Ի՞նչ է անիվի հավասարեցումը և դրա կարգավորումը: Ինչպե՞ս կարգավորել անիվի հավասարեցումը և անիվի հավասարեցումը: Ի՞նչ է երկրաչափությունը և կոնվերգենցիայի կարգավորումը:

Անիվի երկրաչափությունը և ծայրը. ինչո՞ւ է դրանց ճիշտ գտնվելու վայրը այդքան կարևոր: 

Երկարաժամկետ հեռանկարում դուք չպետք է վարեք սխալ երկրաչափություն կամ անիվների դասավորվածություն ունեցող մեքենա: Սա կարող է հանգեցնել ղեկի և կասեցման համակարգերի լուրջ անսարքությունների և խափանումների: Որպեսզի հասկանանք, թե որն է այս խնդիրը թերագնահատելու վտանգը, արժե պարզել, թե ինչ է կոնվերգենցիան, ինչպես ճանաչել, որ մեքենան սխալ համակարգեր ունի, և ինչպես են բաշխված անիվի հավասարեցումը և երկրաչափությունը:

Արդյո՞ք կոնվերգենցիան և երկրաչափությունը նույնն են:

Մի խոսքով, ոչ: Ոտնաթաթի պարամետրը բաղկացած է յուրաքանչյուր առանցքի անիվների կամերային արժեքի ստացումից՝ փոխադրամիջոցի արտադրողի կողմից սահմանված տիրույթում: Եթե ​​մեկ առանցքի անիվների առջևի եզրերն իրենց միջև ավելի փոքր հեռավորություն ունեն, քան այս անիվների հետևի եզրերը, ապա մենք խոսում ենք կոնվերգենցիայի մասին: Այնուհետև անվադողերը դեմքով դեպի «ներս» են լինում, կարծես դրանք վերևից դիտելիս շրջված «V»-ի տեսք ունեն: Անհամապատասխանությունը հակառակ դասավորության մեջ է, այսինքն. տվյալ առանցքի անիվների առջևի եզրերի միջև հեռավորությունը ավելի մեծ է, քան այս անիվների հետևի եզրերի չափը:

Անիվների հավասարեցումը ավելին է, քան դա: Այն ներառում է կոնվերգենցիայի կարգավորում, ինչպես նաև կասեցման համակարգի առանձին տարրերի դիրքի վերահսկում միմյանց նկատմամբ: Ճիշտ կարգավորումների դեպքում մեքենան կարող է կայուն լինել վարելիս, ոլորաններում կամ արգելակելիս: Կարելի է տեսնել, որ երկու տերմինները չեն կարող օգտագործվել փոխադարձաբար, քանի որ դրանք նշանակում են տարբեր մեխանիկական գործողություններ:

Ի՞նչ է իրականում նշանակում փլուզում:

Ամեն ինչ սկսվում է ղեկի և կախոցի անսարք բաղադրիչներից: Որոշ մասեր, օրինակ՝ կապող ձողի ծայրերը փոխարինելիս, առջևի կամ հետևի անիվների դիրքը փոխվում է միմյանց նկատմամբ: Եթե ​​օգտագործվում են մասեր, որոնք երկարությամբ տարբերվում են նույնիսկ միլիմետրերով, անիվների հարթությունը կարգի բերելու համար գրեթե անկասկած կպահանջվի այցելել սպասարկում: Այնուհետև մեխանիկը միացնում է համապատասխան չափիչները անիվներին, որպեսզի համակարգիչը կարողանա տեղեկատվություն ստանալ միմյանց նկատմամբ նրանց դիրքի մասին: Այնուհետև թուլացրեք ամրակները և կարգավորեք ղեկի ձողերի երկարությունը մինչև ցանկալի պարամետրերը ձեռք բերվեն:

Հավասարեցումը պետք է կատարվի միայն մեխանիկի կողմից:

Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել անիվների համեմատելիության բաշխման «տնային» մեթոդները: Ինչ-որ մեկը կարող է ձեզ խոստանալ, որ կարող է դա անել իր արտադրամասում կես գնով, բայց հիշեք, որ խցիկի արժեքը փոխելով նույնիսկ 0,5-ով:^o կարող է առաջացնել վարորդական լուրջ դժվարություններ: Հետևաբար, ավելի լավ է գնալ մասնագիտացված արտադրամաս և վստահ լինել, որ մասնագետը ճիշտ կկարգավորի անիվի հավասարեցումը ձեր մեքենայի վրա: 

Ինչի՞ կարող է հանգեցնել անիվի սխալ երկրաչափությունը:

Դուք արդեն գիտեք, թե ինչ է անիվների հավասարեցումը, բայց կարող եք ինքներդ ձեզ հարցնել. ինչի՞ն է դա ձեզ անհրաժեշտ: Պատասխանը պարզ է. Եթե ​​անիվների համադրելիությունը պատշաճ մակարդակի վրա չէ, որը ճշգրիտ որոշված ​​է արտադրողի կողմից, ճանապարհին կարող եք հանդիպել բազմաթիվ տհաճ անակնկալների.

• մեքենան կարող է անկայուն լինել շրջադարձի ժամանակ.
• անվադողերը կարող են անհավասար մաշվել;
• բարձր արագությամբ սուր մանևրների ժամանակ մեքենան իրեն անկանխատեսելի կպահի։ 

Այսպիսով, խոսքը վերաբերում է ձեր և ձեր սիրելիների անվտանգությանը, որոնց հետ դուք ճանապարհորդում եք:

Քեմբերի ստուգում

Չգիտե՞ք, արդյոք ձեր մեքենայի անիվները հավասարեցված են: Ստուգիր այդ! Բավական է մի փոքր փորձություն։ Քշելիս աշխատեք խիստ ուղիղ գիծ պահել։ Եթե ​​մեքենան շարունակում է ուղիղ շարժվել՝ առանց ձեր կողմից որևէ ճշգրտման, ապա դասավորվածությունը կարգին է: Այնուամենայնիվ, եթե այն շեղվում է դեպի կողմը, անընդհատ նույն ուղղությամբ, ձեզ կարող է սպասարկման այցելության կարիք ունենալ:

Ի՞նչ է փլուզումը:

Դուք արդեն գիտեք, որ կոնվերգենցիան և երկրաչափությունը երկու բոլորովին տարբեր բաներ են: Այնուամենայնիվ, համակարգված կարգավորումը հաճախ սկսվում է փոքր չափումներով և ճշգրտումներով: Հետագա փուլում մեխանիկը վերլուծում է անիվի առանցքի թեքության անկյունների կարգավորումը և որոշակի առանցքի անիվների հարթությունը միմյանց նկատմամբ: Դիտելով մեքենային առջևից՝ կիմանաք՝ անիվը շիտակ է, թեքված է դեպի ներս կամ, հնարավոր է, դեպի դուրս:

Քայլ առ քայլ անիվի հավասարեցում

Առջևի առանցքը օգտագործում է բացասական կարգավորում, այսինքն՝ անիվները ուղղված են դեպի վեր: Սա մեծ նշանակություն ունի, քանի որ հենց այս առանցքն է պատասխանատու շարժման ուղղությունը տալու համար և ոլորում է։ Հետևի առանցքի երկրաչափության կարգավորումը պետք է տատանվի զրոյի շուրջ: Դրա շնորհիվ կպահպանվեն մեքենայի վարման գործարանային բնութագրերը։ Վերջին քայլը ձուլման անկյունը սահմանելն է: Խոսքը պտտվող մատի առանցքի անկյունային արժեքի մասին է գետնին ուղղահայաց ընթացող առանցքի նկատմամբ։ Եթե ​​ղեկի բռունցքի առանցքը գտնվում է ճանապարհի հետ անվադողի շփման դիմաց, ապա դա դրական արժեք է, եթե կոնտակտի հետևում, սա բացասական արժեք է:

Առջևի անիվների վրա դրված դրական անկյան վրա դնելն օգնում է պահպանել ճշգրիտ, ուղիղ շարժումը՝ ղեկի հետ քիչ կամ առանց շփման: Այնուամենայնիվ, մեծ դրական արժեքը դժվարացնում է շրջադարձերը և պահանջում է ավելի մեծ ուժ: Բացասական արժեքները նվազեցնում են շրջադարձի շառավիղը, օգնում են պահպանել մեքենայի մանևրելու ունակությունը ցածր արագությամբ, բայց մյուս կողմից ազդում են մեքենայի կայունության վատթարացման վրա հակառակ քամու պոռթկումների ժամանակ:

Ե՞րբ պետք է կարգավորվեն անիվի հավասարեցումը և անիվի հավասարեցումը: Հոգ տանել կասեցման մասին:

Առջևի և հետևի անիվների դիրքը որոշող այս արժեքների ուղղումը պարտադիր է լայնակի թեւերը փոխարինելուց և ղեկի և կախոցի ցանկացած միջամտությունից հետո: Ձեր հարմարավետության և ճանապարհորդության անվտանգության համար դուք չպետք է խնայեք այս ծառայության վրա: Անիվի հավասարեցումը պետք է ստուգվի դրանից հետո անվադողերի փոփոխություն ձմռան և ամառվա համար: Սա կօգնի ձեզ խնայել անվադողերի չափազանց մաշվածությունը մեքենա վարելիս և ապահովել ավելի անվտանգ վարում:

Որքա՞ն արժե մեքենայի մեջ անիվի և անիվների հավասարեցումը կարգավորելը:

Նման գործողության արժեքը կախված է մեքենայի դասից և, հետևաբար, կասեցման բարդության մակարդակից: Պրեմիում և սպորտային մեքենաներում դա կարող է լինել ավելի քան 20 եվրո: Եթե անհրաժեշտ է միայն ճշգրտում, առանց անսարք բաղադրիչների փոխարինման, ապա քաղաքային և միջին դասի մեքենաների արժեքը չպետք է գերազանցի 20 եվրոն: Անսարքության դեպքում ծախսերը ավելի բարձր են որոշ բաղադրիչների փոխարինման անհրաժեշտության պատճառով: Հիշեք, որ ղեկի երկրաչափությունը ազդում է անվտանգության և վարելու հարմարավետության վրա: