Toyota Land Cruiser 300 Series գները հաստատվել են Ավստրալիայում: Մեծ խոշորացում GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX և GR Sport-ի համար:
Հաստատվել է LC300-ի համար սպասվող գնի բարձրացումը:
Toyota-ն հաստատել է Ավստրալիայի համար LandCruiser 300 Series-ի գները, որոնք սպասվում են թանկացումներ LC300-ի ողջ տեսականու համար:
LC300 վեց զարդանախշերի շարքը կհայտնվի Ավստրալիայում այս տարվա չորրորդ եռամսյակում, յուրաքանչյուրի գինը մոտ 4 դոլարով ավելի է, քան LandCruiser 10 Series համարժեք մոդելը:
Եկեք անմիջապես անցնենք բուն կետին, չէ՞: LC300-ի նոր գնացուցակը հետևյալն է.
- GX՝ 89,990 դոլար (80,873 դոլար էր)
- GXL՝ 101,790 դոլար (92,573 դոլար էր)
- VX՝ 113,990 դոլար (103,273 դոլար էր)
- Շաքարավազ՝ 131,190 դոլար (124,273 դոլար):
- GR SPORT՝ 137,790 դոլար
- SAHARA ZX՝ 138,790 դոլար (131,733 դոլար - Հորիզոն)
Վերոնշյալ բոլոր գները արտադրողի գնացուցակներն են և չեն ներառում ճանապարհածախսը:
Ինչպես և սպասվում էր, բոլոր մոդելներն աշխատում են բրենդի նոր 3.3 կՎտ հզորությամբ, 6 Նմ 227 լիտրանոց V700 տուրբոդիզելային շարժիչով, զուգակցված 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով և բոլորն ունեն մշտական լիաքարշակ և ցածր միջակայք, թեև տարբեր հավաքածուները դառնում են ավելի կատարելագործված: . արտաճանապարհային սարքավորումներ.
Ապրանքանիշը նաև հաստատել է վառելիքի սպառումը նոր շարժիչի համար. LC300-ն ապահովում է 8.9լ/100կմ համակցված կամ 7.6լ/100կմ մայրուղի, ինչպես նաև ապահովում է 3.5 տոննա քարշակ:
Toyota-ն ասում է, որ GR Sport-ը նախագծվել է որպես «հիմնական մեքենա Dakar Rally-ի համար» և նախատեսված է ապահովելու «ավելի խորը արտաճանապարհային և սպորտային բնույթ», քան սովորական LC300 շարքը:
Դրա համար GR Sport-ը ստանում է կողպվող առջևի և հետևի դիֆերենցիալներ, ինչպես նաև e-KDSS, որը նաև հայտնի է որպես Toyota-ի Electronic Kinetic Dynamic Suspension System, որն ինքնուրույն կողպում և արձակում է առջևի և հետևի հակապտույտները:
Արդյունքը, ըստ Toyota-ի, մեքենա է, որն ապահովում է «օպտիմալ ձգում և անիվի հոդակապություն արտաճանապարհային պայմաններում՝ զուգորդված պտտման ավելի ցածր անկյան հետ, ինչը հանգեցնում է ճանապարհի հարմարավետության և բեռնաթափման կայունության բարձր մակարդակների»:
Այն նաև տարբեր տեսք ունի՝ տարբեր չափսերով՝ համեմատած սովորական LC300 շարքի հետ, ինչպես նաև վերափոխված առջևի ծայրը՝ «TOYOTA» տառերով և սև 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներով, սև անիվների կամարներով, սև կողային աստիճաններով, դռների բռնակներով, հայելիների գլխարկներով և պատուհաններով: . տողեր.
Այլուր, LC3000 գիծը կառուցված է նոր TNGA հարթակի վրա՝ նոր անկախ առջևի և չորս կապով հետևի կախոցով:
Դուք նաև ստանում եք Toyota Safety Sense փաթեթը, որն իր մեջ ներառում է AEB՝ հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերմամբ, ինչպես նաև ակտիվ նավարկության, ավտոմագլցման, երթևեկության տեխնոլոգիա և երթևեկության գծի պահպանման աջակցում ընտրված մոդելներում:
GX և GXL մոդելները ստանում են նոր 9.0 դյույմանոց կենտրոնական էկրաններ, որոնք աճում են մինչև 12.3 դյույմ VX դասի և ավելի բարձր՝ Apple CarPlay-ով, ճանապարհային նշանների ընթերցմամբ, կայանման էլեկտրոնային արգելակով և բլրի իջնելու աջակցությամբ:
GX մոդելները հագեցած են լուսադիոդային լուսարձակներով, առանց բանալի մուտքի և կոճակի մեկնարկի, երկզոտանի կլիմայի կառավարման, էլեկտրական ապակիներով և հետևի տեսախցիկով:
Յոթ նստատեղով GXL-ն ունի 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, հետևի խաչաձև երթևեկության ազդանշան, կույր կետի մոնիտորինգ, անլար լիցքավորում և հետևի տեսադաշտի հայելիի ավտոմատ մթագնում: Այն նաև առաջին մոդելն է, որն օգտագործում է Toyota-ի Cross Country Select համակարգը:
VX մոդելները ստանում են 12.3 դյույմանոց էկրան, որը համակցված է 10 բարձրախոսներով: Առկա է նաև նոր 7.0 դյույմանոց վարորդի տեղեկատվական էկրան, չորս գոտի կլիմայի կառավարում, ութ բաժակ պահողներ, էլեկտրական ղեկ և տաքացվող և օդափոխվող առջևի նստատեղեր:
Բայց սպասեք, սա դեռ ամենը չէ, քանի որ VX-ն ունի նաև հետևի կայանման արգելակ, համայնապատկերային դիտման մոնիտոր և մեքենայի դինամիկայի կառավարման ինտեգրված համակարգ:
Բացի այդ, կա նոր Sahara-ն, որն ավելացնում է 14 բարձրախոսով JBL ստերեո, գլխի էկրան, տաքացվող ղեկ, տաքացվող երկրորդ շարքի նստատեղեր, երրորդ շարքի էլեկտրական ծալվող նստատեղեր և հեշտ հասանելի նստատեղեր:
Վերջապես, Sahara ZX-ի դեբյուտը կհայտնվի նոր քրոմապատ ցանցով, վերափոխված լուսարձակներով և նոր հետևի լույսերով: Այն ունի 20 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, լուսավորված կողային աստիճաններ, առջևի դռների գոգեր, հետևի ցեխապատեր և քրոմապատ հետևի բամպեր:
Ներսում կաշվե է, ածխածնային մանրաթելից ցրված տարրերով, ինչպես նաև չորս տաքացվող և օդափոխվող նստատեղերով, առանց ձեռքի հետևի դուռը և ինքնափակվող դիֆերենցիալ հետևի առանցքի վրա:
Գործարկումը որպես երկկողմանի ռազմավարություն (սովորական LandCruiser-ի և GR Sport-ի հետ) Toyota-ն ասում է, որ նոր մոդելը «LandCruiser-ի ԴՆԹ-ի բացարձակ արտահայտությունն է»:
«Մեր նոր GR Sport-ը վերջնական լիաքարշակ մեքենան է, որը հատուկ սարքավորված է այն սեփականատերերի համար, ովքեր իսկապես սիրում են կոշտ տեղանքը և արտաճանապարհային ռալլիները», - ասում է Toyota Australia-ի վաճառքի և մարքեթինգի տնօրեն Շոն Հենլին:
«Sahara ZX-ի խնամված ոճը ավելի հեղինակավոր և որակյալ կերպար է հաղորդում հաճախորդներին, ովքեր օգտագործում են իրենց LandCruiser-ը հիմնականում քաղաքային վարելու և ընտանեկան հանգստի համար:
«Տպավորիչ նոր կամ արդիականացված առանձնահատկությունները և տեխնոլոգիաները ամբողջ նոր շարքում ներկայացնում են ուշագրավ արժեք՝ LandCruiser ամենագնացի շքեղությունը նոր բարձունքների բարձրացնելով և ամրացնելով լեգենդար մոդելի հարատև համբավը որպես արտաճանապարհային արքա»:
