Ավտոմեքենայի օդորակիչի մաքրում պարզ և էժան եղանակով
Պարունակություն
Մեքենայի օդը սառեցնելու համար այն մի քանի անգամ օդափոխիչով քշում է օդորակման համակարգի գոլորշիչով, որի ջերմաստիճանը զրոյից մի փոքր ցածր է: Եթե պատկերացնեք, թե որքան օդ է անցնում բոլոր օդուղիներով, խողովակներով և բջիջներով, պարզ է դառնում, որ կլիմայի կառավարման դետալները չեն կարող մաքուր մնալ։
Նույնիսկ ամենափոքր աղտոտվածությունը օդում, որը մշտապես նստում է մակերեսների վրա, արագ կստեղծի այնտեղ ոչ միշտ հաճելի հոտ ունեցող նյութերի կուտակումներ:
Ինչու՞ պետք է ախտահանել ձեր մեքենայի օդորակիչը
Բացի օրգանական և հանքային ծագման բոլոր տեսակի կեղտից, համակարգի հատվածները արագորեն կդառնան միկրոօրգանիզմների տուն: Սրանք բակտերիաներ են, որոնք սնվում են օդային հոսանքների պարունակությամբ, արագորեն բազմանում և կազմակերպում ամբողջ գաղութներ։ Նրանց կենսագործունեության արտադրանքը տալիս է բնորոշ բորբոս հոտ, որը բնորոշ է այն վայրերին, որտեղ շատ խոնավություն կա և քիչ օդափոխություն:
Օդորակիչում օդափոխության դեպքում ամեն ինչ կարգին է, բայց դրա համար օգտագործվում է նույն օդը, որը բազմիցս անցնում է խցիկի ֆիլտրի և հովացուցիչի միջով: Ֆիլտրը կատարյալ չէ, նույնիսկ եթե այն պարունակում է ակտիվացված ածխածին և հակաալերգեններ: Այն իր հերթին խցանվում է և դառնում հոտի աղբյուր։ Իսկ գոլորշիացնող ռադիատորը բառացիորեն գերաճած է բորբոսների և բակտերիաների ընտանիքներով:
Եթե հեռացնեք երկար ժամանակ աշխատող և չմաքրված գոլորշիացուցիչը, ապա պատկերը տպավորիչ կլինի։ Խողովակների և ջերմափոխանակման լողակների կառուցվածքը գրեթե ամբողջությամբ խցանված է սալաքարով, կեղտով և բորբոսով:
Այստեղ միշտ շատ խոնավություն կա, քանի որ երբ գազը սառչում է, այն անցնում է ցողի կետով, ջուր է բաց թողնվում, որը պետք է արտահոսի արտահոսքի միջով։ Բայց նույնիսկ եթե ջրահեռացման խողովակները խցանված չեն, խոնավության մի մասը մնում է նստվածքների ծակոտկեն կառուցվածքներում: Բակտերիաներն օգտվում են դրանից:
Սա ցույց է տալիս մաքրման և ախտահանման տարբերությունը: Երկրորդը բաղկացած է միկրոօրգանիզմների ոչնչացման և հեռացման մեջ, միաժամանակ նրանց սննդարար միջավայրից զրկելու հետ: Բացի տհաճ հոտից, սա կազատի նաև ուղևորներին վարակելու վտանգները, հայտնի չէ, թե քանի բակտերիա կա, պարզապես ինտերիերը համ է տալիս, իսկ քանիսն են ախտածին։
Ինչպես մաքրել օդորակիչը տանը
Մաքրման գործընթացը կարելի է վստահել համալիրի մեքենաների ինտերիերի մաքրմամբ զբաղվող մասնագետներին, սակայն բավական է միայն դա անել ինքներդ՝ խնայելով մեծ գումար: Վաճառվում է այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է մաքրման և ախտահանման համար։
Սալոնի ներսում գտնվող համակարգի բոլոր բաղադրիչները ենթակա են մաքրման.
