Ի՞նչ է վառելիքի զտիչը և որտե՞ղ է այն տեղակայված:

Վառելիքի ֆիլտրի հիմնական դերը շրջակա միջավայրում առկա տարբեր աղտոտիչների հեռացումն է, ինչը այն դարձնում է վառելիքի համակարգի կարևոր տարր: Այն ապահովում է ներարկման համակարգի և շարժիչի բարձրորակ պաշտպանություն բենզինի կամ դիզելային վառելիքի մեջ առկա մանր մասնիկներից:

Բանն այն է, որ օդում կան անհամար մանր մասնիկներ, որոնք շարժիչի թշնամիներն են, և վառելիքի ֆիլտրը նրանց համար արգելք է ծառայում։ Եթե ​​դրանք մտնում են շարժիչը, դրանք կարող են խանգարել շարժիչի ճիշտ աշխատանքին և առաջացնել լուրջ խնդիրներ, ինչպիսիք են բալոնի փորված փոսը, խցանված շիթերը կամ ներարկիչները և այլն: Այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է պարբերաբար ստուգել վառելիքի ֆիլտրի վիճակը և ժամանակին փոխել այն։ Ֆիլտրի որակը կախված է նրանից, թե ինչ տեսակի վառելիք ենք օգտագործում և ինչպիսին է մեր շարժիչի դիզայնը:

Վառելիքի ֆիլտրը փակում է այնպիսի մասնիկներ, ինչպիսիք են ավազը, ժանգը, կեղտը, որոնք մտնում են մետաղական տանկեր՝ վառելիքը պահելու կամ տեղափոխելու համար: Գոյություն ունեն երկու տեսակի վառելիքի զտիչներ՝ կոպիտ և նուրբ մաքրման համար:

Վառելիքի զտիչներ կոպիտ մաքրման համար

Այս տեսակի ֆիլտրը վառելիքից հեռացնում է 0,05-0,07 մմ-ից ավելի չափսերով մանր մասնիկները: Ունեն ֆիլտրի տարրեր, որոնք կարող են լինել ժապավեն, ցանց, թիթեղ կամ այլ տեսակ։

Առկա են ֆիլտրեր՝ կոպիտ մաքրման համար։ Դրանցում վառելիքը մտնում է մուտքի խոռոչի պտուտակով, որը նաև կոչվում է վարդակ, որը պտուտակված է անցքի մեջ: Վառելիքը անցնում է քամիչի վերևում գտնվող վարդակների միջով:

Այնուհետև այն անցնում է դիստրիբյուտորին և այնտեղից ռեֆլեկտորի միջով հոսում է ֆիլտրի պատյանի հատակին: Տարայի հատակին ավելի մեծ կեղտ ու ջուր է կուտակվում։

Վառելիքը անցնում է վարդակով և պորտով դեպի վառելիքի մատակարարման պոմպ: Ֆիլտրի բաքը ունի եռակցված նստեցնող սարք: Դրա դերը գավաթում վառելիքի տուրբուլենտ շարժումը նվազեցնելն է (այնպես, որ աղբը կուտակվի ջրամբարում): Տրանսպորտային միջոցների պահպանման ընթացքում նստվածքը արտահոսում է խրոցակի միջոցով:

Վառելիքի զտիչներ նուրբ մաքրման համար

Այս տեսակի վառելիքի ֆիլտրում բենզինը կամ դիզելային վառելիքը անցնում է դրա միջով, մինչև այն ներարկվի վառելիքի պոմպի կողմից: Ֆիլտրը մաքրում է 3-5 մկմ-ից մեծ բոլոր կեղտերը: Այս ֆիլտրի նյութը ամենից հաճախ պատրաստվում է հատուկ բազմաշերտ թղթից, բայց կարող է պատրաստվել նաև հանքային բուրդից՝ ներծծված կապակցիչով, ֆետրով կամ այլ նյութով։

Զտիչը բաղկացած է մեկ պատյանից և երկու ֆիլտրի տարրերից, որոնք կարող են փոխարինվել, ինչպես նաև երկու անոթից, որոնց վրա եռակցված են երկու պտուտակ: Նրանց դերն է ամրացնել մարմինը ընկույզով: Այս պտուտակների ներքևի մասում կցվում են արտահոսքի խրոցակներ:

Վառելիքի ֆիլտրի նուրբ ֆիլտրը բաղկացած է թղթե ֆիլտրի տարրերից: Նրանց արտաքին շերտը պատրաստված է ծակոտկեն ստվարաթղթից և ունի կնիքներ առջևի մակերեսների վրա։ Զսպանակների միջոցով դրանք սերտորեն սեղմվում են ֆիլտրի պատյանին:

Բացի այդ, վառելիքի զտիչը թակարդում է այնպիսի մասնիկներ, ինչպիսիք են օրգանական նյութերը, տիղմը և ջուրը, որոնք ձևավորվում են որպես խտացում վառելիքի տանկերի պատերին, ինչպես նաև պարաֆին, որը վառելիքում բյուրեղացման գործընթաց է անցնում:

Այս տարրերը կա՛մ մտնում են վառելիք՝ լիցքավորվելուց հետո, կա՛մ առաջանում են վառելիքի քիմիական ռեակցիաների արդյունքում: Դիզելային մեքենաներն ունեն վառելիքի ավելի ճշգրիտ զտում: Այնուամենայնիվ, սա հիմք չէ մտածելու, որ դիզելային շարժիչը չի պահանջում ֆիլտրի տարրի ժամանակին փոխարինում:

Որտեղ է գտնվում վառելիքի ֆիլտրը և ինչպես է այն աշխատում:

Ավտոմեքենաների մոդելների մեծ մասի վառելիքի զտիչը գտնվում է ներարկիչների և վառելիքի պոմպի միջև վառելիքի գծերի վրա: Որոշ համակարգերում տեղադրվում են երկու զտիչներ՝ պոմպից առաջ կոպիտ մաքրման համար (եթե այն վառելիքի բաքում չէ), իսկ նուրբ մաքրման համար՝ դրանից հետո։

Այն սովորաբար գտնվում է մեքենայի վառելիքի համակարգի ամենաբարձր կետում: Այսպիսով, դրսից ներս մտնող օդը հավաքվում և վերադարձվում է վառելիքի մի մասի հետ միասին վարդակ փականի միջոցով:

Այն պատրաստված է հատուկ թղթից, որը գտնվում է մեքենայի շարժիչի հատվածում տեղադրված պողպատե տարայի մեջ։ Պարզելու համար, թե որտեղ է գտնվում ձեր վառելիքի զտիչը, տեսեք ձեր մեքենայի ձեռնարկը:

Վառելիքի ֆիլտրի տեսքը և գտնվելու վայրը կախված են ձեր մեքենայի մոդելից: Սովորաբար, դիզելային մեքենաների վառելիքի ֆիլտրերը նման են հաստ մետաղական բանկա:

Գարնանային բեռնված փականը բացվում է արտադրողի կողմից սահմանված գերճնշման համաձայն: Այս փականը կարգավորվում է նավահանգստի բացման մեջ գտնվող շեմերի հաստությունը ընտրելով: Խրոցի դերը համակարգից օդը հեռացնելն է:

Վառելիքի ֆիլտրի ընդհանուր խնդիրներ

Եթե ​​վառելիքի ֆիլտրը ժամանակին չփոխվի, դա կբարդացնի շարժիչի աշխատանքը: Երբ տարանջատիչը հնանում է, չմաքրված վառելիքը մտնում է շարժիչ, ինչը խաթարում է այրման արդյունավետությունը և, հետևաբար, շարժիչի ընդհանուր աշխատանքը: Սա մեծացնում է դիզելի, բենզինի, մեթանի, պրոպան-բութանի սպառումը։ Ուստի յուղը փոխելիս խորհուրդ է տրվում փոխել մեքենայի վառելիքի ֆիլտրը։

Շարժիչի վարքագիծը ուղղակիորեն կախված է նրանից, թե որքան մաքուր է վառելիքի ֆիլտրը և որքան հաճախ ենք այն փոխում: Երբ վառելիքի ֆիլտրը խցանված է կեղտով, դա նվազեցնում է շարժիչի արդյունավետությունը: Այն չի ստանում վառելիքի այն քանակությունը, որի վրա դրված է ներարկման համակարգը, ինչը հաճախ հանգեցնում է գործարկման խնդիրների: Վառելիքի ֆիլտրի անկանոն փոխարինումը նույնպես հանգեցնում է վառելիքի սպառման ավելացման:

Վառելիքի ֆիլտրի ամենակարեւոր խնդիրներից մեկը ջրի բաժանումն է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ եթե վառելիքի մեջ ջուր կա, այն ավելի է մաշում շարժիչը և կրճատում նրա կյանքը: Ջուրը կարող է կոռոզիայի ենթարկել մետաղական խոռոչները, խլել վառելիքի յուղայնությունը, վնասել ներարկիչների վարդակները և հանգեցնել վառելիքի անարդյունավետ այրման:

Բացի այդ, ջուրը նախադրյալներ է ստեղծում բակտերիաների առաջացման մեծացման համար։ Ջրի բաժանումը կատարվում է համակցված վառելիքի զտիչներ-բաժանիչներով: Ինչպես նրանց անունն է հուշում, նրանք ջուրն առանձնացնում են վառելիքից։

Այս տեսակի ֆիլտրն ունի պատյան, որը նաև կոչվում է ջրամբար, որի մեջ վառելիքից անջատված ջուրը հավաքվում է ներքևում։ Դուք կարող եք հեռացնել այն ինքներդ: Վառելիքի բաժանարար ֆիլտրերում պարունակվող ջուրը բաժանվում է երկու եղանակով.

Ցիկլոնի մաքրում

Դրանում կենտրոնախույս ուժերի ազդեցությամբ վառելիքից հանվում է ջրի հիմնական մասը։

Մաքրում ֆիլտրի նյութով

Դրա շնորհիվ վառելիքի հետ խառնված ջուրը պահվում է հատուկ զտիչ նյութով: Զտված ջուրը կուտակվում է ֆիլտրի տարրի մակերեսին և հոսում տանկի մեջ։ Երբ այս բաքը լցվում է, բացի ջրից, ճնշման տակ գտնվող վառելիքը սկսում է հոսել դրա մեջ:

Երբ այս վառելիքը սկսում է անցնել ֆիլտրի նյութի միջով և ներթափանցել շարժիչի մեջ, ավելացել է ճնշումը: Դա տեղի է ունենում անկախ նրանից, թե ինչպես է նախագծված վառելիքի բաժանարար ֆիլտրը:

Կարևոր է նշել, որ դիզելային վառելիքի ֆիլտրերում ջուրը կուտակվում է ներքևում: Վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելիս օգտակար է ստուգել արտահոսքի փականի առկայությունը: Սա կօգնի մեզ ցամաքեցնել կուտակված ջուրը։ Այնուամենայնիվ, եթե հատակին քիչ քանակությամբ ջուր կա, դա անհանգստության պատճառ չէ:

Ձմռանը

Ձմռան ամիսներին վառելիքի ֆիլտրի համար օգտակար է ջեռուցիչ ունենալը, քանի որ սառույցի կամ պարաֆինի բյուրեղները կարող են ներթափանցել դրա մեջ սառը գործարկման ժամանակ։ Պարաֆինն իր հերթին կարող է խցանել ֆիլտրի նյութը՝ դարձնելով այն անօգտագործելի։ Վառելիքի ֆիլտրը կարող է ջեռուցվել մի քանի եղանակով.

Էլեկտրական ջեռուցում

Ֆիլտրի պատյանում տեղադրված է որոշակի ջերմաստիճանի միջակայքում աշխատող ջեռուցիչ: Այն ավտոմատ կերպով միանում և անջատվում է, քանի որ ունի թերմոստատ:

Վերադարձի ջեռուցման համակարգեր

Ջեռուցման այս տեսակը նախատեսված է եղանակային կոշտ պայմաններում օգտագործելու համար: Որոշ մեքենաների վառելիքի համակարգերում ջեռուցվող չօգտագործված վառելիքը վերադարձվում է բաք: Այս տողը կոչվում է նաև «վերադարձ»:

Այսպիսով, վառելիքի ֆիլտրը ապահովում է բենզինի կամ դիզելային վառելիքի բարձրորակ մաքրում: Սա նպաստում է շարժիչի կայուն աշխատանքին, ուստի խորհուրդ է տրվում ժամանակին փոխարինել այս տարրը:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս պետք է վառելիքի զտիչը ճիշտ տեղադրվի: Վառելիքի ֆիլտրերի մոդելների մեծ մասը ցույց է տալիս, թե որ ուղղությամբ պետք է շարժվի վառելիքը: Եթե ​​ֆիլտրը սխալ տեղադրվի, վառելիքը չի հոսում:

Որտեղ է գտնվում վառելիքի ֆիլտրը: Վառելիքի նախնական զտիչը միշտ տեղադրվում է վառելիքի բաքում՝ սուզվող պոմպի դիմաց: Մայրուղում այն ​​գտնվում է շարժիչի խցիկում։

Ինչ տեսք ունի վառելիքի ֆիլտրը: Կախված վառելիքի տեսակից (բենզին կամ դիզել), ֆիլտրը կարող է լինել տարանջատիչով կամ առանց դրա: Որպես կանոն, ֆիլտրը գլանաձև է և կարող է թափանցիկ լինել: