անել, անկախ նրանից, թե ինչ ռեժիմ է աշխատում: Ուղղության ցուցիչները երկու անգամ կկանգնեն, ազդանշանը նույնպես երկու անգամ կհնչի, և կարգավորիչը կմտնի հակագողության ռեժիմ: Երբ բռնկումը միացված է, հասանելի է միայն կողպման գործառույթը, իսկ հակագողության համակարգը հասանելի չէ:

(3) Գործողությունները արգելափակվելուց կամ անջատվելուց հետո կառավարման մոդուլը հետադարձ ազդանշան կստանա սկավառակից: Եթե ​​հետադարձ կապի ազդանշանը սխալ է (օրինակ՝ շարժիչի շարժիչը վնասված է), ազդանշանը կհնչի 5 անգամ, իսկ ուղղության ցուցիչները կկանգնեն 5 անգամ՝ հիշեցնելու վարորդին, որ դռները բացված չեն (կամ բացված):

(4) Սեղմեք հեռակառավարման վահանակի ստեղնային անջատիչը (գործում է ցածր մակարդակի վրա), և ամեն անգամ անջատիչը սեղմելիս կենտրոնական կողպման վիճակը կփոխվի, այսինքն՝ եթե դռները բաց են, սեղմելիս դրանք կփակվեն և հակառակը։ .

(5) Երբ մեքենայի արագությունը գերազանցում է 20 կմ/ժ-ը, գործում է միայն բախումից ապակողպումը։ Երբ մեքենայի արագությունը 20 կմ/ժ-ից պակաս է, ապակողպման այլ տարբերակներ հասանելի են:

(6) Երբ մեքենայի արագությունը գերազանցում է 20 կմ/ժ-ը, մեքենան ավտոմատ կերպով կկողպի բոլոր դռները, եթե դրանք կողպված չեն: Երբ մեքենայի արագությունը 20 կմ/ժ-ից պակաս է, ապակողպումը տեղի չի ունենում (պարզ կազմաձևում նման գործառույթ չկա):

(7) Ավտոմեքենայի դռներն ավտոմատ կերպով կբացվեն վթարի դեպքում: Երբ կարգավորիչը բախման ազդանշան է ստանում անվտանգության բարձիկի միավորից, կարգավորիչը կատարում է ապակողպման գործողությունը երեք անգամ՝ համոզվելու համար, որ դռները բաց են:

Ավտոմատ իջեցում.

Սեղմեք էլեկտրական պատուհանի կոճակը: Խորհուրդ եմ տալիս ուշադրություն դարձնել այս թեմայի վերաբերյալ այլ հետաքրքիր հոդվածներին.

Lifan Smiley-ի վրա ապահովիչներն ու ռելեները տեղակայված են շարժիչի խցիկում, մարտկոցի փաթեթում և ուղևորների խցիկում:

Շարժիչի խցիկում արգելափակում.

Արգելափակում տնակում.

Պայմանական ապահովիչներն ու ռելեները միշտ չէ, որ համապատասխանում են պաշտպանված սխեմաների իրական ընթացիկ սպառմանը, ուստի խորհուրդ է տրվում դրանք փոխարինել ուրիշներով: Օրինակ, մարտկոցի կենտրոնական ապահովիչը (սովորաբար տեղադրված է 50 Ա-ով) կարող է փոխարինվել 40 Ա հզորությամբ ապահովիչով: Խորհուրդ է տրվում այն ​​փոխարինել հետևյալ ուղեցույցների համաձայն.

Շարժիչի խցիկում արգելափակում.

Արգելափակում տնակում.