Ո՞րն է տարբերությունը 75w90 փոխանցման յուղի և 75w85-ի միջև:

Ի՞նչ է յուղի մածուցիկությունը:

Փոխանցման յուղերի ժամանակակից տեսականին երբեմն կարող է ցնցել և շփոթեցնել ցանկացած մեքենայի սեփականատիրոջ: Բացի անհասկանալի նշումներից, կա նաև նավթի դասակարգում հետևյալ տեսակների.

1. Հանքանյութ.
2. Կիսասինթետիկ.
3. Սինթետիկ.

Այս հեղուկներից յուրաքանչյուրը բնութագրվում է անհատական ​​հատկություններով և առանձնահատկություններով: Այնուամենայնիվ, մեքենայի սեփականատերը պետք է ուշադրություն դարձնի ոչ թե այս մակագրություններին, այլ նավթի ընտրության հիմնական չափանիշին` մածուցիկությանը:

Այս պարամետրն է, որը թույլ է տալիս հասկանալ, թե արդյոք հնարավոր է հեղուկը օգտագործել որոշակի ջերմաստիճանի միջակայքում շահագործման համար: Այլ կերպ ասած, մածուցիկության պարամետրը թույլ է տալիս որոշել հեղուկի կարողությունը պահպանել իր սկզբնական հեղուկությունը մասերի քսման գործընթացում, քանի որ բոլորը գիտեն, որ փոխանցման տուփի յուղը խտանում է, երբ դրսի ջերմաստիճանը իջնում ​​է: Սա հանգեցնում է սխալ քսման և, համապատասխանաբար, փոխանցման տուփի շահագործման դժվարությունների:

SAE ինդեքս

Ըստ SAE դասակարգման, փոխանցման յուղը բաժանվում է հետևյալ կատեգորիաների.

• Հեղուկ ձմռանը շահագործման համար (նշման մեջ անհրաժեշտ է անգլերեն W տառը):
• Հեղուկ ամռանը շահագործման համար (նշման մեջ ինդեքս չկա):
• Ամբողջ սեզոնի հեղուկ. Դրա նշագրման մեջ երկու թվերն էլ առկա են միանգամից, որոնք առանձնացված են W տառով։

Վերջին տեսակի յուղը վարորդների կողմից կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում:

Հատկանշական է, որ փոխանցման յուղի յուրաքանչյուր կատեգորիայի պահանջները նշված են դասակարգման մեջ, որը կոչվում է SAE J306: Այն նաև ցույց է տալիս փոխանցման տուփի համար հեղուկի առավելագույն թույլատրելի աշխատանքային ջերմաստիճանները՝ կախված դասից:

Մածուցիկության դասարան	Կինետիկ մածուցիկության հասնելու նվազագույն ջերմաստիճանը
70W	55 -
75W	40 -
80W	26 -
85W	12 -

Ընդհանուր տարբերություններ

Յուղերը նշելիս առաջին համարը նշանակում է մածուցիկության դաս՝ բացասական ջերմաստիճանի միջակայքում ապրանքներ օգտագործելիս: W տառից հետո երկրորդ համարի արժեքը պարունակում է տեղեկատվություն դրական ջերմաստիճանի միջակայքում նավթ օգտագործելու մածուցիկության պարամետրի մասին: Որքան փոքր է առաջին պարամետրի արժեքը և որքան մեծ է երկրորդը, այնքան ավելի լավ կլինի հեղուկը: Սա բացատրվում է նրանով, որ ցածր առաջին համարը կարող է ապահովել շարժակների ազատ տեղաշարժը զրոյից ցածր ջերմաստիճանում, իսկ երկրորդ թվի մեծ արժեքը երաշխավորում է ստեղծվող ֆիլմի ամրության բարձրացումը:

Վերլուծելով փոխանցման յուղի նշագրման ընդհանուր տարբերությունները, մենք կարող ենք անցնել կոնկրետ օրինակների:

Ո՞րն է տարբերությունը 75w90-ի և 75w85-ի միջև:

Երկու հեղուկներն էլ կունենան ձմեռային ջերմաստիճանի նույն արժեքը: Այնուամենայնիվ, 75W85 յուղի համար աշխատանքի արժեքը դրական միջակայքում կհասնի մինչև 35 աստիճանի, իսկ 75W90 նշանով հեղուկի համար առավելագույն թույլատրելի աշխատանքային ջերմաստիճանը 45 աստիճանի սահմաններում է:

Ո՞րն է տարբերությունը 75w90-ի և 75w80-ի միջև:

Իրավիճակը նույնական է փոխանցման այս հեղուկների դեպքում: Տարբերությունները գտնվում են պատուհանից դուրս դրական ջերմաստիճանում հեղուկի շահագործման վերին շեմում:

Ո՞րն է տարբերությունը 75w90-ի և 80w90-ի միջև:

Երկու փոխանցումատուփի յուղերի համեմատության այս տարբերակում այլևս առաջին պլան է մղվում ոչ թե դրական ջերմաստիճանի միջակայք, այլ բացասական: Այսպիսով, 75W90 պիտակավորված հեղուկը կարող է օգտագործվել նույնիսկ -40 աստիճանով: Իսկ 80W90 փոխանցման տուփի յուղի շահագործման թույլատրելի սահմանը -26 աստիճան է։

Փոխանցման տուփի համար հեղուկի ճիշտ ընտրության դեպքում դուք կարող եք զգալիորեն պարզեցնել մեքենայի կառավարումը փոխանցման համակարգի շատ ավելի հանգիստ աշխատանքի շնորհիվ: Վարորդից այս դեպքում նվազագույն ջանք կպահանջվի արագությունը փոխելու համար:

Մարմնի յուղեր