Ի՞նչ է ներառված էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցում: Որքա՞ն լիթիում, ինչքա՞ն կոբալտ: Ահա պատասխանը
Էներգիայի և մարտկոցի պահեստավորում

Ի՞նչ է ներառված էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցում: Որքա՞ն լիթիում, ինչքա՞ն կոբալտ: Ահա պատասխանը

Volkswagen Group Components-ը հրապարակել է աղյուսակ, որը ցույց է տալիս էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի բջիջների պարունակությունը՝ հիմնված [լիթիում] նիկել-կոբալտ-մանգանի կաթոդներով բջիջների վրա: Սա շուկայում ամենատարածված բջջային տեսակն է, ուստի թվերը շատ ներկայացուցչական են:

Էլեկտրիկի մարտկոց՝ 8 կգ լիթիում, 9 կգ կոբալտ, 41 կգ նիկել։

Օրինակ էր 400 կիլոգրամ քաշով մոդելային մարտկոցը, այսինքն. 60-65 կՎտժ հզորությամբ։ Պարզվում է, որ նրա քաշի մեծ մասը (126 կգ, 31,5 տոկոս) կազմում է Ալյումինե բեռնարկղերի և մոդուլների կեղևներ: Զարմանալի չէ. այն պաշտպանում է մարտկոցը վթարից, ուստի այն պետք է ամուր լինի:

Էլեկտրոդների վրա նույնպես հայտնվում է փոքր քանակությամբ ալյումին (ալյումինե փայլաթիթեղ): Այն ծառայում է բեռը խցից դուրս լիցքաթափելու համար։

Երկրորդ ամենածանր բաղադրիչն է գրաֆիտ (71 կգ, 17,8%), որից պատրաստվում է անոդը։ Լիթիումը կուտակվում է գրաֆիտի ծակոտկեն տարածության մեջ, երբ մարտկոցը լիցքավորվում է: Եվ այն լիցքաթափվում է, երբ մարտկոցը վերջանում է:

Երրորդ ամենածանր բաղադրիչն է նիկել (41 կգ, 10,3%), որը հիմնական տարրն է, բացի լիթիումից, կոբալտից և մանգանից, ժամանակակից կաթոդներ ստեղծելու համար։ Մանգան 12 կիլոգրամ է (3 տոկոս), կոբալտ կա էլ ավելի քիչ, քանի որ 9 կիլոգրամ (2,3 տոկոս), իսկ բանալին մարտկոցի մեջ է գույն - 8 կիլոգրամ (2 տոկոս):

Ի՞նչ է ներառված էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցում: Որքա՞ն լիթիում, ինչքա՞ն կոբալտ: Ահա պատասխանը

Կոբալտի խորանարդ՝ 1 սանտիմետր կողքով։ Մենք առաջին անգամ օգտագործեցինք այս լուսանկարը էլեկտրական մեքենայի մարտկոցում կոբալտի պարունակությունը հաշվարկելու համար: Հետո դուրս եկավ մոտ 10 կգ, ինչը գրեթե կատարյալ է։ (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de

Պղինձ կշռում է 22 կիլոգրամ (5,5 տոկոս) և նրա դերը էլեկտրական հոսանք անցկացնելն է։ Մի քիչ պակաս, քան պլաստիկ, որի մեջ փակ են խցերը, մալուխները, միակցիչները, իսկ մոդուլները՝ պատյանում՝ 21 կիլոգրամ (5,3 տոկոս)։ Հեղուկ էլեկտրոլիտ, որտեղ լիթիումի իոնները շարժվում են անոդի և կաթոդի միջև, կազմում է մարտկոցի քաշի 37 կիլոգրամը (9,3 տոկոսը):

Na էլեկտրոնիկա կազմում է 9 կիլոգրամ (2,3 տոկոս), էր, որը երբեմն օգտագործվում է լրացուցիչ ամրապնդող թիթեղներով կամ շրջանակում, այն կազմում է ընդամենը 3 կիլոգրամ (0,8%): այլ բաղադրիչներ նրանք կշռում են 41 կիլոգրամ (10,3 տոկոս)։

Ներածական լուսանկար․ Li-Ion մարտկոցի նմուշի բջիջների պարունակությունը (գ) Volkswagen խմբի բաղադրիչներ։

Ի՞նչ է ներառված էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցում: Որքա՞ն լիթիում, ինչքա՞ն կոբալտ: Ահա պատասխանը

Խմբագրական նշում www.elektrowoz.pl՝ ցուցադրված է ցանկում համամասնությունները շատ լավ համապատասխանում են NCM712 բջիջներինԱյսպիսով, մենք եզրակացնում ենք, որ դրանք օգտագործվել են Volkswagen խմբի մեքենաներում, ներառյալ MEB հարթակի վրա գտնվող մեքենաները, ինչպիսիք են Volkswagen ID.3-ը: PushEVs-ը մտածում է այս մասին արդեն ավելի քան վեց ամիս, բայց պաշտոնական հաստատման բացակայության պատճառով մենք այս տեղեկությունը տրամադրել ենք միայն մեկ անգամ քողարկված:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий