Ինչպե՞ս ախտորոշել մեքենայի մարտկոցի հզորությունը:

Մեքենայի մարտկոցն ունի մի շարք պարամետրեր, որոնց միջոցով այն կարելի է ընտրել որոշակի մեքենայի համար: Եվ դրանք ոչ միայն չափերն են, քաշը, փին դասավորությունը, այլ նաև էլեկտրական բնութագրերը, որոնցով կարելի է դատել մարտկոցի նպատակի մասին: Այսօր խանութներում կարելի է գտնել մոտոցիկլետների, մեքենաների, բեռնատարների և հատուկ սարքավորումների մարտկոցներ, որոնք տարբերվում են իրենց կատարողականությամբ։ Եթե ​​դուք սխալ եք ընտրել մարտկոցը, ապա հետագա շահագործման ընթացքում կարող են խնդիրներ առաջանալ:

Մարտկոցի հիմնական բնութագրիչներից մեկը դրա հզորությունն է: Ավտոմեքենաների մարտկոցների համար այս արժեքը չափվում է ամպեր-ժամով (Ah): Սովորաբար մարտկոցի այս պարամետրը ընտրվում է ըստ ներքին այրման շարժիչի ծավալի: Ստորև բերված է աղյուսակ՝ կախված մեքենայի ներքին այրման շարժիչի ծավալից:

Ինչպես տեսնում եք, մարդատար ավտոմեքենաների համար 50-65 Ահ հզորությամբ մարտկոցները ամենատարածվածն են (SUV-ների համար դրանք սովորաբար սահմանվում են 70-90 Ահ):

Այն էներգիայի քանակը, որը կարող է պահել մարտկոցը, աստիճանաբար նվազում է, երբ այն օգտագործվում է: Սա մեքենայի շահագործման համար կարևոր գործոն է, այնպես որ դուք պետք է վերահսկեք այն և պարբերաբար չափեք այն: Դրա համար կա մի շարք մեթոդներ.

• ստուգիչ թվանշան;
• հաշվարկ մուլտիմետրով;
• օգտագործելով հատուկ տեխնոլոգիա:

Չնայած առաջին երկու մեթոդները բավականին բարդ են, դրանք թույլ են տալիս որոշել մարտկոցի հզորությունը տանը: Վերջինս պահանջում է հատուկ սարքավորում, որը հաճախ առկա է սպասարկման կայաններում: Եթե ​​դուք գտնում եք նման սարքավորում, ապա հզորության ինքնուրույն ախտորոշումը մեծապես պարզեցված է:

Կարևոր նրբերանգն այն է, որ ստուգումները կատարվում են միայն լիովին լիցքավորված մարտկոցի վրա: Հակառակ դեպքում արդյունքը կլինի սխալ:

Ինչպե՞ս ախտորոշել մեքենայի մարտկոցի հզորությունը մուլտիմետրով:

Հզորությունը ստուգելու մեթոդը բավականին բարդ է, թեև արագ: Այս ցուցանիշը չափելու համար ձեզ հարկավոր է հետևյալ սարքավորումը՝ մուլտիմետր, ինչպես նաև սարք, որը կսպառի սարքի հայտարարված հզորության մոտավորապես կեսը։ Այսինքն՝ 7 Ա/ժ հզորությամբ սպառումը պետք է լինի մոտ 3,5 Ա։

Այս դեպքում արժե հաշվի առնել այն լարումը, որով սարքը աշխատում է: Այն պետք է լինի 12 Վ: Նման առաջադրանքների համար հարմար է մեքենայի լուսարձակի սովորական լամպը, բայց այնուամենայնիվ սպառումը պետք է ընտրվի ըստ ձեր մարտկոցի:

Այս մեթոդի թերությունն այն է, որ այն չի կարող օգտագործվել մարտկոցի ճշգրիտ հզորությունը նշելու համար: Կարող եք միայն օրիգինալից պարզել հզորության ընթացիկ տոկոսը: Այսինքն՝ նման թեստը որոշում է սարքի մաշվածությունը։

Որոշակի սարքը միացնելուց հետո դուք պետք է սպասեք մի քանի րոպե, այնուհետև չափեք լարումը տերմինալներում: Դրանից հետո դուք պետք է ստուգեք հետևյալ պարամետրերը, որոնք որոշում են սկզբնական հզորության տոկոսը.

• ավելի քան 12,4 Վ - 90-100%;
• 12-ից 12,4 Վ-ի միջև - 50-90%;
• 11-ից 12 Վ-ի միջև - 20-50%;
• 11 Վ-ից պակաս - մինչև 20%:

Սակայն նույնիսկ հզորության 50%-ից պակաս ցուցանիշի դեպքում անհնար է նման մարտկոցով վարել։ Սա վնասում է ամբողջ մեքենան:

**Եթե լամպը միացված է որպես սնուցվող սարք, ապա այն կարող է օգտագործվել մարտկոցի խափանումը որոշելու համար: Եթե ​​այն թույլ փայլում է կամ թարթում է, ապա այդպիսի մարտկոցը միանշանակ թերի է։

Ստացված արդյունքը պետք է համեմատել տոկոսի հետ, ապա համեմատել հայտարարված հզորության հետ։ Սա թույլ կտա մոտավորապես որոշել ընթացիկ հզորությունը և համապատասխան որոշում կայացնել սարքի հետագա շահագործման վերաբերյալ:

Շատ ավելի հեշտ է որոշել մարտկոցի հզորությունը հսկիչ լիցքաթափման կամ հատուկ թեստերի միջոցով: Երկրորդ տարբերակի օգտագործումը թույլ կտա արագ արդյունք ստանալ, ուստի դրանք օգտագործվում են տարբեր ծառայություններում և սեմինարներում: Առաջին մեթոդը մարտկոցի լիցքաթափման արագությունը չափելն է՝ հիմնված ընթացիկ հզորության վրա:

Ավտոմեքենայի մարտկոցի հզորությունը կարևոր գործոն է, որը պետք է հաշվի առնել և պարբերաբար ախտորոշել, քանի որ ժամանակի ընթացքում սարքի ռեսուրսը նվազում է, հզորությունը արագորեն նվազում է: Զգալի նվազումը ազդում է մեքենայի էլեկտրոնիկայի աշխատանքի վրա, այնպես որ դուք պետք է ուշադիր հետևեք դրան:

Հնարավո՞ր է ավելի մեծ հզորության մարտկոց տեղադրել մեքենայում:

Երբ մարտկոցը փոխելու անհրաժեշտություն է առաջանում, շատերը ցանկանում են ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոց տեղադրել: Սա լավ գաղափար է թվում մեկնարկային էներգիայի և մարտկոցի հետագա կյանքի առումով: Բայց այստեղ ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ։

Մեքենայի համար մարտկոց ընտրելը պետք է առաջին հերթին հիմնված լինի ավտոարտադրողի պահանջների վրա: Այսինքն, դուք պետք է նայեք մեքենայի վրա արդեն տեղադրված մարտկոցին, կամ հղում կատարեք մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերին: Այնուամենայնիվ, մենք բոլորս հասկանում ենք, որ նավի վրա լրացուցիչ սարքավորումների քանակն ավելանում է, ինչը նշանակում է, որ բեռը էլեկտրական համակարգի վրա, որպես ամբողջություն, և մասնավորապես մարտկոցի վրա: Հետևաբար, նման հանգամանքներում ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոցի ստեղծումը կարող է արդարացված լինել:

Ընդհանուր առմամբ, մենք նշում ենք մի շարք կետեր, երբ դուք պետք է վերցնեք մի փոքր ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոց.

• եթե մեծ թվով սպառողներ աշխատում են մեքենայի բեռնատար ցանցում (նավիգացիա, գրանցամատյան, անվտանգության համակարգ, հեռուստացույց, տարբեր տեսակի ջեռուցում և այլն);
• եթե ունեք դիզելային շարժիչով մեքենա (գործարկելու համար նրանց ավելի մեծ մարտկոց է պետք):

Փոքր պաշարը կօգնի ցուրտ սեզոնին: Ըստ էմպիրիկ կախվածության՝ սկսած պլյուս 20 աստիճան Ցելսիուսից, երբ ջերմաստիճանը մեկ աստիճանով իջնում ​​է, մեքենայի մարտկոցի հզորությունը նվազում է 1 Ահ-ով։ Այսպիսով, ավելի մեծ հզորությամբ, ցուրտ սեզոնում դուք կունենաք անվտանգության փոքր սահման: Բայց, հիշեք, որ չափազանց բարձր արժեքը նույնպես «լավ չէ»: Դրա համար երկու պատճառ կա.

• Մեքենայի բորտ ցանցը, ներառյալ գեներատորը, նախատեսված է մարտկոցի որոշակի բնութագրերի համար: Հետեւաբար, նրանք կարող են ամբողջությամբ չլիցքավորել ավելի մեծ հզորությամբ մեքենայի մարտկոցը: Այս ռեժիմում աշխատելու արդյունքում մարտկոցը կկորցնի լրացուցիչ հզորության առավելությունը.
• Մեքենայի մեկնարկիչը կգործի ավելի ինտենսիվ ռիթմով: Սա կազդի խոզանակների և կոմուտատորի մաշվածության վրա: Ի վերջո, մեկնարկիչը նույնպես հաշվարկվում է որոշակի պարամետրերի համար (մեկնարկային հոսանքը և այլն):

Կարևոր կետը մեքենայի շահագործման ռեժիմն է: Եթե ​​մեքենան հաճախ վարում են կարճ տարածություններ, ավելի մեծ հզորության մարտկոցը պարզապես ժամանակ չի ունենա լիցքավորվելու: Ընդհակառակը, եթե ամենօրյա աշխատանքը բավական երկար է, գեներատորը բավականաչափ ժամանակ կունենա մարտկոցը լիովին լիցքավորելու համար: Ամեն դեպքում, հզորության ցուցիչի մի փոքր շեղումը արտադրողի առաջարկած արժեքից կարող է ընդունելի լինել: Եվ ավելի լավ է շեղվել դեպի հզորության ավելացում։