Ինչ անել, եթե հին մաքրիչները մաշվել են և քերծել դիմապակին

Ինչպես ցանկացած մասի, ապակու մաքրիչները մաշվածության ժամկետ ունեն: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը գիտեն, թե ինչ հետևանքներ կարող են սպասվել, երբ խոզանակները մաշվում են, բայց ոչ բոլորը գիտեն, թե ինչպես վերականգնել հին մաքրիչները մեքենայի վրա՝ հաճախ մասը փոխարինելով նորով:

Ինչպես վերականգնել հին մեքենայի մաքրիչները

Ապակու մաշվածության առաջին նշանը դիմապակու անբավարար մաքրումն է, ինչը շատ անհարմարություններ է առաջացնում մեքենա վարելիս, քանի որ բծերն ու գծերը խանգարում են տեսադաշտին, ինչը ազդում է ոչ միայն աչքի մշտական ​​լարվածության վրա, այլև կարող է վթարի պատճառ դառնալ: Կարող են նկատվել նաև տրոհվող կամ ոչ բնորոշ ճռռոցների ձայներ, որոնք վկայում են խափանման մասին:

Փորձառու ավտովարորդի համար դիմապակու ապակու մաքրիչի վերականգնումը աշխատատար գործընթաց չէ և տևում է առավելագույնը կես ժամ, բայց նախքան մասի վերանորոգումը սկսելը, դուք պետք է հասկանաք անսարքության պատճառը.

1. Մաքրող տարրը կեղտոտ է: Եթե ​​ապակու մակերեսին մնում են յուղի կամ հղկանյութի մասնիկներ, ապա խոզանակները շահագործման ընթացքում ուժեղ դիմադրություն են ունենում և անխուսափելիորեն մաշվում են առանց վերականգնման հնարավորության, հետևաբար, պետք է պարբերաբար մաքրել ռետինե ժապավենները:
   

   Ապակիների մաշվածության առաջին նշանը դիմապակի անբավարար մաքրումն է:
2. Ապակե մակերեսի հետ թույլ շփումը պայմանավորված է զսպանակի թուլացմամբ կամ փակագծով ձգվելով և խոզանակը ապակու վրա բավականաչափ սեղմելու անկարողությամբ: Այս թերությունն ի հայտ է գալիս, երբ մաքրիչները հաճախ բարձրացնում են առավելագույնը` ապակին ձյունից և սառույցից մաքրելու համար:
3. Խոզանակի եզրի դեֆորմացիան տեղի է ունենում մասի աշխատատար աշխատանքի պատճառով: Նման թերությունը ենթակա է վերանորոգման, բայց համարվում է անիրագործելի, քանի որ պահեստամասի միջին գինը այնքան էլ բարձր չէ, որ ժամանակ և ջանք վատնի դրա վերակենդանացման վրա։
4. Ապակու մաքրիչների խափանման պատճառը կարող է լինել trapezoid լարերի կրիչների օքսիդացումը: Եթե ​​ախտորոշումը ցույց է տալիս trapezoid-ի անսարքությունը, դուք չպետք է դիմեք ինքնուրույն վերանորոգման, այլ դիմեք սպասարկման կենտրոն:

Ինչ անել, եթե մաքրող տարրը կեղտոտ է

Առջևի ապակու մաքրիչի վատ աշխատանքի առաջին պատճառը կարելի է հեշտությամբ վերացնել մաքրող խոզանակներ լուծիչով սպիտակ ոգու տեսակ. Այս լուծումը տարածված է, քանի որ այն կարող է արդյունավետ կերպով հեռացնել մաքրող խոզանակների վրա նստած ամենահամառ կեղտը, որից հետո պետք է ուշադրություն դարձնել ռետինի վերականգնմանը:

