Citroen C2 1.4 HDi SX

Citroën C2-ն արդեն դրանցից մեկն է: Դեռևս բավականին թարմ, գեղեցիկ արտաքին տեսք, որն առանձնահատուկ բան է և ընդգծում է մեքենայի երիտասարդական բնավորությունը: Դիզելային շարժիչ ունի՞: Ամեն դեպքում, նույնիսկ չմտածեք, որ 1 լիտրանոց HDi դիզելային շարժիչը դղրդում է կամ այլ կերպ դժվարացնում է վարորդի կամ ուղեւորների կյանքը։ Ընդհակառակը.

Այն, որ C2-ը շարժվում է դիզելային շարժիչով, մենք հասկացանք միայն այն ժամանակ, երբ այն լսեցինք պարապ վիճակում: Այն միայն մի փոքր ավելի բարձր է, քան նույն ծավալի բենզինը, այն միակն է, որ արձակում է այն, առանց հազի, անհանգիստ վազքի կամ անհանգստացնող թրթիռների:

Երկրորդ անգամ հասկացանք, որ մեքենան աշխատում է դիզելային վառելիքով, գազալցակայանում էր, որտեղ շատ հազվադեպ էինք կանգնում։ Եթե ​​դուք չեք սիրում հաճախակի յուղել ձեր ձեռքերը, և բենզալցակայան այցելելը ամենահաճելի փորձը չէ, ապա այս C2 1.4 HDi-ն հենց ձեզ համար է: Հաշվի առնելով, որ այն ունի 41 լիտրանոց վառելիքի բաք, մի կանգառից մյուսը հեռավորությունը բավականին մեծ է։

Մեր փորձարկման ժամանակ մենք քշեցինք մոտ 600 կիլոմետր, ինչը նշանակում է, որ C2-ն ունի վառելիքի չափավոր սպառում: Մենք չափեցինք դրա սպառումը 5 լիտր 5 կիլոմետրի համար, և մենք քշեցինք քաղաքով ամբոխի մեջ, ինչպես նաև մի փոքր ավելի արագ ճանապարհով:

Մեքենան ցույց տվեց, որ աշխույժ և մանևրելի է, բայց միևնույն ժամանակ խնդիրներ չառաջացան անիվի կարճ բազայի պատճառով, քանի որ այն բավականին հարմարավետ է ինչպես հանգիստ վարելու, այնպես էլ մի փոքր ավելի աշխույժ ղեկով: Միակ վիրավորանքը մեր մեղքի մի մասն էր:

Մի փոքր ավելի քիչ զգույշ մեկնարկի դեպքում երբեմն պատահում էր, որ շարժիչը կանգ առավ (բավականին բնորոշ երևույթ ժամանակակից տուրբոդիզելային շարժիչների համար): Մյուս կողմից, մեզ հաճելիորեն զարմացրեց փոխանցումատուփը, որը սահուն է աշխատում և նաև լավ զգացողություն է հաղորդում հերթափոխին:

Այսպիսով, եթե դուք գիտեք, թե ինչու է նման մեքենան օգտակար, մենք չգիտենք դրա դեմ պատճառները: Հետևի մասում երկու նստատեղ ունենալը C2-ի երիտասարդական կերպարի մի մասն է: Բայց թույլ մի տվեք, որ դա ձեզ խաբի: Չնայած փոքր չափերին, բեռնախցիկը հարմարավետ է հետևի զույգ նստատեղերի ճկունության շնորհիվ:

Եվ եթե ավելացնենք SX սարքավորումը, որտեղ առանձնանում են հարմարավետությունը (նստատեղերի պաստառագործություն, ռադիո ղեկի լծակով, հեռակառավարման կենտրոնական փական, էլեկտրական ապակիներ,…) և անվտանգությունը (ABS, 4 բարձիկ, ..), ապա պատճառ չկա, որ մի փոքրիկ խնայողություն չսիրահարվի:

Պետր Կավչիչ

Լուսանկարը ՝ Ալյոշա Պավլետիչի:

Citroen C2 1.4 HDi SX

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Citroën Սլովենիա
Հիմնական մոդելի գինը.	10.736,94 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	13.165,58 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	50 կՎտ (68 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	13,5 վ
Առավելագույն արագությունը.	166 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	4,1 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - ուղիղ ներարկման դիզել - տեղաշարժ 1398 սմ3 - առավելագույն հզորություն 50 կՎտ (68 ձիաուժ) 4000 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 150 Նմ 1750 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 166 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 13,5 վրկ - վառելիքի սպառում (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 լ / 100 կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 995 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 1390 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 3666 մմ - լայնությունը 1659 մմ - բարձրությունը 1461 մմ - բեռնախցիկ 166-879 լ - վառելիքի բաք 41 լ

Մեր չափումները

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel vl. = 76% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 8029 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	14,8s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	19,5 տարի ( 113 կմ / ժ)
Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա.	36,1 տարի ( 141 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	14,0 (IV.) Ս
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	21,9 (Վ.) Էջ
Առավելագույն արագությունը.	159 կմ / ժ (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	5,5 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	43,1m
AM սեղան.	45m

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ, փոխանցման տուփ

սպորտային և երիտասարդ կերպար

նստատեղերի ճկունություն

անվտանգություն և հարմարավետություն

նստատեղեր (մեծ ուղևորներ) հետևի մասում

փորձարկման մոդելի գինը