- գոլորշիացնող ռադիատոր;
- օդային խողովակներ և կափույրներ;
- դեֆլեկտորներ;
- օդի զտիչ, մաքրված չէ, փոխարինված է նորով։
Միջոցները մատակարարվում են տարբեր ձևերով՝ ինչպես ֆիզիկական վիճակով և կիրառման եղանակով, այնպես էլ քիմիական կազմով։ Պարտադիր չէ, որ դրանք բոլորը նախագծված լինեն հատուկ մեքենայում օգտագործելու համար:
Մաքրիչի ընտրություն
Տեսականորեն հնարավոր է ամբողջովին ապամոնտաժել օդորակիչը և այն լվանալ լվացքի փոշու կամ մեքենաների համար մասնագիտացված նմանատիպ արտադրանքով։
Բայց գործնականում դա այնքան էլ իրատեսական չէ, քանի որ այն աշխատատար է, այն կպահանջի հատուկ հմտություններ և գիտելիքներ, ինչպես նաև օդորակիչի լիցքավորում, քանի որ սառնագենտը կկորչի, երբ գոլորշիացնողը հանվի: Հետևաբար, մաքրման հիմնական մեթոդները ներառում են տարբեր կոմպոզիցիաների համակարգի միջոցով ճոճում առանց մասերի ապամոնտաժման:
Աերոզոլ
Ախտահանման համար նախատեսված կոմպոզիցիաները կարող են մատակարարվել աերոզոլային փաթեթներով: Սա ճնշման տակ գտնվող կոնտեյներ է, որը հագեցած է ճշգրիտ ցողման խողովակով:
Կիրառման մեթոդները մոտավորապես բնորոշ են.
- վերամշակումն իրականացվում է շարժիչով.
- խցիկի ֆիլտրը ապամոնտաժված է, որը սովորաբար գտնվում է պլաստիկ ծածկույթի տակ գտնվող ձեռնոցների տուփի տարածքում.
- ներքին վերաշրջանառության ռեժիմում օդը վերցվում է ֆիլտրի գոտուց, և դուք պետք է սկսեք այնտեղ ցողել գործակալը առավելագույն արագությամբ միացված ջեռուցիչի օդափոխիչով.
- մշակման ընթացքում ինտերիերը հերմետիկ է, այսինքն, պատուհանները և դռները փակ են.
- ամբողջական վերամշակման համար միջոցների չափը և ընթացակարգի ժամանակը նշված է բալոնի հրահանգներում.
- մշակումից հետո օդորակիչն անջատված է, իսկ ինտերիերը օդափոխվում է բաց դռներով և օդափոխիչը միացված։
Բուժման և օդափոխության միջև ավելի լավ է դադար տալ քառորդ ժամով ախտահանիչ միջոցների ավելի արդյունավետ աշխատանքի համար:
Փրփուր մաքրող միջոց
Եթե արտադրանքը օգտագործվում է փրփուրի տեսքով, ապա դրա աշխատանքի արդյունավետությունը կլինի ավելի բարձր՝ բաղադրության կայունության և գործառնական ժամանակի ավելացման շնորհիվ։
Մշակման սկզբունքը մոտավորապես նույնն է, բայց փրփուրը կարելի է ցողել կետային ուղղությամբ՝ ուսումնասիրելով տեղադրման կառուցվածքը և ուղղորդելով փրփուրի խողովակը դեպի առավել կրիտիկական վայրեր: Մասնավորապես, ուղղակիորեն գոլորշիացնող քերիչով: Այն կարելի է սվաղել փրփուրով, թող թրջվի, և միայն դրանից հետո միացնել օդափոխիչը՝ լրացնելով փրփուրը ֆիլտրի և ռադիատորի կողքից։
Դժվար հասանելիության դեպքում դուք կարող եք օգտագործել ջրահեռացման խողովակ ջուրը արտահոսելու համար, այն ուղղակիորեն գնում է դեպի ռադիատոր:
Քլորիխիդին
Այն հզոր արտաքին հակաբակտերիալ դեղամիջոց է (հակասեպտիկ), որը կարող է արդյունավետորեն օգտագործվել մեքենաների ախտահանման համար: Ոչնչացնում է նույնիսկ բորբոսը, սնկերը և վեճերը:
Այն կարելի է ձեռք բերել ճիշտ կոնցենտրացիայում կամ նոսրացնել մինչև մոտավորապես 0,05% վերջնական արժեքը: Լուծումը լցնում են ձեռքով հեղուկացիր, ալկոհոլի ավելացումը կբարձրացնի աշխատանքի արդյունավետությունը։
Կիրառման եղանակը նույնն է, բաղադրությունը ցողվում է օդորակիչով, որն աշխատում է վերաշրջանառության համար հանված խցիկի ֆիլտրի տարածքում: Մշակման ժամանակներն ու տեխնիկան նույնն են, ինչ աերոզոլի կամ փրփուրի դեպքում:
մեխանիկական ճանապարհ
Լինում են իրավիճակներ, երբ մեքենան ձեռք է բերվել երկրորդական շուկայում, իսկ օդորակման համակարգը երբեք չի մաքրվել։
Քանի որ այս դեպքում կեղտի շերտերն արդեն այնքան առատ և ամուր են, որ այստեղ ոչ մի քիմիա չի օգնի, հանգույցները պետք է ապամոնտաժվեն: Նախապես լավ մտածելով հետագա հավաքի հաջող ավարտի հնարավորության մասին:
Պրոֆեսիոնալների աշխատանքը բավականին թանկ կարժենա, այստեղ 5000 ռուբլուց պիտակները նոր են սկսվում: Բայց անգրագետ միջնապատի հետեւանքներն էլ ավելի տհաճ կլինեն։ Կլիմայի կառավարման ժամանակակից համակարգը շատ բարդ է և ամենափոքր սխալի դեպքում այլևս չի կարողանա նորմալ աշխատել։
Բացի այդ, դուք ստիպված կլինեք գործ ունենալ մեծ պլաստիկ մասերի հետ, սովորաբար արդեն դեֆորմացված, որոնք, եթե դուք չգիտեք նրբությունները, կդառնան մահացու ձայների աղբյուր մեքենա վարելիս: Իսկ համակարգը սովորաբար կարող եք լիցքավորել միայն այն դեպքում, եթե ունեք մասնագիտացված ավտոմատ կանգառ՝ ֆրեոն-յուղի խառնուրդը տարհանելու և ռացիոնալացնելու գործառույթներով:
Միանգամյա օգտագործման կնիքները նույնպես պետք է փոխարինվեն: Խիստ կեղտոտ մասերի, հատկապես ռադիատորի մաքրումը նույնպես կպահանջի հատուկ սարքավորում:
Գոլորշիացնողի և օդային խողովակների ախտահանում
Բացի այդ, գոլորշիացնողը և դրանից եկող օդային խողովակները կարող են ախտահանվել ծխային ռումբերի միջոցով, որոնք հատուկ նախագծված են դրա համար: Ավելի լավ է դա անել մաքրող փրփուր աերոզոլներով բուժվելուց հետո հաջորդ օրը։
Օգտագործման հրահանգները նշված են շաշկի վրա: Սովորաբար այն պարզապես տեղադրվում է ուղևորների խցիկի հատակին և գործարկվում է ապահովիչի տակ գտնվող կոճակով:
Զտիչը ապամոնտաժվում է, օդային հոսքերը կազմակերպվում են ուղևորների խցիկի վերին մասի հովացման ռեժիմով, այսինքն՝ ստուգիչից ծուխը (գոլորշին) շրջանաձև անցնում է ռադիատորի միջով։ Մշակման ժամանակը մոտ 15 րոպե է, որից հետո օդափոխվում է ինտերիերը և տեղադրվում օդի նոր զտիչ։
Օդորակիչի ռադիատորի մաքրում
Ռադիատորը (կոնդենսատորը) կարելի է մաքրել լվացող միջոցների, ճնշված ջրի և սեղմված օդի հաջորդական կիրառմամբ: Այլ կերպ, սեղմված կեղտը չի կարող հեռացվել խողովակների նուրբ կառուցվածքից:
Միայն քիմիական մակերևութաակտիվ լվացող միջոցներով նստվածքները հաջորդաբար փափկելով, միջին ճնշման տակ լվանալով և կոմպրեսորով մաքրելով: Մաքրումն իրականացվում է հիմնական ռադիատորի հետ համատեղ, քանի որ դրանք հաջորդաբար աշխատում են օդի հոսքում, մեկի աղտոտումը կազդի մյուսի արդյունավետության վրա:
Սալոնի ֆիլտրի փոխարինում
Սալոնի ֆիլտրերը հեշտությամբ փոխարինվում են, կարիք չկա այցելել սպասարկման կայան: Հրահանգները միշտ նշում են դրանց գտնվելու վայրը, պարզապես հանեք կափարիչը, հանեք հին ֆիլտրը և տեղադրեք նորը նույն կերպ՝ առանց տարածական կողմնորոշումը շփոթելու։ Փոխարինման ժամանակը ցանկալի է կիսով չափ կրճատել առաջարկվածների համեմատ:
Կանխարգելում
Աղտոտման կանխարգելումը պայմանավորված է մեքենայի օդը մաքուր պահելով և կանոնավոր մաքրմամբ: Խորհուրդ չի տրվում բաց պատուհաններով երթևեկել փոշոտ ճանապարհներին կամ քաղաքային ծանր երթևեկության ժամանակ։
Դա անելու համար կա ներքին շրջանառության ռեժիմ և խցիկի զտիչ: Այն էժան է, և եթե այն ավելի հաճախ փոխեք, լավ կպաշտպանի ինչպես կլիմայի կառավարման համակարգի ներսը, այնպես էլ ուղևորների թոքերը:
Որքան հաճախ եք մաքրում օդորակիչը, այնքան ավելի լավ կաշխատեն օգտագործվող կոմպոզիցիաները։ Ավելի լավ է դա անել տարին երկու անգամ՝ գարնանը և աշնանը, այդ դեպքում օդորակիչը մշտապես չի կեղտոտվի և անցանկալի հոտեր արձակի։
