Ի՞նչ են նշանակում B և K տառերը բռնկման կծիկի վրա:
Տրանսպորտային միջոց

Ի՞նչ են նշանակում B և K տառերը բռնկման կծիկի վրա:

Երբ ներքին այրման շարժիչի աշխատանքի մեջ կան այնպիսի խափանումներ, ինչպիսիք են կայծի կամ թույլ կայծի անհետացումը, անկայուն պարապուրդը, պարապ արագությունը կարգավորելու անկարողությունը, դժվար գործարկումը կամ ներքին այրման շարժիչը գործարկելու անկարողությունը, անկումներ և ցնցումներ, երբ սկսելով և շարժման մեջ և այլն, ապա իմաստ ունի ախտորոշել բոցավառման կծիկի աշխատանքը: Դա անելու համար գուցե անհրաժեշտ լինի իմանալ կծիկի վրա B և K տառերի նշանակումները:

Ի՞նչ են նշանակում B և K տառերը բռնկման կծիկի վրա:

Մեկ տերմինալի համար + նշանով կամ B տառով (մարտկոց) սնուցվում է մարտկոցից, Կ տառով անջատիչը միացված է: Մեքենաներում լարերի գույները կարող են տարբեր լինել, ուստի ամենահեշտն է հետևել, թե որն է ուր գնում:

Ի՞նչ են նշանակում B և K տառերը բռնկման կծիկի վրա:

*Բոցավառման պարույրները կարող են տարբերվել ոլորման դիմադրության մեջ:

Ինչպե՞ս ճիշտ միացնել բռնկման կծիկը:

Անկախ մեքենայի առանձնահատկություններից, կապը նույնն է.

  • կողպեքից եկող լարը շագանակագույն է և միացված է տերմինալին «+» նշանով (տառ B);
  • զանգվածից բխող սև մետաղալարը միացված է «K»-ին;
  • երրորդ ելքը (կափարիչի մեջ) բարձրավոլտ լարերի համար է։

Պատրաստվելով թեստին

Բոցավառման կծիկը ստուգելու համար ձեզ հարկավոր է 8 մմ օղակ կամ բաց պտուտակաբանալի, ինչպես նաև օմմետր ռեժիմով փորձարկիչ (մուլտիմետր կամ նմանատիպ սարք):

Դուք կարող եք ախտորոշել բոցավառման կծիկը առանց այն մեքենայից հանելու.

  • հեռացնել բացասական տերմինալը մարտկոցից;
  • անջատեք բարձր լարման լարը բռնկման կծիկից;
  • անջատեք կծիկի երկու տերմինալներին տանող լարերը:

Դա անելու համար օգտագործեք 8 մմ պտուտակաբանալի, որպեսզի պտուտակեք լարերը տերմինալներին ամրացնող ընկույզները: Մենք անջատում ենք լարերը՝ հիշելով դրանց դիրքը, որպեսզի չշփոթենք դրանք հետ տեղադրելիս։

կծիկի ախտորոշում

Մենք ստուգում ենք բոցավառման կծիկի առաջնային ոլորման սպասունակությունը:

Ի՞նչ են նշանակում B և K տառերը բռնկման կծիկի վրա:

Դա անելու համար մենք միացնում ենք փորձարկողի մեկ զոնդը «B» ելքին, երկրորդ զոնդը՝ «K» ելքին՝ առաջնային ոլորուն ելքը: Մենք սարքը միացնում ենք օմմետրի ռեժիմում: Բոցավառման կծիկի առողջ առաջնային ոլորման դիմադրությունը պետք է մոտ լինի զրոյին (0,4 - 0,5 ohms): Եթե ​​ավելի ցածր է, ուրեմն կարճ միացում կա, եթե ավելի բարձր է՝ ոլորուն բաց միացում։

Մենք ստուգում ենք բոցավառման կծիկի երկրորդական (բարձր լարման) ոլորման սպասունակությունը:

Ի՞նչ են նշանակում B և K տառերը բռնկման կծիկի վրա:

Դա անելու համար մենք միացնում ենք մեկ ստուգիչ զոնդը բռնկման կծիկի «B» տերմինալին, իսկ երկրորդ զոնդը բարձր լարման լարերի ելքին: Մենք չափում ենք դիմադրությունը: Աշխատանքային երկրորդական ոլորման համար այն պետք է լինի 4,5 - 5,5 կՕմ:

Ստուգելով գետնին մեկուսացման դիմադրությունը. Նման ստուգման համար անհրաժեշտ է, որ մուլտիմետրը ունենա մեգոհմմետր ռեժիմ (կամ անհրաժեշտ է առանձին մեգոհմետր) և կարողանա չափել զգալի դիմադրություն: Դա անելու համար մենք միացնում ենք մեկ ստուգիչ զոնդը բռնկման կծիկի «B» տերմինալին և սեղմում ենք երկրորդ զոնդը նրա մարմնին: Մեկուսացման դիմադրությունը պետք է լինի շատ բարձր՝ 50 mΩ կամ ավելի:

Եթե ​​երեք ստուգումներից առնվազն մեկը ցույց է տալիս անսարքություն, ապա բոցավառման կծիկը պետք է փոխարինվի:

Մեկ մեկնաբանություն

  • esberto39@gmail.com

    Շնորհակալություն լուսավոր բացատրության համար, շատ օգտակար, ես այլևս չէի հիշում այս տեսակի կծիկների միացումը, ինչպես նաև դրա հեշտ ստուգման եղանակը,

Добавить комментарий