Ժամկետային շղթայի շարժիչ VAZ 2101. անսարքություններ, վերանորոգում, կարգավորում
Պարունակություն
Թեև VAZ «դասական» ժամանակացույցի շղթայի շարժիչը համարվում է հուսալի, այն նաև վերանորոգման և փոխարինման կարիք ունի, քանի որ մեքենան օգտագործվում է: Հատկանշական նշանները ցույց են տալիս վերանորոգման անհրաժեշտությունը, իսկ աշխատանքը կարող է կատարվել ձեռքով, առանց ավտոտեխսպասարկման այցելելու։
Ժամկետային շղթայի շարժիչ VAZ 2101-ի վրա
«Կոպեկի» վրա, ինչպես «դասականների» մնացած բոլոր մոդելները, կա ժամանակացույցի շղթա: Մեխանիզմը բաղկացած է երկշար մետաղական շղթայից և լրացուցիչ տարրերից, որոնք ապահովում են դրա լարվածությունը և կանխում թրթռումները։ Շարժիչի անխափան աշխատանքը ուղղակիորեն կախված է մեխանիզմի յուրաքանչյուր մասի ամբողջականությունից և սպասարկվելուց: Շղթայական շարժիչը միացնում է ծնկաձև լիսեռը և լիսեռը և ապահովում դրանց համաժամանակյա աշխատանքը: Երբ լիսեռները պտտվում են, շարժիչի բալոնների մխոցները շարժվում են, իսկ մխոցի գլխի (գլանի գլխի) փականները բացվում և փակվում են ժամանակին:
հանգստացնող
Կափույրը կատարում է շղթայի թրթռումները թուլացնելու գործառույթը: Առանց դրա, շղթան կարող է ցատկել կամ թռչել ժամանակացույցի հանդերձանքի ձողիկներից: Եթե կափույրը փչանա, ապա շարժիչը կարող է պարզապես կոտրվել: Նման անհանգստությունը հնարավոր է շարժիչի բարձր արագության դեպքում: Երբ շղթան կոտրվում է, մխոցներն ու փականները վնասվում են, ինչը պահանջում է թանկարժեք վերանորոգում: Հետևաբար, կափույրի վիճակը պետք է վերահսկվի և ժամանակին փոխարինվի: Մասը մետաղյա պինդ թիթեղ է, որի վրա ամրացնողների հատուկ անցքեր են։
Կափույրի դիմաց դրված է կոշիկ, որը նույնպես պատասխանատու է շղթան հանգստացնելու և ձգելու համար։ Այն պատրաստված է հատուկ պոլիմերային նյութից, որը մասին հաղորդում է մաշվածության բարձր դիմադրություն։
Լարվածություն
Պեննի շղթայի լարիչը կանխում է շղթայի թուլացումը, երբ շարժիչը աշխատում է: Տարրը մի քանի տեսակի է.
- ավտոմատ;
- մեխանիկական;
- հիդրավլիկ.
Վերջերս սկսել են արտադրվել ավտոմատ լարիչներ, բայց այս մասի հետ կապված արդեն կարելի է նշել դրական և բացասական կողմերը: Հիմնական դրական կետն այն է, որ կարիք չկա պարբերաբար ճշգրտումներ կատարել, այսինքն՝ շարժիչը անընդհատ լարվածության մեջ է։ Մինուսներից նրանք նշում են բավականին արագ ձախողում և մասի բարձր արժեքը: Բացի այդ, վարորդների ակնարկների հիման վրա ավտոլարիչն այնքան էլ լավ չի լարում շղթան:
Հիդրավլիկ սարքերի շահագործումը հիմնված է շարժիչի քսման համակարգի ճնշման տակ նավթի մատակարարման վրա: Այս դիզայնով վարորդը կարիք չունի անհանգստանալու շղթան պարբերաբար սեղմելու համար: Սակայն ժամանակի ընթացքում հատվածը կարող է խափանվել, ինչը դրսևորվում է մեխանիզմի սեպման տեսքով։
VAZ «դասական» -ի վրա օգտագործվում է մեխանիկական տիպի լարվածություն: Մասն ունի զգալի թերություն՝ ժամանակի ընթացքում այն խցանվում է մանր մասնիկներով, մխոցը սեպ է խրվում և սարքը կորցնում է ձգվելու ունակությունը։
Ցանց
Ժամկետային շղթայի շարժիչի առանցքային տարրերից մեկը հենց շղթան է, որը պատրաստված է մետաղից և ունի որոշակի քանակությամբ օղակներ. դրանցից 2101-ը կա VAZ 114-ի վրա: Գոտի շարժիչի համեմատ, շղթան ավելի հուսալի է և ունի ավելի երկար ծառայության ժամկետ:
Կախված շղթայի որակից և մեքենայի շահագործման պայմաններից՝ այն փոխարինվում է յուրաքանչյուր 60–100 հազար կմ։ Լինում են դեպքեր, երբ մի մասը խնամում է նույնիսկ 200 հազար կմ, բայց դա դժվար թե արժե ռիսկի ենթարկել, քանի որ շղթայի խափանումը կհանգեցնի շատ ավելի թանկ վերանորոգման, քան դրա ժամանակին փոխարինումը:
Շղթան սեղմվում է յուրաքանչյուր 10 հազար կմ, նույնիսկ այն դեպքում, երբ առկա են թուլություն ցույց տվող նշաններ:
Շղթայի մեխանիզմի անսարքության որոշում
Ժամկետային շարժիչը, որը հագեցած է շղթայով, կառուցվածքայինորեն տեղակայված է շարժիչի ներսում: Այս մեխանիզմի մասերի վիճակը որոշելու համար անհրաժեշտ է մասամբ ապամոնտաժել շարժիչը։ Հատկանշական նշանները ցույց են տալիս, որ շղթայի կամ շարժիչ տարրերի հետ կապված խնդիրներ կան:
Շղթան աղմկում է
Շղթան կարող է ունենալ տարբեր տեսակի աղմուկներ.
- աղմուկը ծանրաբեռնվածության տակ
- տաք շարժիչի վրա թակելը;
- ցրտին արտառոց ձայներ;
- մշտական աղմուկ՝ մետաղական բնույթով։
Եթե շարժիչը սկսում է հնչյուններ հնչեցնել, որոնք բնորոշ չեն իր բնականոն աշխատանքին, ապա անհրաժեշտ է որքան հնարավոր է շուտ պարզել, թե ինչ խնդիրներ են առաջացել շղթայական շարժիչի հետ և վերացնել դրանք: Եթե դա չկատարվի, գազի բաշխման շարժիչ տարրերի մաշվածությունը կավելանա, ինչը կարող է հանգեցնել ծախսատար վերանորոգման:
Տեսանյութ՝ շղթայական թակոց VAZ «դասական» շարժիչում
Ժամկետային շարժիչի բաղադրիչները կարող են ժամանակից շուտ խափանվել հետևյալ պատճառներով.
- ավտոգործարանի կողմից չնախատեսված յուղի օգտագործումը կամ դրա ժամանակին փոխարինումը.
- ցածրորակ մասերի օգտագործումը;
- ցածր յուղման ճնշում շարժիչում;
- շարժիչի պահպանման կանոններին չհամապատասխանելը.
- ցածր որակի վերանորոգում.
Հաճախ շղթան աղմուկ է բարձրացնում ձգվելու կամ լարվածության հետ կապված խնդրի պատճառով: Այն ձգելու փորձերն անօգուտ են, իսկ շարժիչը հնչում է որպես դիզելային շարժիչ: Ձայնը ամենից հաճախ հայտնվում է սառը շարժիչի վրա պարապուրդի ժամանակ:
Ցատկեց շղթան
Մեքենայի բարձր վազքի դեպքում ժամանակացույցի շղթան ձգվում է: Արդյունքում, այն կարող է պարզապես ցատկել լիսեռի կամ ծնկաձև լիսեռի շարժակների մյուս ատամներին: Այս խնդիրը կարող է առաջանալ, եթե ժամանակի շարժիչի մասերը վնասված են: Երբ շղթան ցատկում է առնվազն մեկ ատամով, բռնկումը մեծապես փոխվում է, և շարժիչը դառնում է անկայուն (փռշտում, կրակում և այլն): Խնդիրը շտկելու համար դուք պետք է ստուգեք մասերի ամբողջականությունը, և եթե վնաս է հայտնաբերվել, կատարեք վերանորոգում:
Ժամկետային շղթայի վերանորոգում VAZ 2101
Առաջին մոդելի «Ժիգուլիի» վրա ժամանակի շղթայական շարժիչը բաղկացած է մի քանի տարրերից, որոնց վիճակից է կախված ամբողջ մեխանիզմի աշխատանքը, որպես ամբողջություն: Եթե այս մասերից որևէ մեկը ձախողվի, վերանորոգումը պետք է անմիջապես իրականացվի: Դիտարկենք քայլ առ քայլ գործողությունները «կոպեկով» ժամանակային շարժիչի բաղադրիչները փոխարինելու համար:
Կափույրի փոխարինում
Նախքան վերանորոգմանը անցնելը, դուք պետք է հոգ տանեք համապատասխան գործիքների և նյութերի պատրաստման մասին: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
- պտուտակահաններ;
- մի շարք բանալիներ;
- նոր շղթայի ուղեցույց;
- մետաղալարով կեռիկ:
Անհրաժեշտ ամեն ինչ պատրաստելուց հետո մենք անցնում ենք վերանորոգմանը հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Ամրակները պտուտակելուց հետո հանեք օդի ֆիլտրի տուփը:
Կափարիչի ամրացումն ու օդային ֆիլտրի պատյանը ետ պտուտակելուց հետո հեռացրեք հատվածը մեքենայից - Մենք հանում ենք պտուտակները և ապամոնտաժում ենք կարբյուրատորի օդային կափույրի կառավարման մալուխը:Ներծծող մալուխը հեռացնելու համար անհրաժեշտ է ետ պտուտակել կեղևն ամրացնող պտուտակները և հենց մալուխը:
- Լծակը քաշումով հեռացնում ենք գլան գլխի կափարիչից։Մենք հեռացնում ենք լծակը փականի կափարիչի վրա տեղադրված ձգողականությամբ՝ ապամոնտաժելով խցանը
- Կափարիչը ապամոնտաժելու համար պտուտակեք ընկույզները 10 մմ գլխով:Փականի կափարիչը գլան գլխի վրա ամրացվում է 10 մմ ընկույզով, ետ պտուտակեք դրանք
- 13 մմ պտուտակաբանալիով բաց թողեք լարող կողպեքը:Շղթան թուլացնելու համար հարկավոր է ազատել ձգիչի սողնակը
- Մենք արձակում ենք շղթան, որի համար երկար պտուտակահանով սեղմում ենք կոշիկը, սեղմելով վրան։Կոշիկն այնպիսի դիրքում պահելու համար, որում շղթան կթուլանա, օգտագործեք պտուտակահան
- Կոշիկը բռնելիս մենք պտտում ենք լարող կողպեքը։
- Աչքով կեռիկով բռնում ենք շղթայի ուղեցույցը։Որպեսզի կափույրը չընկնի ամրակները պտտելուց հետո, մենք այն բռնում ենք մետաղական կեռիկով
- Մենք արձակում ենք կափույրի ամրացնող պտուտակները:Շղթայի ուղեցույցը ամրացված է երկու պտուտակներով, ետ պտուտակեք դրանք
- 17 մմ ստեղնով մենք ոլորում ենք լիսեռի աստղը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, թուլացնում ենք շղթան և հանում կափույրը:Շրջելով լիսեռը, թուլացրեք շղթան և հանեք կափույրը
- Մենք նոր արտադրանքը տեղադրում ենք հակառակ հերթականությամբ:
Լարվածության փոխարինում
«Դասականի» վրա շղթայի լարիչը գտնվում է պոմպի վերևում գտնվող հովացման համակարգի խողովակի տակ գտնվող գլան գլխում: Մասը փոխարինելու համար օգտագործեք նույն գործիքները, ինչ վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ կափույրով, բայց ծնկաձև լիսեռը պտտելու համար ձեզ լրացուցիչ բանալի կպահանջվի: Գործողությունները հանգում են հետևյալ քայլերին.
- 10 մմ պտուտակաբանալի օգնությամբ մենք արձակում ենք լարիչի ամրակները գլան գլխին։Լարիչը կցվում է գլան գլխին երկու ընկույզով, ետ պտուտակեք դրանք
- Սարքը հանում ենք միջադիրի հետ միասին։Մենք հեռացնում ենք լարիչը բլոկի գլխից միջադիրի հետ միասին
- Մասը սեղմում ենք վիզիկով, սողնակը արձակում ենք 13 մմ բանալիով։Սողնակն արձակելու համար սեղմեք լարիչը վզիկի մեջ
- Ստուգեք կոլետի վիճակը։ Եթե սեղմիչի ոտքերը վնասված են, փոխեք լարիչը նորով:Մենք ստուգում ենք լարիչը և, եթե հայտնաբերվում են որևէ անսարքություն, այն փոխարինում ենք նոր արտադրանքով
- Արտադրանքը նորից տեղադրելու համար մենք սուզում ենք մխոցը մինչև վերջ և սեղմում ենք ընկույզը, այնուհետև տեղադրում ենք լարիչը գլան գլխի մեջ:Լարիչը տեղում տեղադրելու համար անհրաժեշտ է խեղդել մխոցը, մինչև այն կանգ առնի և սեղմել ընկույզը
Կոշիկի փոխարինում
Կոշիկը փոխվում է նույն գործիքներով, ինչ կափույրով աշխատելիս։ Վերանորոգումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
- Հեռացրեք շարժիչի սկուտեղի պաշտպանիչ թիթեղը:Ծղոտե ներքնակ պաշտպանությունը հեռացնելու համար ետ պտուտակեք համապատասխան ամրացումները
- Թուլացրեք փոփոխիչի գոտի ձգվող ընկույզը և ամրացրեք գոտին:Թուլացրեք ընկույզը, որպեսզի թուլացնեք փոփոխականի գոտին:
- Մենք ապամոնտաժում ենք ռադիատորի օդափոխիչը՝ հանելով համապատասխան ամրացումները։
- Անջատեք ծնկաձև լիսեռի ճախարակի ընկույզը և արձակեք այն:Ծնկաձև լիսեռի ճախարակի ընկույզը ետ պտուտակելու համար օգտագործեք հատուկ կամ գազի բանալին
- Երկու ձեռքով ձգում ենք ճախարակը։
- Մենք արձակում ենք շարժիչի ստորին կափարիչի ամրացումը (1) և դուրս ենք գալիս երեք պտուտակ (2):Ծղոտե ներքնակ առջևում թուլացրեք և արձակեք համապատասխան ամրացումները
- Մենք արձակում ենք պտուտակները (1) և ընկույզները (2), որոնք ամրացնում են ժամանակի կափարիչը:Ժամկետային կափարիչը պահվում է վեց պտուտակներով և երեք ընկույզով, որոնք պետք է հանել:
- Հեռացրեք ժամանակի կափարիչը շարժիչից:Պտուտակահանով հեռացնելով ժամանակի կափարիչը, հեռացրեք այն
- Անջատեք կոշիկի ամրացման պտուտակը (2) և հանեք կոշիկը:Կոշիկը հանելու համար արձակեք համապատասխան պտուտակը
- Մենք նոր ապրանք ենք տեղադրում հակառակ հերթականությամբ, որից հետո կարգավորում ենք շղթայի լարվածությունը։
Շղթայի փոխարինում
«Կոպեկի» շղթան փոխվում է հետևյալ գործիքներով.
- ամբարձիչ;
- պտուտակահաններ;
- wrenches;
- մոնտաժային սայր;
- մի կտոր մետաղալար;
- բանալին ծնկաձև լիսեռը պտտելու համար:
Պատրաստվելուց հետո մենք անցնում ենք ապամոնտաժմանը.
- Մենք կրկնում ենք կափույրը փոխարինելու քայլերը մինչև 6-րդ կետը և կոշիկը մինչև 8-րդ կետը ներառյալ:
- Մենք պտտում ենք ծնկաձև լիսեռը այնքան ժամանակ, մինչև լիսեռի աստղի նշանը համընկնի նրա մարմնի ելուստին: Ծղկաձև լիսեռի վրա կիրառվող ռիսկը պետք է սահմանվի ժամանակի կափարիչի նշագծին հակառակ:Շղթան փոխարինելիս անհրաժեշտ է համատեղել ծնկաձև լիսեռի ճախարակի և ժամանակի կափարիչի հետքերը, ինչպես նաև ճարմանդային լիսեռի պտուտակի վրա գտնվող նշանները առանցքակալի պատյանի մակընթացության հետ:
- Մենք թեքում ենք կողպեքի տարրի եզրերը լիսեռի աստղի վրա:Ճեղքաձողային փոխանցման պտուտակն ամրացված է լվացքի միջոցով, մենք այն թեքում ենք
- Միացնում ենք չորրորդ փոխանցումը, ամրացնում կայանման արգելակը։
- Թեթևակի արձակեք պտուտակը, որը պահում է լիսեռի պտուտակը:Մենք թուլացնում ենք պտուտակը 17 մմ բանալիով
- Մենք ապամոնտաժում ենք կափույրը և ժամանակի կոշիկը:
- Մենք թեքում ենք կողպեքի ափսեը, որը գտնվում է աքսեսուարների պտուտակի վրա:Աքսեսուարների ամրակի վրա տեղադրված է կողպեք լվացող մեքենա, որը նույնպես պետք է չծալվի
- Օժանդակ սարքերի աստղանիշի ամրակները հանում ենք։Աքսեսուարների հանդերձանքը հանելու համար պտուտակն անջատեք
- Եկեք հանենք հանդերձանքը:
- Բացեք սահմանափակիչը:
- Մենք արձակում ենք ճարմանդային լիսեռի աստղի ամրացումը:
- Բարձրացրեք շղթան և հանեք պտուտակը:Շղթան բարձրացնելով, հանեք հանդերձանքը
- Ցածրացրեք շղթան և հանեք այն շարժիչից:
- Մենք ստուգում ենք ծնկաձև լիսեռի պտտաձողի հետքերի հավասարեցումը շարժիչի բլոկի ռիսկի հետ:ծնկաձև լիսեռի պտուտակի նշանը պետք է համապատասխանի շարժիչի բլոկի նշանին:
Շղթայական շարժիչը տեղադրվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Մենք շղթան դնում ենք ծնկաձև լիսեռի աստղի և օժանդակ սարքերի հանդերձանքի վրա։Շղթան դրվում է ծնկաձև լիսեռի աստղի և օժանդակ սարքերի հանդերձանքի վրա
- Մենք ամրացնում ենք հանդերձանքը իր նստատեղում և մի փոքր պտուտակում ենք պտուտակով:Անցումը ամրացրեք պտուտակով
- Վերևից մենք կեռիկ ենք իջեցնում մետաղալարից:Կեռիկը մետաղալարից իջեցնում ենք այն տեղը, որտեղ գտնվում է շղթան
- Մենք կապում ենք շղթան և բարձրացնում այն:Շղթան կեռիկով կեռելով՝ վեր ենք հանում
- Մենք շղթան դնում ենք բալոնի գլխի լիսեռի հանդերձում, որից հետո մենք ամրացնում ենք պտուտակը հենց լիսեռի վրա:
- Մենք ստուգում ենք նշանների համընկնումը միմյանց հետ և ամբողջ երկարությամբ շղթայի լարվածությունը։
- Մենք խայծում ենք պտուտակը, որը պահում է լիսեռի հանդերձանքը:
- Մենք ամրացնում ենք կափույրը և կոշիկը տեղում:
- Սահմանային փին տեղադրելը:Տեղադրեք սահմանափակող քորոցը տեղում և ամրացրեք պտուտակաբանալիով:
- Մենք մեքենան հանում ենք փոխանցումից, փոխանցումատուփի լծակը դնում ենք չեզոքի և ծնկաձև լիսեռը պտտվում ենք 3 պտույտով:
- Մենք ստուգում ենք շարժակների վրա նշանների համապատասխանությունը։
- Խստացրեք լարող ընկույզը:
- Միացնում ենք արագությունը և ամրացնում բոլոր փոխանցումների ամրակները։
- Մնացած մասերը տեղադրում ենք հակառակ հերթականությամբ։
Տեսանյութ. ինչպես փոխել շղթան «դասականի» վրա
Շղթայի տեղադրում ըստ նշանների
Գազաբաշխման մեխանիզմի համար պիտակների տեղադրման անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ վերանորոգման գործընթացում կամ երբ շղթան ուժեղ ձգվում է: Եթե նշանները չեն համընկնում, ապա շարժիչի կայուն աշխատանքը խաթարվում է փուլային հերթափոխի պատճառով: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ճշգրտում: Աշխատանքն իրականացվում է հետևյալ գործիքներով.
- Պտուտակահանների հավաքածու;
- ծնկաձև լիսեռը պտտելու բանալին;
- մի շարք բանալիներ:
Ընթացակարգը կատարվում է հետևյալ ցուցումների համաձայն.
- Մենք ապամոնտաժում ենք օդի ֆիլտրի տուփը և փականի կափարիչը կնիքով՝ պտուտակահանելով ամրակները։
- Մենք թուլացնում ենք լարող կողպեքը, պտուտակահանով դնում ենք կոշիկի վրա և սեղմում ընկույզը։
- Պտտեք ծնկաձողային լիսեռը 38 մմ պտուտակաբանով կամ կռունկով, մինչև դրա ճախարակի և ժամանակի կափարիչի հետքերը համընկնեն, մինչդեռ լիսեռի պտտաձողի նշանը պետք է լինի մարմնի վրա ցցված ելուստին հակառակ:
- Եթե նշաններից որևէ մեկը չի համընկնում, միացրեք չորրորդ արագությունը և թեքեք կողպեքի լվացքի մեքենան ճարմանդային լիսեռի վրա:
- Մենք հանում ենք պտուտակը, ապամոնտաժում ենք հանդերձանքը:
- Մենք շղթան հանում ենք պտուտակից և դնում ենք ցանկալի դիրքը (էջ 3): Պիտակներ դնելուց հետո մենք նորից հավաքում ենք։Դուք կարող եք պտտել ծնկաձև լիսեռը 38 մմ գլանով
Տեսանյութ. ինչպես դասական Ժիգուլիի վրա ժամանակի նշաններ դնել
Շղթայի լարվածության ճշգրտում
Շղթան խստացնելու անհրաժեշտությունը կարող է անհրաժեշտ լինել տարբեր իրավիճակներում.
- շարժիչի վերանորոգում;
- շղթայական շարժիչի փոխարինում;
- շղթայի ձգում.
Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.
- 13 և 38 մմ ստեղներ;
- հարթ պտուտակահան;
- տափակաբերան աքցան
Շղթայի լարվածությունը բաղկացած է մի քանի փուլից.
- Մեքենան դնում ենք հարթ մակերևույթի վրա, միացնում ենք չեզոքը՝ փոխարինելով կանգառները անիվների տակ։
- Թուլացրեք շղթայի լարիչը և կլսեք կտտացող ձայն:
- 38 մմ բանալիով մենք պտտում ենք ծնկաձև լիսեռը՝ կատարելով մի քանի պտույտ։
- Մենք դադարեցնում ենք ռոտացիան առավելագույն ջանքերով և ամրացնում ենք լարող ընկույզը:
Եթե փականի կափարիչը հանվում է, կարող եք որոշել շղթայի լարվածությունը՝ պտուտակահանով հենվելով։. Եթե շղթան պատշաճ կերպով լարված է, այն կոշտ կլինի:
Տեսանյութ. Ժամկետային շղթայի լարվածություն VAZ 2101-ի վրա
Եթե VAZ 2101-ի վրա գազի բաշխման շարժիչի հետ կապված խնդիրներ կան, ապա չարժե հետաձգել որոնումը և պատճառի վերացումը: Սա ավելի լուրջ խնդիրներից խուսափելու միակ միջոցն է։ Ժամկետային շղթայի շարժիչը վերանորոգելու համար պարտադիր չէ լինել փորձառու ավտոմեխանիկ: Բավական է պատրաստել անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը, ապա հետևել քայլ առ քայլ հրահանգներին։
