Ինքնուրույն ձյան շղթաներ մեքենայի վրա. նախապես պատրաստվել ձմեռային սեզոնին

Հաճախ ձմռանը մեքենայով երթևեկելը կարող է տհաճ հետևանքներ ունենալ վարորդների համար, ինչի հետևանքով ստիպված է լինում օգնություն կանչել քարշակին։ Եղանակային տհաճ պայմանները, ինչպիսիք են ձյունը, մերկասառույցը և անձրևը, նվազեցնում են մեքենայի անցանելիությունը: Հատկապես գծերի ձյունածածկ հատվածների համար նախատեսված է հատուկ տեխնիկա, որը կոչվում է ձյունաշղթաներ։ Երբ առջևում խոչընդոտ կա՝ ձնառատ ուղու մի հատվածի տեսքով, անիվների վրա դրված շղթաները կօգնեն բարձրացնել նման հեռավորությունը հաղթահարելու արդյունավետությունը։ Նման ապրանքները կարելի է գնել ցանկացած ավտոսրահում, բայց ոչ ամեն վարորդ կարող է իրեն թույլ տալ դրանց արժեքը: Ելքը մեկն է՝ սեփական ձեռքերով ձյան շղթաներ պատրաստել։

Պարունակություն

• 1 Ձյան շղթաների նպատակը
• 2 Սորտերը և ինչպես են դրանք տարբերվում
  • 2.1 Կոշտ կեռիկներ
  • 2.2 Փափուկ կեռիկներ
• 3 Լոգերի տարատեսակներ՝ ըստ երկրաչափական օրինաչափության
  • 3.1 «Սանդուղք»
  • 3.2 «Ռոմբուս»
  • 3.3 «Դատարան»
• 4 Հակասողանքային շղթաներ և ապարանջաններ. որն է ավելի լավ
• 5 Ձյան շղթաների պատրաստում. գործողությունների հաջորդականություն
  • 5.1 Պահանջվող գործիքներ և սարքավորումներ
  • 5.2 Քայլ առ քայլ ուղեցույցը:
• 6 Մեքենայի վրա տեղադրման առանձնահատկությունները
• 7 Ձյան շղթայի փորձարկում

Ձյան շղթաների նպատակը

Բարձրորակ ձյան շղթաների արժեքը սկսվում է 5 հազար ռուբլուց: Ավելին, դա չի պահանջում հատուկ գիտելիքներ և փորձ, քանի որ եթե ունեք նյութում նշված հրահանգները, կարող եք ինքներդ արտադրանք պատրաստել:

Հակասողանքային շղթաները (խարույկները) ապրանքներ են, որոնք դրվում են շարժիչ անիվների վրա՝ մեծացնելով մեքենայի երթևեկելիությունը: Անիվների վրա նման ապրանքներ տեղադրելով, վարորդը ստանում է հետևյալ առավելությունները.

1. Բարձր կատարողականություն ձյունածածկ ճանապարհներին:
2. Վերելքների և իջնումների հաղթահարում արահետների հատվածներում սառույցով` վերահսկման կորստի ցածր հավանականությամբ:
3. Ձնառատ և մերկասառույց ճանապարհների վրա վարելու որակի բարելավում.
4. Ավտոմեքենայի թիավարման հատկությունների բարելավում ճանապարհի ցեխոտ հատվածներով անցնելիս.

Դա կարեւոր է! Անիվների վրա ձյունաշղթաներ են տեղադրվում միայն այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է հաղթահարել ճանապարհի դժվարին հատվածը։ Խորհուրդ չի տրվում դրանք անընդհատ օգտագործել, քանի որ դա բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի վրա։

Բացասական ազդեցությունը պայմանավորված է հետևյալ գործոններով.

1. Ղեկի մեխանիզմի, ինչպես նաև փոխանցման տարրերի բեռի ավելացում:
2. Արագ ճանապարհորդության անհնարինություն.
3. Անվադողերի մաշվածության ավելացում:
4. Հարմարավետության բացակայություն.
5. Արտասահմանյան աղմուկ.
6. Բացասական ազդեցություն կասեցման տարրերի վրա:

Ի լրումն ամեն ինչի, արգելվում է ասֆալտի վրա կեռիկներով մեքենա շահագործել, քանի որ դա նպաստում է ծածկույթի քայքայմանը։ Քննարկվող ապրանքները միշտ պետք է լինեն մեքենայի բեռնախցիկում, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարողանան օգտագործել: Սա վերաբերում է ոչ միայն քրոսովերների և ամենագնացների դասի մեքենաներին, այլև թեթև մոնո-drive մեքենաներին:

Սորտերը և ինչպես են դրանք տարբերվում

Շատ վարորդներ, ծանոթանալով կողպեքների թերություններին, բացասական որոշում են կայացնում դրանք գնելու կամ արտադրելու վերաբերյալ: Այնուամենայնիվ, վաղ թե ուշ գալիս է մի իրավիճակ, երբ շղթաների առկայությունը չի վնասում: Grousers բաժանված են մի քանի սորտերի. Հիմնական տարբերակիչ պարամետրերն են՝ արտադրության նյութը և անվադողի վրա շղթայի արտադրանքի երկրաչափական նախշը:

Դա հետաքրքիր է! Վերոնշյալ պարամետրերը համապատասխան ազդեցություն են ունենում մեքենայի և նրա արտաճանապարհային աշխատանքի վրա՝ վարելիս:

Կախված արտադրության նյութից, կեռները բաժանվում են հետևյալ տեսակների.

1. Կոշտ.
2. Փափուկ։

Կոշտ կեռիկներ

Կոշտ տեսակները ներառում են մետաղների հետևյալ տեսակների արտադրանքները՝ տիտան, պողպատ, ալյումին: Արտադրանքի ուժը կախված է ոչ միայն նյութից, այլև կապերի հաստությունից: Որքան մեծ են հղումների չափը, այնքան բարձր է մեքենայի միջքաղաքային կարողությունը: Սակայն ավելի բարձր են նաեւ մեքենայի վրա բացասական ազդեցության ցուցանիշները։

Մի կողմից, հաստ շղթաները բարձրացնում են մեքենայի խաչմերուկի ունակությունը, մյուս կողմից, դրանք բացասաբար են անդրադառնում կախոցի և ղեկի դարակի վրա:

Կոշտ արտադրանքի թերությունը բարձր աղմուկի ազդեցությունն է, ինչպես նաև անվադողերի արագացված մաշվածությունը: Այս տեսակի շղթաների վրա անհնար է 40 կմ/ժ-ից բարձր արագություն զարգացնել: Բացի այդ, շղթաների զանգվածայնությունն ու ծանրությունը բացասաբար են անդրադառնում մեքենայի վրա: Ոչ բոլոր տեսակի մարդատար մեքենաները կարող են օգտագործել կոշտ շղթաներ՝ անիվների կամարների միջև փոքր տարածության պատճառով:

Փափուկ կեռիկներ

Փափուկ վարդակները պատրաստված են ոչ մետաղական նյութերից, ինչպիսիք են ռետինը, պոլիուրեթանը և նույնիսկ պլաստիկը: Արտադրանքի ուժը բարձրացնելու համար օգտագործվում է այնպիսի մեթոդ, ինչպիսին է ամրապնդումը: Մեքենաների փափուկ կեռներն ավելի ներողամիտ են, քանի որ դրանք ավելի քիչ են նպաստում ռետինե մաշվածությանը, ինչպես նաև գրեթե լուռ են: Նման կողպեքներով մեքենան կարող է զարգացնել մինչև 80 կմ/ժ արագություն՝ միաժամանակ պահպանելով բարձրորակ կռվան ճանապարհի մակերեսին:

Փափուկ շղթաները դժվար թե կարելի է բառիս բուն իմաստով «շղթաներ» անվանել, բայց դրանք նույնքան լավ են անում քաղաքում շրջելիս։

Ինչպես կոշտ շղթաները, այնպես էլ փափուկ կեռներն ունեն թերություններ, որոնք ակնհայտորեն դրսևորվում են սառույցի վրա շարժվելիս: Փափուկ շղթաները լավ են աշխատում քաղաքում շարժվելիս՝ առանց բացասաբար ազդելու ճանապարհի մակերեսի վրա: Սակայն նրանք չեն կարողանում ապահովել ձնառատ տարածքների և ցեխի արդյունավետ անցումը, ուստի նման իրավիճակներում պետք է օգտագործել միայն կոշտ շղթաներ։

Լոգերի տարատեսակներ՝ ըստ երկրաչափական օրինաչափության

Կախված նախշի երկրաչափությունից, կան երեք տեսակի ձյան շղթաներ.

• «Ladder».
• «Ադամանդ».
• «Մեղր»:

Յուրաքանչյուր տարբերակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները, ուստի եկեք նայենք դրանց մանրամասն:

«Սանդուղք»

«Սանդուղքը» հիմք է երկայնական դասավորված ճյուղերի տեսքով։ Այս ճյուղերը հավասարաչափ բաշխված են անիվի ողջ շրջագծի շուրջ: Շղթան անիվի վրա ամրացնելու համար օգտագործվում են համապատասխան տեսակի կողպեքներ։ Արտաքնապես այս տեսակի լանջերը սանդուղք են հիշեցնում, որտեղից էլ առաջացել է անվանումը։

Լոգարի այս տարբերակը ամենահայտնի, արդյունավետ և պահանջվածներից է: Այս տեսակի շղթայի թերություններից հարկ է նշել.

• անիվի վրա շղթաների զուգահեռ դասավորություն, այնպես որ մեքենան կփորվի ձնառատ կամ հողատարածքները հաղթահարելիս.
• ցածր կողային կայունություն, որը պայմանավորված է նաև շղթայի ճյուղերի զուգահեռ դասավորությամբ.
• փոխանցման տուփի վրա ծանր բեռ:

Չնայած բարձր մակարդման հատկություններին, սանդուղքի տիպի շղթաները գործնականում անօգուտ են ձյունածածկ գետնի վրա:

Այս տեսակի շղթաները խորհուրդ են տրվում օգտագործել միայն այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է հաղթահարել երթուղու ռիսկային հատվածը։ Այս տարբերակը ամենաէժաններից մեկն է, ուստի, երբ անհրաժեշտություն է առաջանում, վարորդների մեծ մասը նախընտրում է այս տարբերակը՝ չխորանալով դրա առանձնահատկությունների մեջ:

«Ռոմբուս»

Կտրուկների ռոմբի ձևավորումը Ladder-ի արդիականացված ձևավորումն է: Դրա համար կան երկայնական ճյուղեր, որոնք կազմում են ադամանդաձեւ նախշ՝ բացառելով բոլոր բացասական գործոնները, որոնք բնորոշ են Սանդուղքին։

Ռոմբուսի տեսքով երկրաչափական ձևը նախատեսված է լողակների օգտագործման համար, երբ անհրաժեշտ է հաղթահարել ձնառատ կամ ճահճային տարածքը: Ադամանդի ձևը ներկայացված է ստորև ներկայացված լուսանկարում:

Ադամանդաձև շղթաներ՝ ամրության և բարձր ձգողականության համար

Ձյան շղթաների ադամանդե ձևը տարածված է ամենագնացների և քրոսովերների շրջանում, քանի որ այս տեսակի նախշը մի քանի անգամ բարձրացնում է մեքենայի անցանելի որակները: Սա հատկապես վերաբերում է ճանապարհների ձնառատ և մերկասառույց հատվածներին:

«Դատարան»

Ռոմբի անալոգն են «մեղրախորիսխները», որոնք ունեն ռոմբի նման լայնակի ճյուղեր, սակայն դրանք լրացուցիչ միացված են ուղիղ միակցիչներով։ Ռոմբուսը և մեղրախորիսխը բարելավված խրոցակների տեսակներ են, որոնց օգտագործման ժամանակ արտադրանքի շփումը ճանապարհի մակերեսի հետ անընդհատ տեղի է ունենում: Սա մեծ պլյուս է և՛ ռետինի, և՛ փոխանցման տուփի համար, այնպես որ խրոցակներ պատրաստելիս խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել վերջին երկու մոդելներին:

«Մեղրախորիսխները» ապահովում են մշտական ​​կապ ճանապարհի հետ՝ հետեւաբար մեքենային տալով կողային կայունության բարձր մակարդակ

Հարկ է նաև նշել, որ ձյան շղթաներ գնելիս պետք է հաշվի առնել դրանց չափերը։ Արտադրության մեջ արտադրվող գորշերը բաժանվում են ոչ միայն չափսերով անիվների համար, այլև կախված մեքենայի տեսակից:

Հակասողանքային շղթաներ և ապարանջաններ. որն է ավելի լավ

Մեքենաների համար շղթաների անալոգներն են ապարանջանները, որոնք զույգ շղթայի հատվածներ են, որոնք ամրացված են գոտիներով անիվների վրա: Շղթան գտնվում է բարի վերևում, իսկ գոտին գտնվում է սկավառակի միջև ընկած անցքում: Միաժամանակ, թեւնոցը, ի տարբերություն շղթայի, ամուր սեղմված է անվադողի վրա, ինչը թույլ է տալիս շղթան տեղակայել մեկ տեղում։

Արդյունավետությունը բարձրացնելու համար խորհուրդ է տրվում մեկ անիվի վրա ամրացնել առնվազն երեք հակասողանքային ապարանջան

Սովորաբար մեկ անիվի վրա տեղադրվում են երեք թեւնոցներ, որոնք բավական են կոշտ մակերեսին հասնելու համար՝ միաժամանակ ստեղծելով մեքենայի շփում և վանում։ Ի տարբերություն շղթաների, ապարանջաններն ունեն հետևյալ առավելությունները.

1. Արագություն և տեղադրման հեշտություն: Եթե ​​շղթաները խորհուրդ է տրվում տեղադրել միայն նախքան ձնառատ կամ ճահճոտ տարածքը հաղթահարելը, ապա թեւնոցը կարող է տեղադրվել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մեքենան խրված է։
2. Կոմպակտ, քանի որ բեռնախցիկում շատ տեղ չեն զբաղեցնում՝ ի տարբերություն շղթաների։
3. Կարիք չկա ղեկը բարձրացնել:
4. Բազմակողմանիություն. Եթե ​​շղթաները նախատեսված են անիվի որոշակի տրամագծի համար, ապա ապարանջանները հարմար են անիվի ցանկացած չափի համար:
5. Ի տարբերություն շղթաների, ապարանջանները մի քանի անգամ ավելի էժան են։
6. Երկար ծառայության ժամկետ:

Ինչպես շղթաները, ապարանջանները բաժանվում են կոշտ և փափուկ: Ապարանջանների ամենաէժան տարբերակներից մեկը պլաստիկ արտադրանքն է: Դրանք հարմար են ցանկացած տեսակի մեքենայի համար՝ փոքր մեքենաներից մինչև ամենագնացներ, այնպես որ յուրաքանչյուր վարորդ կարող է իրեն թույլ տալ:

Ապարանջանները, ինչպես շղթաները, բաժանված են կոշտ և փափուկ

Ո՞րն է տարբերությունը շղթաների և ապարանջանների միջև: Վարորդների բազմաթիվ դիտարկումները ցույց են տալիս, որ շղթաներն ավելի լավ են բռնում ճանապարհի մակերեսին, ինչը դրականորեն է ազդում անցանելիության պարամետրերի վրա։ Շղթաները կարող են օգտագործվել ձնառատ և սառցե տարածքները հաղթահարելու համար, մինչև դրանք ավարտվեն: Ապարանջանները կարող են օգտագործվել միայն մինչև 5-10 կմ կարճաժամկետ օգտագործման համար:

Դա կարեւոր է! Եթե ​​շղթայի վրա մի օղակ կոտրվում է, ապա դա վտանգ է ներկայացնում մեքենայի թափքի համար: Ներկերի վնասը կարող է առաջանալ, ինչը, ի վերջո, նպաստում է կոռոզիայից տարածքի ձևավորմանը:

Երբ հայտնի է, թե ինչ են շղթաներն ու ապարանջանները, կարող ենք եզրակացնել.

1. Եթե ​​երկար ճանապարհ եք պլանավորում ճահճոտ, ձնառատ և սառցապատ տեղանքով, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել շղթաներ։
2. Ապարանջաններն օգտագործվում են միայն այն դեպքում, երբ ծրագրվում են հազվագյուտ ուղևորություններ քաղաքում կամ դրանից դուրս վատ եղանակին: Նույնիսկ եթե ճանապարհորդության ընթացքում մոռանում եք թեւնոց կրել, կարող եք դա անել ցանկացած պահի, նույնիսկ եթե մեքենան խրվի։

Ձյան շղթաների պատրաստում. գործողությունների հաջորդականություն

Շատ վարորդներ գնահատում են իրենց աշխատանքը, ուստի նրանք դիմում են ինքնուրույն լուծելու կողպեքների բացակայության խնդիրը:

Պահանջվող գործիքներ և սարքավորումներ

Համապատասխան աշխատանք կատարելուց առաջ նախ պետք է համոզվեք, որ առկա են համապատասխան նյութեր և գործիքներ։ Ձյունաշղթաների պատրաստման գործընթացը կարող եք դիտել տեսանյութում, սակայն տեսանյութերի թերությունը անհրաժեշտ սարքավորումների մասին տեղեկատվության բացակայությունն է։

Պարզ Ladder շղթա պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ նյութերը.

1. Պողպատե շղթա. Ամրապնդման հաստությունը պետք է լինի առնվազն 5 մմ:
2. Կարաբիններ կլատչով և թելով։ Սողնակներով ապրանքները հարմար չեն կողպեքի արտադրության համար:
3. Շղթայի ձգիչ:
4. Հեղույսներ, ընկույզներ և լվացքի մեքենաներ:
5. Կեռիկներ.

Ձյան շղթաների արտադրության համար պահանջվում են ճարմանդով և թելով կարաբիններ

Հիմնական նյութը շղթա է, որի երկարությունը R15 տրամագծով երկու միջին անիվների համար պետք է լինի առնվազն 15 մետր: Առանձին-առանձին շղթա գնելը և ինքներդ դրանից կողպեք պատրաստելը շատ ավելի էժան է, քան պատրաստի արտադրանք գնելը:

Կտրուկներ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է նաև մի շարք գործիքներ.

• Փոխանորդ;
• Բուլղարերեն մետաղի համար շրջանակով;
• Ժապավենի չափում;
• Մուրճ;
• Պտուտակները և ընկույզները սեղմելու բանալիներ:

Ինչպես տեսնում եք, նյութերի և գործիքների պաշարն աննշան է, ուստի պատրաստվելուց հետո կարող եք սկսել ձյան շղթաներ պատրաստել:

Քայլ առ քայլ ուղեցույցը:

Արտադրության գործընթացը ներառում է հետևյալ քայլերը.

1. Անվադողերի շրջագծի չափում. Դա անհրաժեշտ է համապատասխան տրամագծով շղթայից երկու օղակ պատրաստելու համար։ Ահա մեկ կարևոր կետ. երկարությունը պետք է լինի այնպիսին, որ շղթան ընկած լինի բարի լայնության կեսին, ինչպես ցույց է տրված ստորև ներկայացված լուսանկարում:
   

   Շղթայի երկարությունը որոշելու համար անհրաժեշտ է շղթան փակել անիվի երևակայական կեսին

2. Շղթայի պահանջվող երկարությունը կտրված է, որից հետո շղթայի հատվածը միացվում է թելերով կարաբինների միջոցով: Շղթայի երկրորդ հատվածը պատրաստվում է նույն երկարությամբ։
3. Խաչաձեւ կապերի արտադրություն։ Օգտագործելով ժապավենի չափումը, կատարվում է չափում, որից հետո որոշում է կայացվում անհրաժեշտ քանակությամբ հղումների վերաբերյալ: Որքան մեծ է նման օղակների թիվը, այնքան ավելի լավ կլինի անցանելիությունը, բայց նույնիսկ դրա համար անհրաժեշտ կլինի շղթայի երկարություն: Հղումների քանակը նույնպես որոշվում է կախված անիվի չափից: Դրանց օպտիմալ թիվը 8 հատ է։
   

   Լայնակի կապերի լայնությունը որոշելու համար անհրաժեշտ է չափում կատարել ժապավենի չափման միջոցով

4. Բոլոր հղումները պետք է լինեն նույն չափի: Հղումների երկու ծայրերում դուք պետք է ամրացնեք կարաբին: Կարաբինների փոխարեն կարող են օգտագործվել պտուտակներ, ընկույզներ և լվացքի մեքենաներ:
   

   Կարաբինների բացակայության դեպքում կապերը կարող են ամրագրվել պտուտակներով, ընկույզներով և լվացքի մեքենաներով

5. Շղթաների երկարությունը պետք է լինի այնպիսին, որ անիվի շղթան լավ լարվի: Եթե ​​երկարությունը ավելի երկար է, ապա նրանք կարող են թռչել:
6. Երբ անհրաժեշտ թվով հղումներ պատրաստ լինեն, կարող եք սկսել հավաքումը: Հավաքումը պետք է կատարվի այնպես, որ յուրաքանչյուր հղումը գտնվում է նախորդից նույն հեռավորության վրա:
   

   Շղթաների արդյունավետ օգտագործման համար հարակից օղակների միջև հեռավորությունը պետք է լինի մոտավորապես նույնը:

7. Երբ ապրանքը հավաքվում է, կարող եք փորձել այն անիվի վրա: Անիվի վրա ձյան շղթաներ դնելու համար ձեզ հարկավոր են մետաղական զսպանակներ կամ ռետինե։ Արտադրանքի տեղադրումը հեշտացնելու համար աղբյուրները կարող են ավարտվել կեռիկներով:
   

   Շղթաների տեղադրումը պարզեցնելու համար օգտագործվում են ռետինե ժապավեններ, որոնց ծայրերում կեռիկներ են:

8. Զսպանակների և ռետինի փոխարեն որպես լարող կարող են օգտագործվել այլ առաձգական նյութեր։ Հիմնական պայմանն այն է, որ ապրանքները պետք է ապահով կերպով ամրացնեն ձյան շղթան անիվի վրա: Արդյունքը հետևյալ ձևի արտադրանքն է.

Հրահանգների պատշաճ պահպանման դեպքում պետք է ձեռք բերել հետևյալ սխեմայի դիզայնը

Նման ինքնաշեն սարքը բեռնախցիկում շատ տեղ չի զբաղեցնում, իսկ պատրաստման համար կպահանջվի ոչ ավելի, քան 2 ժամ։ Համեմատաբար, երկրորդ անիվի համար շղթա է պատրաստվում: Լիաքարշ ամենագնացների համար շղթաները պետք է կրել բոլոր անիվների վրա: Մոնոշարժ մեքենաների վրա շղթաները տեղադրված են բացառապես շարժիչ անիվների վրա:

Մեքենայի վրա տեղադրման առանձնահատկությունները

Շղթաներ պատրաստելը գործի կեսն է։ Այժմ դուք պետք է պատշաճ կերպով տեղադրեք դրանք մեքենայի վրա: Դա անելու մի քանի եղանակ կա: Դրանցից առաջինը ենթադրում է մեքենան բարձրացնելը: Դա անելու համար վարորդը պետք է կատարի հետևյալ մանիպուլյացիաները.

1. Խոչընդոտից առաջ դուք պետք է կանգնեք կոշտ մակերեսի վրա, այնուհետև մեքենան դրեք առաջին արագության վրա և սեղմեք ձեռքի արգելակը;
2. Օգտագործելով ժակ, դուք պետք է կախեք մեքենայի այն հատվածը, որի վրա նախատեսում եք տեղադրել շղթան.
3. Հենց որ անիվը կախված է, դուք պետք է շարունակեք կողպեքի տեղադրումը.
4. Այս գործընթացը սովորաբար տևում է մոտ 10-15 րոպե մեկ անիվի համար: Այս դեպքում դուք պետք է համոզվեք, որ շղթան ապահով կերպով ամրացված է:

Ապրանքը նույն կերպ տեղադրվում է երկրորդ կողմում և, անհրաժեշտության դեպքում, բոլոր չորս անիվների համար: Երկրորդ տարբերակը ներառում է շղթա տեղադրել առանց անիվները բարձրացնելու.

1. Դուք պետք է կանգ առեք, ապա անիվների դիմաց երկու կողմից շղթաներ տեղադրեք:
2. Վազեք շղթաների վրա մինչև չափի կեսը:
3. Ապրանքը ներսից ամրացրեք կեռիկով կամ կարաբինով:
4. Ուղղեք յուրաքանչյուր օղակը, ապա միացրեք լարվածության կարգավորիչը:

Ջեկի բացակայության դեպքում հնարավոր է բախվել գետնին ընկած շղթաներին

Այս տարբերակը պարզ է թվում, բայց իրականում այդպես չէ։ Շղթան անիվի վրա տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է մի քանի մետր վարել, իսկ հետո կարգավորել լարվածությունը։ Ապա դուք կարող եք փոթորկել խոչընդոտները:

Ձյան շղթայի փորձարկում

Արտադրված սարքը պետք է փորձարկվի շահագործման ընթացքում, որպեսզի ապահովվի դրա հուսալիությունը և արդյունավետությունը: Հարկ է հիշել, որ արտադրանքի արդյունավետությունը կախված է ոչ միայն առկա կապերի քանակից, այլև օգտագործվող շղթայի չափից: Որքան մեծ է շղթայի չափը, այնքան բարձր է մեքենայի անցանելիության որակը:

Ձյան շղթան փորձարկելու համար բավական է սպասել վատ եղանակին, իսկ հետո շտապել տարածք, որտեղ երթեւեկություն չկա։ Շղթան շարժիչ անիվների վրա տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ՝ ձյան սողանքների, ճանապարհի մակերևույթի մերկասառույց հատվածների, ինչպես նաև ճահիճների տեսքով։ Յուրաքանչյուր խոչընդոտ հաղթահարելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել անիվների վրա ապրանքի գտնվելու վայրի առանձնահատկությունները:

Դա կարեւոր է! Փորձարկման ընթացքում շղթայական կապերը կարող են վնասվել, ուստի համոզվեք, որ պարբերաբար ստուգեք դրանց վիճակը:

Եթե ​​փորձարկումից հետո արդյունքները հաճելի են աչքին, ապա կարող եք փորձել հաղթահարել խոչընդոտները՝ առանց անիվների շղթաների։ Արդյունքն անկասկած կզարմացնի, և ձյան շղթաները կդառնան ձեր մեքենայի բեռնախցիկում անփոխարինելի հատկանիշ:

Որպես վերջաբան նշենք, որ շղթաներ ընդհանրապես չեն տեղադրվում, որպեսզի մեքենան աչքի ընկնի ճանապարհին։ Բացի երթևեկության բարելավված հնարավորություններից, շղթաներն ապահովում են վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը ճանապարհին անբարենպաստ եղանակային պայմաններում: Մեքենայի անիվների վրա նման սարքերի առկայության դեպքում դուք հնարավորություն ունեք հաղթահարելու խոչընդոտը կամ փախչելու ձյան հոսքից:

Քննարկումները փակված են այս էջի համար