Նյուքասլի համալսարանի ուսումնասիրությունը պարզել է, որ ավելի մաքուր էլեկտրական մեքենաներ են
Նրանք, ովքեր դեմ էին էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներին և դրանք համարում էին խաբուսիկ կանաչ տեխնոլոգիա, կարող են անխոս մնալ բրիտանական համալսարանի այս ուսումնասիրության հրապարակումից հետո:
Մեկ այլ ուսումնասիրություն էլեկտրական մեքենաների վերաբերյալ
Վերջերս կատարված ուսումնասիրությունը նոր հաստատեց, որ ջերմային շարժիչով հագեցած մեքենան միանշանակ շատ ավելի շատ CO2 է արտանետում, քան էլեկտրական շարժիչը (շինարարության փուլից մինչև էներգիայի աղբյուր): Շարժիչների երկու տեսակների համեմատական ուսումնասիրությունները, անշուշտ, շատ են եղել, բայց Նյուքասլի համալսարանի կողմից իրականացված այս ուսումնասիրությունը կենտրոնացած է Nissan-ի 44 էլեկտրական մեքենաների ուսումնասիրության վրա:
Նյուքասլի համալսարանի պրոֆեսոր Ֆիլ Բլայթը հայտարարեց, որ ցույցը տեղի է ունեցել. էլեկտրական մեքենաները շատ ավելի լավ տարբերակ են, քան ջերմային շարժիչներով հագեցած մեքենաները։ Այս տեխնոլոգիան մեծ օգնություն կտա օդի աղտոտվածության կտրուկ աճի դեմ պայքարում։ Նա նաև հավելում է, որ իրավասու մարմինները պետք է խրախուսեն այդ տրանսպորտային միջոցների օգտագործման խթանումը, որպեսզի նվազեցնեն քաղաքային բնակավայրերում մեքենաների երթևեկության հետևանքով առաջացող աղտոտումը:
Էլեկտրաէներգիան զգալիորեն նվազեցնում է CO2 արտանետումները
Էլեկտրական շարժիչը շատ ավելի քիչ աղտոտող է, քան ջերմային մեթոդը, հաշվի առնելով, որ Անգլիան էլեկտրաէներգիա մատակարարելու համար օգտագործում է հանածո վառելիք, ի տարբերություն Ֆրանսիայի, որն օգտագործում է միջուկային էներգիա: Երեք տարվա հետազոտություններից և երկար հաշվարկներից հետո մենք հանգեցինք շատ հստակ արդյունքի՝ ներքին այրման շարժիչով ավտոմեքենայի CO2 արտանետումները կազմում են 134 գ/կմ, իսկ էլեկտրական մեքենայինը՝ 85 գ/կմ։
Փորձարկման այս տեւողությունը նաեւ թույլ տվեց իմանալ, որ այս 44 Nissan Leaves-ից յուրաքանչյուրն անցել է 648000 կմ՝ միջինը 40 կմ ինքնավարությամբ և 19900 մարտկոցի լիցքավորումով:
