Ինչ պետք է անեմ, եթե ջեռուցվող հետևի ապակին չի աշխատում:

Ավտոարտադրողները ձմեռը քիչ ծանրաբեռնել են շատ վարորդների համար։ Մեքենայի հետևի ապակու տաքացումը նշանակում է, որ դուք պետք չէ շուտ գործարկել մեքենան և սպասել, որ մեքենայում ամեն ինչ ամբողջովին հալվի: Այնուամենայնիվ, երբեմն լինում են անհաջողություններ։ Ինչպես ցանկացած տարր, այս մեկը կարող է պարզապես կոտրվել:

Բարեբախտաբար, հետևի ապակու ջեռուցման վերանորոգումը հնարավոր է տանը, թեև եթե դա ձեզ անծանոթ է, ավելի լավ է դիմել մասնագետի օգնությանը: Ինչպե՞ս կարող եք վարվել այս խնդրի հետ: Ո՞ր պատկերակը ձեզ կասի, որ ինչ-որ բան չի աշխատում: Մենք պատասխանում ենք այս հարցերին հոդվածում և խորհուրդ ենք տալիս, թե ինչ անել, երբ հետևի ապակու ջեռուցման հետ կապված խնդիր կա: Կարդացեք և իմացեք ավելին:

Հետևի ապակու մառախուղը ոչ միայն անհարմար է, այլև վտանգավոր, քանի որ կտրուկ սահմանափակում է մեր տեսադաշտը։ Ավելի վատ, երբ այն կոտրվում է: Ինչպե՞ս կարող ենք դրանք ուղղել:

Տաքացվող հետևի ապակի՝ կրծքանշան: Ինչպե՞ս գտնել այն:

Վստահ չեք, թե արդյոք ձեր մեքենան ունի նկարագրված ջեռուցման գործառույթը: Հետևի հալեցնող սարքի պատկերակը ցույց է տալիս ուղղանկյուն, որի ներքևից դուրս է գալիս գոլորշի:. Եթե ​​նկատում եք, ապա սեղմելուց հետո այն կոճակը, որի վրա այն գտնվում է, որոշ ժամանակ անց պետք է զգաք դրա աշխատանքի հետեւանքները։ Սովորաբար այն կարող եք գտնել օդաչուների խցիկում, օդորակիչի կամ օդափոխության կողքին: Սարքը չի՞ սկսի աշխատել: Հնարավոր է, որ դիմապակի ջեռուցիչը խափանվել է:

Տաքացվող հետևի ապակի - ընդհանուր անսարքություններ

Արդյո՞ք հետևի ապակին տաքանում է: Պատճառները կարող են շատ լինել, բայց ամենատարածվածներն են.

• ռելեի անսարքություն;
• պայթեցված ապահովիչներ;
• ջերմության փոխանցման ուղիների վնաս.

Երբ ամբողջ մեքենան աշխատում է, կարող է խնդիր լինել ապահովիչների հետ, քանի որ սարքը, որն ապահովում է տաքացվող հետևի ապակիները, բավականին մեծ հոսանք է քաշում։ Արժե նաև ստուգել, ​​թե արդյոք ռելեն աշխատում է: Երբեմն նրանք այրվում են և դադարում աշխատել: Բարեբախտաբար, դրանք էժան են և հեշտ փոխարինելի: Պատահում է նաև, որ ջերմափոխանակման ուղիները ընդհատվում կամ վնասվում են։ Հետևաբար, եթե տեսնում եք, որ, օրինակ, ապակին գոլորշիանում է միայն որոշ տեղերում, ապա խնդիրը կարող է ընկած լինել նշված տարրերից վերջինում։

Ինչպե՞ս ստուգել հետևի պատուհանի ջեռուցումը տանը:

Հետևի պատուհանի ջեռուցման համակարգը ինքներդ փորձարկելու համար ձեզ հարկավոր է մուլտիմետր, որը սովորաբար կոչվում է մուլտիմետր:. Դրանով դուք կչափեք լարումը։ Դուք պետք է սարքի զոնդերը բերեք դրա երկու կողմերի միակցիչին: Այնուհետև դուք պետք է գործարկեք մեքենան և միացնեք ապակին: Դուք կիմանաք, որ ամեն ինչ աշխատում է, երբ այն չափի մոտ 12 Վտ:

Հետևի ապակու տաքացմամբ՝ վերանորոգում տանը

Եթե ​​հետևի պատուհանը չի տաքանում ռելեի հետ կապված խնդրի պատճառով, հավանաբար հեշտությամբ կարող եք փոխարինել ձախողված հատվածը: Սա էժան սարք է, որը դուք կգտնեք ձեր ապահովիչների տուփում: Դրանք հեշտ է գտնել և փոխարինել ինքներդ տանը: Այնուամենայնիվ, նախ համոզվեք, որ դուք գնել եք նույն տեսակի ռելե, ինչ կոտրվածը: Անհամապատասխան տարրը կարող է ճիշտ չաշխատել: Հիշեք, որ ավելի բարդ անսարքությունները կարող են պահանջել մեխանիկի օգնությունը, և դուք ինքներդ չեք կարողանա դրանք շտկել:

Կոտրված թելերի վերականգնում

Տաքացվող հետևի ապակին կարող է չաշխատել, ի թիվս այլ բաների, թելերի ճեղքի պատճառով, որոնք թույլ են տալիս տաք օդին անցնել իր նպատակակետին: Այս իրավիճակում դուք պետք է օգտագործեք օմմետր՝ պարզելու համար, թե որ մասերը ճիշտ չեն աշխատում: Հավանաբար դուք կարող եք տեսնել, թե որտեղ է թելը կոտրվում անզեն աչքով, թեև ձեզ կարող է նաև խոշորացույցի կարիք ունենալ: Տաքացվող դիմապակու վերանորոգման համար օգտագործեք մարկեր և նշեք այն հատվածները, որոնք վերանորոգման կարիք ունեն:

Կավ

Թելերը նշելուց հետո ձեզ կպահանջվի սոսինձ՝ ջեռուցվող հետևի պատուհանը վերանորոգելու համար:. Սա էլեկտրական հաղորդիչ նյութ է, որը պետք է ցողել այն վայրում, որտեղ տեղի է ունեցել խափանումը: Այն պարունակում է արծաթ, որը հիանալի կերպով հաղթահարում է նման խնդիրները։ Մի մոռացեք նախապես մաքրել այս տեղը, օրինակ, ացետոնով։ Սոսինձը կարելի է գնել մոտ 20-3 եվրոյով, ուստի մեծ ծախսեր չեն լինի, իսկ հետևի ապակու ջեռուցումը նորից նկատելիորեն կաշխատի։

Տաքացվող դիմապակին և կոտրված միակցիչը

Ինչու՞ հետևի պատուհանը դեռ չի ջեռուցվում: Մեկ այլ տեսակի ձախողում կարող է լինել միակցիչի հետ կապված խնդիր: Բաղադրիչն իր տեղը վերադարձնելու համար այն անպայման պետք է զոդել: Մի օգտագործեք սոսինձ դրա համար: Եթե ​​դուք չունեք համապատասխան սարք, դուք միշտ կարող եք գնալ մեխանիկի մոտ: Այնուամենայնիվ, եթե մի փոքր փորձեք, կարող եք կառավարել նաև այս վերանորոգումը, բայց հիշեք, որ պետք է զգույշ լինել: Այս ընթացակարգը հավանաբար կպահանջի մեքենայի որոշ մասերի ապամոնտաժում: Պետք է նաև զգույշ լինել, որպեսզի չտաքացնեք:

Հետևի ապակի տաքացվող - վերանորոգման արժեքը մեխանիկի մոտ

Երբեմն ջեռուցման համակարգի հետ կապված անսարքությունը կարող է պահանջել ամբողջ ապակու փոխարինում: Այնուհետև մեխանիկի մոտ այցելության արժեքը կազմում է նույնիսկ մոտ 100 եվրո, փոքր անսարքությունների դեպքում (օրինակ, թելի վերանորոգում ինքնին), դուք շատ ավելի քիչ կվճարեք: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, սակայն, որ գները կարող են զգալիորեն տատանվել՝ կախված ձեր բնակության վայրից, մոդելի գնից և հենց արտադրամասի հեղինակությունից: Փորձեք ընտրել այնպիսի վայրեր, որոնք առաջարկում են սպասարկման լավագույն որակը:

Ինչի՞ համար ենք վճարելու, երբ որոշենք այս ջեռուցման համակարգը վերանորոգել մեխանիկի մոտ: Այս ծառայությունը սովորաբար ներառում է.

• ջերմամատակարարման շրջանը պաշտպանող ապահովիչի ստուգում;
• մուլտիմետրով ստուգել, ​​թե արդյոք էլեկտրականությունը գալիս է պատուհանին.
• ստուգելով, որ հաղորդիչ ուղիները մնում են շարունակական.
• կիրառելով հաղորդիչ լաք վնասված ուղու վրա:

Պատուհանների անարդյունավետ ջեռուցումը կարող է զայրացնել, քանի որ ջերմաստիճանը նվազում է և նվազում: Ուստի այս տարրի հետ կապված խնդիրների դեպքում փորձեք որոշել դրանց աղբյուրը։ Եթե ​​դուք չեք կարող ինքնուրույն վերանորոգել ջեռուցման համակարգը, դիմեք մեխանիկի օգնությանը: Ձմռանը դուք կզգաք այս հատկանիշի բացակայությունը, այնպես որ մի թերագնահատեք խնդիրը։