Ի՞նչ են նշանակում ճռռացող արգելակները մեքենայում: Կարո՞ղ են դրանք խանգարել արգելակմանը:

Որտեղի՞ց են հնչում հնչյունները: Սա ոչ այլ ինչ է, եթե ոչ նյութի թրթռում էներգիայի ազդեցության տակ, որն առաջանում է մեկ այլ մարմնի կամ երևույթի կողմից: Դեֆորմացիաների պատճառով մասնիկները այնքան հստակ շարժվում են, որ մարդու ականջը դրանք ընկալի որպես ձայն: Ճռռացող արգելակները բարձր հնչյուններ են, որոնք տհաճեցնում են դրանք: Եվ չնայած մեքենաների մեծ մասում նման ձայները ստիպում են նայել արգելակների վիճակին, ոչ ամեն դեպքում դա վկայում է անսարքության մասին։

Արգելակելիս արգելակների ճռռոցի պատճառները. Վնասված սկավառակները ճռռո՞ւմ են:

Դուք արդեն գիտեք, թե ինչպես են հնչում հնչյունները, բայց գիտե՞ք, թե որտեղից են դրանք գալիս արգելակման համակարգում: Արգելակման ժամանակ ճռռալը երկու նյութերի միմյանց քսելու նշան է. սկավառակների մեջ չուգուն կամ պողպատ, իսկ արգելակման բարձիկներում խեժի և մետաղական բաղադրիչների խառնուրդ: Փողոցային երթեւեկությանը հարմարեցված մեքենաներում, որոնք առավել հաճախ օգտագործվում են ավանդական տրանսպորտի համար, ճռռոց չպետք է լինի։ Առավելագույն հարմարավետության համար օգտագործվում են բավականաչափ հաստ սկավառակներ և հակաթրթռումային նյութեր:

Արգելակի ճռռոց և թրթռում - մի թերագնահատեք խնդիրը

Այս մեքենաները կառուցված են սկզբունքով՝ որքան հարմարավետ, այնքան լավ։ Ուստի ականջի համար տհաճ ցանկացած աղմուկ (բացառությամբ, իհարկե, շարժիչի կարկաչից) վերացվում է համապատասխան նյութերի կիրառմամբ։ Միևնույն ժամանակ, պետք է պահպանվի փոխզիջում անվտանգության, հարմարավետության և ծախսերի միջև: Եվ այդ պատճառով քաղաքային մեքենայի, սուբկոմպակտի կամ ամենագնացի արգելակների ճռռոցը դրական բան չէ։

Այսպիսով, եթե դուք ունեք այս խնդիրը մեքենայում (և դա F1 մեքենա կամ սպորտային մրցարշավային մեքենա չէ), ապա արագ նայեք, թե ինչ է կատարվում նրա արգելակման համակարգում:

Քշել բլոկները վարելիս. ինչու է դա տեղի ունենում:

Պատասխանը պարզ է՝ բարձիկների և սկավառակի միջև շփում կա, որը չպետք է լինի առանց արգելակ օգտագործելու վարելիս։ Սակայն սա դեռ ամենը չէ, քանի որ արգելակելիս նման ճռռոց չկա։ Ճռճռացող արգելակները կարող են լինել խիստ կեղտոտված արգելակային տրամաչափերի նշան: Կեղտը հայտնվում է բարձիկների մակերեսի վրա, որոնք լրացուցիչ բավականաչափ դուրս չեն գալիս սկավառակից: Այնուհետև մեքենա վարելիս կեղտից առաջացած ճռռոցներ և զայրացնող ձայներ են լսվում: Սակայն սա ճռռոցների միակ պատճառը չէ։

Արգելակները ճռռում են վարելիս. ի՞նչ անել. Արդյո՞ք անհրաժեշտ է արգելակային բարձիկներ փոխարինել:

Երբ մեքենա վարելիս արգելակները ճռռում են, սա կարող է նաև բարձիկների շերտազատման ախտանիշ լինել: Չնայած այն հանգամանքին, որ մխոցը ճիշտ կերպով հեռացնում է դրանք սկավառակներից, որոշ հատված դեռ քսվում է սկավառակներին և անընդհատ աղմուկ է հանում, որը կանգ է առնում, երբ արգելակում է: Պատահում է նաև, որ արգելակները այնքան են մաշվել, որ բարձիկների վրա բարձիկներ չկան, արգելակում ես միայն թիթեղներով։ Նման իրավիճակում նրանց դուրս հանեք իրենց թշվառությունից և նոր աղյուսներ տեղադրեք։

Նոր արգելակները ճռռում են. ի՞նչ անել:

Ճչացող արգելակները միշտ չէ, որ մաշվածության նշան են: Ի՞նչ կասեք, երբ նման երեւույթը ականջիդ հասնի արտադրամասից անմիջապես հետո։ Պատասխանը կարող է լինել շատ պարզ՝ մեխանիկը այնքան ջանք չի գործադրել, որքան պետք է: Արգելակի տրամաչափի մեջ տեղադրվում են բարակ թիթեղներ, որոնք անխնա հավաքում են կեղտը և նստվածքները բարձիկներից։ Սկզբունքորեն, բլոկների լավ հավաքածուները նոր թիթեղներ ունեն, բայց եթե ինչ-ինչ պատճառներով դրանք բացակայում են, մեխանիկը դնում է հավաքածուն հինների վրա: Եթե ​​դրանք մաքրելը վատ է, վտանգ կա, որ սկավառակը մեքենա վարելիս շփվի բարձիկների հետ: Եվ հետո ճռռոցներն անխուսափելի են։

Ինչու են արգելակները ճռռում, երբ տաքանում են:

Փաստորեն, այս խնդրի երկու ամենատարածված պատճառները կան. Առաջինը սկավառակների կամ բարձիկների վրա ապակենման շերտի առաջացումն է, որն առաջանում է դրանց այրման պատճառով։ Դա կարող է տեղի ունենալ, երբ դուք որոշեք ուժեղ արգելակել սկավառակների և բարձիկների նոր հավաքածու տեղադրելուց հետո: Երբեմն լավ լուծում է շփման տարրերը պարզապես ապամոնտաժելն ու դրանք հղկաթուղթով ողողել: Թեև այն իրավիճակներում, երբ դրանք վատ են այրվում, ցավոք, դա այնքան էլ արդյունավետ մեթոդ չի լինի: 

Ո՞րն է արգելակելիս ճռռալու լավագույն միջոցը:

Երկրորդ պատճառը բարձիկների թևերի և արգելակային տրամաչափի պատառաքաղի միջև չափազանց մեծ խաղն է: Ջերմաստիճանի բարձրացման հետ մեկտեղ մեծանում է նաև հակահարվածը, ինչի պատճառով ճռռոցներն ավելի ու ավելի լսելի են դառնում, երբ արգելակները շատ տաք են։ դա կլինի լավագույնը դրանց ապամոնտաժումը և քսումը մածուկով, որը նախատեսված է արգելակային ճռռոցը վերացնելու համար: Իհարկե, այն օգտագործվում է բլոկների թեւերը յուղելու համար, այլ ոչ թե քսող մակերեսները։

Ինչպե՞ս վերացնել մեքենայի ճռճռացող արգելակները:

Մնում է արգելակները հեռացնել։ Իհարկե, եթե դուք դա արել եք վաղուց, ապա կարող է մի փոքր խնդիր լինել ամրացման պտուտակները թուլացնելու հետ: Սկսեք ցողել դրանք ներթափանցող նյութով, որպեսզի դրանք ավելի լավ արձակվեն: Դուք կարող եք նաև թեթևակի թակել դրանց վրա մուրճով և միայն դրանից հետո սկսել ետ պտուտակել: Մի մոռացեք միացնել արգելակային հեղուկի գիծը, որպեսզի այն դուրս չթափվի: Տարրերը ապամոնտաժելուց հետո պարզվում է, թե որն է սկզբունքորեն սխալ և ինչու են արգելակները ճռռում։

Ստուգեք առանձին մասերի վիճակը

Ավելի լավ է մաքրել բոլոր բաղադրիչները, ներառյալ տրամաչափը և պատառաքաղը: Նաև չափեք արգելակային սկավառակի հաստությունը: Հիշեք, որ եթե այն գտնվում է գործարանային արժեքից մեկ միլիմետրից ավելի բարակ կողմում, այն հարմար է փոխարինման համար: Բացի այդ, ստուգեք մխոցի վիճակը տրամաչափի մեջ և ռետինե տարրերը, որոնք պատասխանատու են այն կնքելու համար:

Ճռճռացող արգելակները կարող եք ինքնուրույն շտկել

Կալիպերի ինքնավերականգնումը դժվար չէ, թեև դրա համար անհրաժեշտ են մի քանի գործիքներ, ինչպիսիք են վիզակը: Շատ դեպքերում արգելակային ճռռոցը անզգույշ վարվելու և բաղադրիչների անբավարար մաքրման արդյունք է, և դա կարելի է վերացնել առանց արգելակների մեծ միջամտության: Մաքրումից հետո, արգելակային հեղուկի գիծը հեռացնելիս, համոզվեք, որ արյունահոսեք համակարգը: Առանց դրա, մեքենա վարելը վտանգավոր կլինի արգելակման հզորության նվազման պատճառով:

Ինչպես տեսնում եք, ճռճռացող արգելակները հաճախ հեշտ է լուծել, և խնդիրը բխում է համակարգի բաղադրիչների մաքրության նկատմամբ անհանգստության պրոզայիկ բացակայությունից: Այնուամենայնիվ, չպետք է անտեսել ախտանիշները: Երբ արգելակները ճռռում են, դա կարող է առանձնապես վտանգավոր չլինել, բայց մեքենա վարելիս զայրացնող կլինի: