Հեծանվորդների անվտանգ տեղաշարժը կազմակերպելու ուղեցույցներ կստեղծվեն
Հեծանիվը որպես տրանսպորտային միջոց մեծանում է, հիմնականում քաղաքներում։ Հեծանվային սպորտի զարգացումը նոր մարտահրավերներ է դնում նաև հեծանվորդների ճանապարհային անվտանգության առավելագույն մակարդակի ապահովման առումով:
Մեր օրերում Լեհաստանում հեծանիվը դառնում է ավելի ու ավելի տարածված փոխադրամիջոց, հիմնականում քաղաքներում։ Քաղաքային հեծանիվների վարձույթը հասանելի է Լեհաստանի շատ քաղաքներում: Հեծանվավազքի առավելությունների պատճառով, ինչպիսիք են դրական ազդեցությունը շրջակա միջավայրի և համայնքի ֆիզիկական ակտիվության վրա, ճանապարհային ցանցի ավելի քիչ մաշվածություն կամ երթևեկության խցանումների կրճատում, հեծանվային սպորտի խթանումը հանրային քաղաքականության նպատակներից է:
Հեծանվային սպորտի զարգացումը նաև նոր մարտահրավերներ է դնում հեծանվորդների համար ճանապարհային անվտանգությունը առավելագույնի հասցնելու առումով: «Ուստի անհրաժեշտ էր խորը վերլուծություն կատարել հեծանվորդների մասնակցությամբ վթարների պատճառների և ճանապարհային խոցելի այս խմբի մասնակիցների անվտանգության բարելավման հնարավորության վերաբերյալ: Հետևաբար, անհրաժեշտ է մշակել համազգային միատեսակ առաջարկություններ անվտանգ հեծանվավազքի ձևավորման համար, ներառյալ արդյունավետ լուծումներ հեծանվորդների անվտանգության բարելավման համար, ընդգծում է Ճանապարհային անվտանգության ազգային խորհրդի քարտուղար Կոնրադ Ռոմիկը։
6 թվականի մարտի 2017-ին Ենթակառուցվածքների և շինարարության նախարարությունում Ճանապարհային անվտանգության ազգային խորհրդի քարտուղար Կոնրադ Ռոմիկը և Ավտոտրանսպորտի ինստիտուտի տնօրեն Մարչին Շլենզակը ստորագրեցին համաձայնագիր՝ ուղեցույցների ձևով ուղեցույցներ մշակելու վերաբերյալ: հեծանվորդների անվտանգ տեղաշարժը. Այսպիսով, ԲԻՄ-ի կողմից անցկացված մրցութային ընթացակարգն ավարտվեց։
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Հորիզոնական նշաններ. Ի՞նչ են դրանք նշանակում և ինչպե՞ս են օգնում վարորդներին։
Նոր ամենագնացի փորձարկում Իտալիայից
Մայրուղի՞, թե՞ ազգային ճանապարհ. Ստուգում, թե ինչ ընտրել
«Ուսումնասիրությունը կտրամադրի մի շարք առաջարկություններ՝ ժամանակակից և անվտանգ հեծանվային ենթակառուցվածքի նախագծման համար և կմոտենա այս խնդիրների հետ կապված առկա իրավական կարգավիճակին», - ասում է պրոֆ. այսպես կոչված բժիշկ կենտրոնը: Անգլերեն Marcin Schlenzak, ավտոմոբիլային ինստիտուտի տնօրեն.
Ստացողները հիմնականում կլինեն ճանապարհային անվտանգության ոլորտի մասնագետները, մասնավորապես՝ բոլոր կատեգորիաների ճանապարհային մենեջերները և ճանապարհային տեսուչները, ճանապարհային իշխանությունները, տարածքային պլանավորողները, ճանապարհների նախագծողները և երթևեկության ղեկավարները, ինչպես նաև գիտական համայնքի ներկայացուցիչներ:
Պայմանագիրը ենթադրում է, որ գործող իրավական կարգավիճակում օգտագործման համար հաստատված սարքերի և լուծումների արդյունավետության փորձարկումը և ուղեցույցի վրա աշխատանքը կավարտվի 2018 թվականի սեպտեմբերին: օգտագործվում է օրենքով հնարավոր փոփոխություններից հետո։
Լավ է իմանալ՝ երկանիվ մեքենաներ Romet ախոռից: Ավելի ու ավելի գրավիչ
Աղբյուրը՝ TVN Turbo / x-news