Ռետինե տարրը վերականգնելու ամենապրիմիտիվ միջոցն է թրջելով այն տաք ջրի մեջ: Խոզանակները ներծծվում են մոտ մեկ ժամ - այս ընթացքում ռետինը ժամանակ ունի լավ փափկելու: Կարող եք նաև փափկացնել և յուղազերծել ռետինե տարրերը, դրանք ընկղմելով բենզինի մեջ եւ պահելով մոտ 20 րոպե: Մեթոդը համարվում է ունիվերսալ, քանի որ վարորդները, որպես կանոն, ձեռքի տակ ունեն որոշակի քանակությամբ վառելիք։ Թրջվելուց հետո ռետինը վերականգնելու համար դուք պետք է օգտագործեք սիլիկոն կամ գլիցերին: Դա անելու համար չորացրեք խոզանակները, մշակեք դրանք գլիցերինով և մի որոշ ժամանակ թողեք առավելագույն կլանման համար: Խորհուրդ է տրվում մի քանի անգամ կրկնել պրոցեդուրան, իսկ հետո կտորով հեռացնել մնացած քսուքը։

Նկարագրված մեթոդները կողմնակի ազդեցություն ունեն՝ հեռացնելով վրձինների գրաֆիտի պաշտպանիչ շերտը ագրեսիվ լուծույթով։ Սիլիկոնային քսուքը նույնպես պետք է զգույշ վարվել՝ ապակին աղտոտելուց խուսափելու համար:

Հարկ է նշել, որ մաքրիչի ռետինե մասի վերականգնումը պետք է զբաղվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ այն դարձել է անօգտագործելի, ճաքեր ու պատռվածքներ չեն առաջացել ռետինի վրա։ Պոկված ռետինը ոչ մի կերպ հնարավոր չէ վերանորոգել։

Ինչ անել, եթե մաքրիչը լավ չի տեղավորվում

Երկրորդ պատճառը վերացված է կեռը վեր քաշելով, որը պահում է զսպանակը և գտնվում է թոկի թեքում։ Վերանորոգման համար այն պետք է հեռացվի և խստացվի: Մեթոդը արդյունավետ է, բայց պահանջում է որոշակի ճարտարություն, քանի որ զսպանակը, երբ հանվում է, կարող է ցատկել դեպի ամենաանսպասելի տեղը, և հատվածը տեղում տեղադրելը նույնպես անհարմար է:

Ինչ անել, եթե խոզանակը դեֆորմացված է

Երրորդ տեսակի անսարքությունը վերացվում է մեխանիկորեն: Ռետինե ժապավենների անկանոնությունները վերացնելու համար շատերն օգտագործում են հղկաթուղթ օգտագործելու վրա հիմնված սխեմա: Շփման միջոցով թերությունները համընկնում են, բայց որոշակի ջանքեր պետք է գործադրվեն: Դա արվում է լուծիչով մշակման կամ ներծծման գործընթացից առաջ:

Ռետինե ժապավենների անկանոնությունները վերացնելու համար շատերն օգտագործում են հղկաթուղթ օգտագործելու վրա հիմնված սխեմա:

Կախված դիմապակու մաքրիչի վնասվածքի տեսակից, այն վերականգնելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել օժանդակ տարրերի որոշակի ցանկ.

1. Պտուտակաբանալի;
2. Պտուտակահան;
3. Լատեքսային ձեռնոցներ;
4. Աշխատանքային հեղուկ մաքրման համար;
5. Քսայուղ մակերեսային բուժման համար;
6. Լաթ կամ այլ փափուկ կտոր՝ մակերեսը մաքրելու և մնացած ճարպը հեռացնելու համար:

Բացի մաքրիչի շեղբերները վերականգնելու տարրական միջոցներից, վաճառքում կան հատուկ մեխանիզմներ, որոնք նախատեսված են մեքենաների սեփականատերերին օգնելու վերանորոգել մաքրիչները: Օրինակ, մաքրիչի սայրի կտրիչը կարող է մանրացնել ռետինե մակերեսը և հեռացնել փոքր վնասը: Կան նաև մաքրիչների վերանորոգման հավաքածուներ, որոնց լցոնումը նախատեսված է արագ վերականգնման համար, կամ մաքրիչները վերականգնելու համար նախատեսված դանակ, որը չի պահանջում դրանք հեռացնել:

Կան նաև մաքրիչի վերանորոգման հավաքածուներ, որոնց լցոնումը նախատեսված է արագ վերականգնման համար, կամ մաքրիչի վերանորոգման դանակ, որը չի պահանջում դրանց հեռացումը:

Գործընթացը փակ սենյակում իրականացնելիս անհրաժեշտ է ապահովել դրանում անհրաժեշտ օդի շրջանառությունը։ Հաջորդը, դուք պետք է անեք հետևյալը.

1. Հեռացրեք խոզանակները և ապամոնտաժեք: Այս մանիպուլյացիան իրականացվում է ներքևի թևը դիմապակուց հեռացնելով, մետաղյա պահարանը բարձրացվում է կցման կետ և բերվում կայուն դիրքի` մինչև վերջ: Սեղմելով պլաստիկ խրոցակի վրա, որը պահում է սայրը, դուք պետք է անջատեք խոզանակը մաքրիչից:
   

   Սեղմելով պլաստիկ խրոցակի վրա, որը պահում է սայրը, դուք պետք է անջատեք խոզանակը մաքրիչից
2. Ավտոմեքենաների որոշ մոդելներում նախատեսված են հատուկ ամրացնող դրոշակներ, որոնք վրձինները հանելիս պետք է տեղափոխել դիրք։
   

   Որոշ մեքենաների մոդելներում նախատեսված են հատուկ դրոշակ-մոնտաժներ:
3. Մանրակրկիտ լվացեք մասերը:
4. Հագեք պաշտպանիչ ձեռնոցներ: Կտորը խոնավացրեք լուծիչով և սրբեք ռետինե մակերեսը՝ կուտակված կեղտը հեռացնելու համար: Թող մասերը չորանան։
5. Կիրառեք փոքր քանակությամբ սիլիկոն փափուկ կտորի վրա և քսեք մաքրված մակերեսին: Կլանման համար պահանջվող ժամանակին դիմակայելու համար:
6. Հեռացրեք մնացած քսանյութը:
7. Ապակու մաքրիչները տեղադրեք տեղում՝ դրանք դնելով ամրակի մեջ և տալով ճիշտ դիրքը, ամրացրեք կեռիկը և վերադարձրեք մաքրիչը աշխատանքային դիրքի:

Վերջում դուք պետք է ամրացնեք ապակու մաքրիչները տեղում՝ դրանք դնելով պահարանի մեջ և տալով ճիշտ դիրքը

Այնուհետև ամրացրեք կեռիկը և մաքրիչը վերադարձրեք աշխատանքային դիրքի

Որ մեթոդները չեն աշխատում և կարող են վնասել մեքենային

Կարևոր է հասկանալ, որ ինքնուրույն վերանորոգման ենթակա մասերը բոլոր այն տարրերը չեն, որոնք կազմում են դիմապակու մաքրման մեխանիզմը: Ապակու մաքրիչների պտտվող և թարգմանական մեխանիզմը, ինչպես նաև սահունությունը ապահովված է շարժիչի միջոցով աշխատող տրապիզոիդով։ Ներքին մասերի վերանորոգումը ձեր սեփական ձեռքերով չափազանց վտանգավոր է անփորձ ավտոմեխանիկի համար: Այստեղ է, որ անհրաժեշտ է մասնագետի օգնությունը:

Ապակու մաքրիչները պետք է շատ զգույշ հեռացվեն, որպեսզի չվնասեն դիմապակին: Քանի որ մեխանիզմը հագեցած է զսպանակով, հավանականություն կա, որ այն կցատկի, և ապակու վրա ազդեցությունը այնքան ուժեղ կլինի, որ վնասի այն: Առջևի ապակու ամրացման ամենաանվտանգ միջոցը դրա վրա սրբիչ կամ այլ կտոր տեղադրելն է որպես բուֆեր:

Առջևի ապակու մաքրիչները համակարգված ստուգման, մաքրման և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինման կարիք ունեն: Մի անտեսեք այս ընթացակարգերը, քանի որ մաքրիչները մեքենայի համակարգի կարևոր բաղադրիչն են: Մեքենայի շարժման որակը կախված չէ նրանց աշխատանքից, սակայն վարորդի հարմարավետությունը, հետևաբար՝ վարելու անվտանգությունը ուղղակիորեն կապված են: