Test drive Bridgestone-ը ներկայացնում է նորարարական ENLITEN տեխնոլոգիա՝ AvtoTachki

Այն նախատեսված է թաց մակերեսների վրա կատարողականությունը բարելավելու համար:

Bridgestone-ը երկարամյա գործընկեր Volkswagen-ի հետ միասին կիրառել է նորարարական ENLITEN տեխնոլոգիան նոր ID.3 ամբողջովին էլեկտրական մեքենայի համար: Bridgestone-ը էկոլոգիապես մաքուր ENLITEN տեխնոլոգիայի առաջամարտիկն է, որը թույլ է տալիս անվադողերին ունենալ շատ ցածր գլորման դիմադրություն, սակայն պահանջվում է ավելի քիչ նյութ Turanza Eco անվադողեր պատրաստելու համար, որոնք հատուկ նախագծված են ID.3-ի համար:

Էկոլոգիապես մաքուր մեքենա էկոլոգիապես մաքուր անվադողերով

Նախագծված է ավելի շատ վարորդների համար ցուցադրելու էլեկտրոնային շարժունակության առավելությունները՝ երկար սպասված ID.3-ը Volkswagen-ի առաջին ամբողջովին էլեկտրական մեքենան է, որը հայտնվել է շուկայում: ID.3-ը մշակելիս Volkswagen-ը փնտրում է անվադող, որը բարձր մակարդակով կաշխատի ինչպես խոնավ, այնպես էլ չոր պայմաններում, կունենա արգելակման լավ հեռավորություններ, երկար կյանք և, որ ամենակարևորը, գերցածր գլորման դիմադրություն է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ շարժման դիմադրությունը մեծ ազդեցություն ունի վառելիքի սպառման և, այս դեպքում, ID.3 մարտկոցների փաթեթի աշխատանքային տիրույթի վրա:

Bridgestone-ը համապատասխանում է այս բոլոր պահանջներին՝ պատվիրված Turanza Eco անվադողով և ENLITEN տեխնոլոգիայով: Bridgestone-ի թեթև անվադողերի այս նորարարական տեխնոլոգիան նոր ստանդարտ է սահմանում ավելի քիչ հումք սպառելու, ինչպես նաև շարժման դիմադրությունը բարձրացնելու համար, ինչը զգալի բնապահպանական օգուտներ է բերում՝ պահպանելով կայունության համար կառուցված էլեկտրական մեքենայի գաղափարը:

ENLITEN տեխնոլոգիայի անվադողերն ունեն գլորման դիմադրություն, որը 30%-ով ցածր է ստանդարտ բարձրակարգ ամառային անվադողերից: [Ելնելով Bridgestone-ի կողմից նույն չափի ամառային անվադողերի համեմատության հիման վրա՝ և՛ ENLITEN-ով, և՛ առանց: Տեխնոլոգիա (92Y 225 / 40R18 XL):] Վառելիքով աշխատող մեքենաների համար դա նպաստում է վառելիքի սպառման և CO2 արտանետումների նվազմանը, ինչպես նաև էապես երկարացնում է էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի կյանքը՝ ապահովելով, որ ID.3 վարորդները կարող են օգտվել մեքենայի առավելագույնից: վարման միջակայք. Բացի այդ, ENLITEN տեխնոլոգիայով անվադողերը թույլ են տալիս լրացուցիչ խնայել վառելիքի/մարտկոցի մինչև 20% քաշը` համեմատած համարժեք բարձրակարգ ստանդարտ ամառային անվադողերի հետ:1 Սա կազմում է մինչև 2 կգ: Յուրաքանչյուր անվադող արտադրելու համար պահանջում է ավելի քիչ հումք, ինչը ևս մեկ օգուտ է շրջակա միջավայրի համար, ինչպես ռեսուրսների, այնպես էլ օգտագործված անվադողերի թափոնների պատշաճ կառավարման տեսանկյունից:

ENLITEN տեխնոլոգիան շատ այլ արդյունավետության առավելություններ ունի: ENLITEN տեխնոլոգիան ստեղծելու համար օգտագործվող եզակի նյութերի սիներգիան, ինչպես նաև նոր խառնուրդի գործընթացը մեծացնում են մաշվածության արդյունավետությունը՝ չվնասելով ձգումը: Սա, զուգորդված լիովին 3D մոդելի դիզայնի հետ, որը առավելագույնի է հասցնում խոնավության արդյունավետությունը և նվազեցնում մաշվածությունը, նշանակում է, որ ENLITEN տեխնոլոգիան բարելավում է տրանսպորտային միջոցների կառավարումը և վարելու հաճույքը: Կոնկրետ այս դեպքում ID.XNUMX տեխնոլոգիան համապատասխանում է Volkswagen-ի բոլոր սպասելիքներին:

Նախագիծ, որը շահել է երկարատև համագործակցությունից

Bridgestone-ի և Volkswagen-ի երկարամյա գործընկերների հաջողության պատմությունը, ներառյալ անցած տարի Նյուրբուրգրինգում էլեկտրական պտույտների նոր ռեկորդը, ավելացնում է արժեք, քանի որ անվադողերը արագ մշակվում են Volkswagen-ի բոլոր պահանջներին համապատասխան:

Մշակման վաղ փուլերում Bridgestone-ն օգտագործեց իր նորարարական վիրտուալ անվադողերի մշակման տեխնոլոգիան՝ թվային կերպով որոշելու ID.3 անվադողերի օպտիմալ չափերը: Ի լրումն անվադողերի զարգացման փուլի արագացման, Վիրտուալ անվադողերի մշակումը նաև զգալի բնապահպանական օգուտներ է բերում՝ ապահովելով, որ անվադողերը ֆիզիկապես չպետք է արտադրվեն և աշխատեն մշակման և փորձարկման ընթացքում, այլ վիրտուալ:

ENLITEN տեխնոլոգիայով Turanza Eco անվադողերը հասանելի են Volkswagen ID.3-ի համար 18, 19 և 20 դյույմ տարբերակներով: 19 և 20 դյույմանոց անվադողերը հագեցած են Bridgestone B-Seal տեխնոլոգիայով, որն ապահովում է օդի ժամանակավոր պահպանում քայլքի հատվածում ծակվելու դեպքում՝ թույլ տալով մեքենային շարունակել շարժվելը:

«ID.3-ի մեկնարկը ամենամեծ մեկնարկն էր Golf-ից հետո: Մենք գիտեինք, որ անվադողերը պետք է կատարյալ լինեն, որպեսզի վարորդները կարողանան հասկանալ ինչպես մեքենայի, այնպես էլ շրջակա միջավայրի առավելությունները: Այդ իսկ պատճառով մենք ընտրեցինք Bridgestone-ը և նրանց ENLITEN տեխնոլոգիան ID.3-ի համար: Տեխնոլոգիայի կողմից տրամադրվող գլորման դիմադրության զգալի նվազումը հսկայական ազդեցություն ունի ID.3-ի մարտկոցի աշխատանքի վրա, և դա շատ կարևոր է, հատկապես հաշվի առնելով այն փաստը, որ վերջերս շատ հարցեր են ծագել էլեկտրական մեքենաների տեսականու վերաբերյալ: Երկարաժամկետ հեռանկարում ENLITEN տեխնոլոգիան կարող է օգնել փոխել էլեկտրոնային շարժունակության կիրառելիության ընկալումը: Դա, իհարկե, նորարարական տեխնոլոգիա է», - մեկնաբանել է Volkswagen-ի շասսիների մշակման ղեկավար Կարստեն Շոբսդատը.

«Ամբողջովին էլեկտրական ID ընտանիքի վերջին նախագծերն ապացուցել են, թե ինչ կարող է անել էլեկտրական շարժունակությունը: ID.3-ն իսկապես ունի էլեկտրական մեքենա բոլորի համար: Մենք հպարտ ենք, որ Bridgestone-ն առաջին անգամ օգնել է համատեղել ճանապարհի արդյունավետությունն ու բնապահպանական առավելությունները ENLITEN տեխնոլոգիայի հետ նոր ամբողջովին էլեկտրական Volkswagen ID.3-ում: Որպես բիզնես՝ մենք պարտավորվում ենք հարմարեցված լուծումներ տրամադրել OEM-ներին, որոնք մեր հիմնական գործընկերներն են, որոնք նպաստում են շարժունակության ապագային և աշխատել նրանց հետ՝ հասարակության համար հավելյալ արժեք ստեղծելու համար: Սա հենց այն է, ինչ մենք անում ենք Volkswagen-ի հետ զուգահեռ»,- ասել է Bridgestone EMIA-ի Original Equipment-ի փոխնախագահ Մարկ Թեջեդորը:

-----------

1. Հիմնված է Bridgestone-ի համեմատության վրա՝ նույն չափի բարձրակարգ ամառային անվադողերով՝ ENLITEN տեխնոլոգիայով և առանց դրա (92Y 225 / 40R18 XL):