Ինչ անել, եթե արգելակային բարձիկները սառած են
Պարունակություն
Չոր արգելակները չեն սառչում, համակարգի մասերը արգելափակելու համար անհրաժեշտ է ջրի կամ ձյան և սառույցի առկայություն, որը, տաքացվող մեխանիզմներից ջերմության լիցք ստանալով, կհալվի և կհոսի այնտեղ, որտեղ չպետք է: Խնդիրը կբացահայտվի ցրտաշունչ առավոտ, երբ մեքենան հնարավոր չէ տեղափոխել։ Այն կֆիքսվի ցանկացած քանակությամբ սառեցված անիվներով՝ մեկից մինչև չորսը:
Սառեցման նշաններ
Բոլոր այն նշանների հիմքը, որոնք վարորդը կարող է նկատել իր նստատեղից, շարժման դիմադրության բարձրացումն է: Այն կարող է ազդել մեքենայի ուղղությունը փոխելու փորձի վրա՝ սահմանված ղեկով կամ առանց դրա.
- հետևի ղեկով մեքենան գրեթե անհնար է շարժվել, կալանքն այրվում է, շարժիչը կանգնում է.
- նույն մեքենան կարելի է ստիպել շարժվել, բայց տպավորությունը ճիշտ նույնն է, ինչ ձեռքի արգելակով քշելը, թեև դրա լծակը բաց է թողնված.
- ձեռքի արգելակի լծակը տեղափոխելիս նրա կողմից սովորական դիմադրությունը փոխվում է.
- առջևի քարշակով մեքենան սկսում է շարժվել, բայց միայն մեծ արագությամբ, կալանքը սահուն է աշխատում, և հետևից լսվում է ճռճռոց կամ ճռռոց, կողքից նայելիս նկատելի է, որ հետևի անիվները չեն պտտվում, այլ սահում են։ ;
- Նույնիսկ առջևի քարշակով մեքենան կամ ամենագնացը երբեմն հնարավոր չէ շարժման մեջ դնել, որքան էլ ջանք գործադրեք:
Եթե դա տեղի է ունենում ձմռանը, երբ օդի ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է կամ տեղի է ունեցել գիշերը, ապա մեծ հավանականությամբ կարելի է ասել, որ արգելակները իսկապես սառել են և պահում են մեքենան։
Պետք է դադարեցնել բոլոր փորձերը և քայլեր ձեռնարկել։
Ինչ անել, եթե չես կարող գնալ
Երևույթի դեմ պայքարի ընդհանուր սկզբունքը, երբ այն արդեն տեղի է ունեցել, սառցակալման տարածքների տեղային ջեռուցումն է: Հատուկ մեթոդները կախված են նրանից, թե կոնկրետ ինչ է սառեցված:
Բարձիկների սառեցում դեպի սկավառակային արգելակներ
Սառույցը կարող է ձևավորվել ցանկացած անիվի վրա գտնվող սկավառակի սպասարկման արգելակների բարձիկների երեսպատման և հենց սկավառակի միջև եղած բացերում:
Այս միավորի տեխնոլոգիան այնպիսին է, որ բարձիկներից մինչև չուգուն կամ պողպատե մակերեսը հեռավորությունը նվազագույն է: Որպեսզի արգելակները աշխատեն արագ և առանց ավելորդ ազատ խաղի, բացը միլիմետրի տասներորդն է կամ մի փոքր ավելի:
Բարձիկները սկավառակի վրա սերտորեն զոդելու համար շատ քիչ ջուր է պահանջվում: Բավական է քշել ջրափոսի միջով կամ հալեցնել ձյունը, որն ընկել է տրամաչափերի վրա։ Կոնտակտային տարածքը մեծ է, բայց պաշտպանություն չկա, բարձիկներն ու սկավառակները ենթարկվում են եղանակային և ճանապարհային բոլոր պայմաններին:
Այս հանգույցները տաքացնելը բավականին դժվար է։ Դրանք նախատեսված են ինտենսիվ ջերմություն ազատելու համար: Բացի այդ, կոնկրետ մեթոդի ընտրությունը սովորաբար սահմանափակ է:
Դուք կարող եք օգտագործել գործիքների ամբողջ հավաքածուից ամենաարագ և մատչելիը.
- Տաք օդի հզոր հոսք, որը նույնպես անվտանգ է, ստեղծվում է արդյունաբերական վարսահարդարիչով։ Բայց որպեսզի այն աշխատի, այն կպահանջի AC սնուցման հասանելիություն;
- ոչ մի վատ բան տեղի չի ունենա, եթե տաք ջուր օգտագործեք, արգելակները մարմին չեն, վարելիս դրանք արագ տաքանան, և ավելորդ խոնավությունը գոլորշիանա.
- Դուք կարող եք փորձել ոչնչացնել սառույցի փոքր քանակությունը՝ մեքենան շարժելով փոխանցման տուփի միջով, ջանքերը պետք է լինեն փոքր, բայց հաճախակի, կարճ ցնցումներ, սառույցը չպետք է կոտրվի, այլ ստիպված լինի ճաքել, գլխավորն այն է, որ այս փորձերը դադարեցվեն: ժամանակ, եթե նրանք չեն օգնում, խնայելով փոխանցումը;
- տաք օդը կարելի է ձեռք բերել հենց մեքենայի արտանետման խողովակից, եթե նախապես համալրեք համապատասխան երկարության հաստ ճկուն գուլպաներ.
- ցածր բացասական ջերմաստիճանի դեպքում դուք կարող եք օգտագործել կողպեքների և պատուհանների համար սառեցնող սարքեր և լվացող միջոցներ, բայց դա լավագույն միջոցը չէ, կարող եք ստանալ արգելակները դրանց բաղադրության մեջ ներառված նյութերով յուղելու էֆեկտ, օգտագործել միայն այն դեպքում, եթե ապրանքի բաղադրությունը ճշգրիտ է: հայտնի;
- Դուք կարող եք նաև կոտրել սառույցը մեխանիկորեն, կարճ սուր հարվածներով բարձիկների վրա գտնվող միջակայքի միջով, մուտքը սովորաբար հասանելի է:
Ավելի ծանր դեպքերում դուք ստիպված կլինեք հեռացնել անիվը՝ ցանկացած եղանակով տուժած տարածք մուտք գործելու համար:
Բարձիկները սառեցված են թմբուկին
Շատ ավելի շատ ջուր կարող է կուտակվել թմբուկային արգելակներում, և երեսպատումներին ուղղակի մուտք չկա: Այնուամենայնիվ, նկարագրված բոլոր մեթոդները կաշխատեն սկավառակի արգելակների համար, բայց ընթացակարգը, ամենայն հավանականությամբ, ավելի երկար կտևի:
Անիվը հանելու և թմբուկի ամրացման պտուտակները հանելու դեպքում ծայրի երկայնքով ներսից հարվածները բավականին արդյունավետ կաշխատեն: Բայց զգույշ եղեք, սովորաբար թմբուկը փխրուն թեթև խառնուրդից պատրաստված արտադրանք է, որի մեջ լցված է չուգուն օղակ, ծայրերը հեշտությամբ կոտրվում են: Կպահանջվի լայն փայտե միջակայք:
Շատ ավելի անվտանգ է օգտագործել վարսահարդարիչ կամ տաք ջուր: Վերջին դեպքում մի մոռացեք չորացնել արգելակները՝ քշելով սեղմած ոտնակով։ Ավելի լավ է ձեռքի արգելակը չխստացնել։
Ամբողջովին անվտանգ է օգտագործել պրոպանի ջահը, երբ անիվը հանված է: Այնտեղ այրելու ոչինչ չկա, և արդյունքը արագ կլինի։
Եթե բռնել եք ձեռքի արգելակը
Սառչելու համար տհաճ տեղ է ձեռքի արգելակի մալուխները։ Դժվար է ջուր հանել այնտեղից, քանի որ օդափոխություն չկա, և մեքենա վարելիս չեն տաքանում։ Լավագույն լուծումը կլինի գնալ և փոխել մալուխները վարսահարդարիչով տաքացնելուց հետո:
Եթե այնտեղ ջուր է կուտակվել, ապա դա նշանակում է կոռոզիայի առկայություն, և հաջորդ անգամ հենց դա կխփի ձեռքի արգելակը, և ոչ թե սառույցը, ապա ոչ մի տաքացում չի օգնի, միայն այն բաղադրիչները ապամոնտաժելը, ինչը քչերն են ցանկանում: ձմռանը մեքենա վարելու փոխարեն արեք առավոտյան:
Չպետք է մոռանալ, որ ընդհանրապես անվտանգ չէ ձեռքի արգելակ օգտագործելուց հրաժարվելը:
Ինչ չի կարելի անել
Կարիք չկա ուժ կիրառել՝ թե՛ ձեր սեփական, թե՛ շարժիչի ուժը։ Դրա հզորությունը բավական է մեքենային բազմաթիվ վնասներ պատճառելու համար՝ թանկարժեք վերանորոգման տեսքով հետևանքներով։ Միևնույն ժամանակ, արգելակների սառույցը, ամենայն հավանականությամբ, կպահպանի իր ամրությունը: Պետք է գործել աստիճանաբար և համբերատար։
Մի օգտագործեք ուժեղ աղի լուծույթներ: Նրանք հեռացնում են սառույցը, բայց նպաստում են արագ կոռոզիային: Մեզը, որը երբեմն խորհուրդ է տրվում, հումորի համար է։
Ինչպես խուսափել սառեցված արգելակներից ապագայում
Մեքենան կայանելուց առաջ արգելակները պետք է չոր լինեն, բայց ոչ այնքան տաք, որ դրանց մեջ խտացում առաջանա։ Բավական է մի շարք փոքր արգելակումներ, ջրափոսերի և հեղուկ ցեխի մեջ վարելիս պետք է խուսափել:
Ձեռքի արգելակային մալուխները պետք է յուղված լինեն՝ իրականացնելով այս փոքրիկ կանխարգելիչ սպասարկումը ձմեռային սեզոնից առաջ: Եվ եթե ժանգը հայտնաբերվի, ապա դրանք պետք է անխնա փոխարինվեն:
Ձեռքի արգելակն անհրաժեշտ է, կայանման ոչ մի ռեժիմ, որն առկա է ավտոմատ փոխանցման տուփերում, չի կարող փոխարինել այն: Եթե երբեմն չպետք է օգտագործեք այն փոփոխական եղանակին, երկար ժամանակ թողնելով մեքենան: Ավելի լավ է օգտագործել անիվի խցիկները, որոնք դուք պետք է ունենաք ձեր մեքենայում:
