Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Ճանապարհային փորձարկում
Մենք փորձարկեցինք Citroën C3 Aircross BlueHDi 100-ը. փոքր ֆրանսիական ամենագնացը՝ ընդարձակ և լավ սարքավորված, իր սեգմենտի լավագույն գործարքներից մեկը: Ափսոս միայն ավարտելու համար...
Պագելլա
|
|
Շրջապատի լավագույն փոքր ամենագնացներից մեկը՝ Citroën C3 Aircross-ն ունի երկու ուժեղ կողմ, որոնք չպետք է թերագնահատել՝ ընդարձակությունը և լայնածավալ ստանդարտ սարքավորումները: Մյուս կողմից, ավարտը կարող է ավելի ճշգրիտ լինել:
La Citroen հետ մեծ աշխատանք կատարեց C3 Aircrossֆրանսիական արտադրողն իսկապես կարողացավ՝ օգտվելով գերազանցից հարկ վերստուգվել է արդեն տեսած ուրիշների վրա Խաչմերուկներ նույնքան հաջողակ, որքան C4 Կակտուս и Opel Crossland X- ը - դարձրեք լավագույն փոքրիկներից մեկը Ունիվերսալ շրջանառության մեջ։
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է գործարկենք տարբերակը BlueHDi 100 Transalpine Sport Utility-ը համալրված է նույնով շարժիչ 1.6 99 ձիաուժ Ֆրանսիական տան այլ մոդելների գլխարկի տակ արդեն նկատվել է տուրբոդիզել (C3, C4 Պիկասո, C4 Grand Picasso, C4 Կակտուս e C-Elysee), հարուստ միջավայրում Փայլիր: Եկեք բացենք ձեր ուժեղ կողմերը e արատներ.
քաղաք
La Citroen C3 Aircross մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում լավ է անցնում քաղաքշնորհիվ մարմնի համար չմշակված պլաստիկից պատրաստված բազմաթիվ պաշտպանիչ ծածկույթների, լավ տեսանելիությունը երաշխավորված է մեծ ապակե մակերեսներով և բարձրացված նստատեղով և պարկտրոնիկ հետևի շարքը.
Il շարժիչ (լրիվ արդեն 2.000 պտ/րոպում) և կասեցումներ – ովքեր լավ պատասխան են տալիս անցքերի վրա, նրանք իրենց պահում են այնպես, ինչպես իրենց հակառակորդները:
Քաղաքից դուրս
Ավելի հարմարավետ, քան զվարճանք. մի խոսքով, դա է Citroen C3 Aircross. Փոքր Ունիվերսալ բնութագրվում է ազնիվ կատարողականությամբ (առավելագույն արագությունը 175 կմ/ժ և 11,5 վայրկյան «0-100» վրա) և մեկ. ղեկ համապատասխանում է մեքենայի տեսակին.
Շարժիչի մատակարարումը կենտրոնացված է կրճատված պտույտների տիրույթում (այն լավ է մղում, ինչպես տեսանք, արդեն 2.000 ռ/րոպից ցածր, բայց ինչպես բոլոր դիզելները, այն կորցնում է պտույտները արդեն 4.000-ից ցածր), իսկ ինչ վերաբերում է. Բարեմաղթել վեցերորդ փոխանցման պակաս կա (հասանելի է միայն ավելի հզոր 120 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոդիզելի վրա, որն արժե 1.000 եվրո ավելի):
մայրուղին
In մայրուղի la Citroen C3 Aircross պարծենում է շոկի կլանիչների լավ արձագանքով տախտակների վրա: Անվտանգ է ուղղությունը փոխելիս, բայց մի փոքր խայթոցների արգելակման համակարգի բացակայության դեպքում բավականին հանգիստ է բարձր արագությունների ժամանակ:
վերաբերվող «ինքնավարություն Ֆրանսիական արտադրողը պնդում է, որ վազքը 1.125 կմ է դիզելային վառելիքի լի բաքով, նույնիսկ եթե իրականում անհնար է, նույնիսկ եթե պարտավորվում եք, մնալ 1.000-ից բարձր:
Կյանքը նավի վրա
Ստիպել Citroen C3 Aircross մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում բազմակողմանիություն՝ փոքր Ունիվերսալ Կրկնակի Chevron-ն ունի շատ ընդարձակ հետևի ոտքի սենյակ և բեռնախցիկ շատ մեծ. Ամեն ինչ զարդարված է շատ օգտակար ետ քաշվող բազմոց որպես ստանդարտ և հնարավորություն - օգտագործելով լրացուցիչ ցուցակը - գնել առջևի ուղևորի նստատեղ, որը ծալվում է սեղանի մեջ (250 евро с Ընտանեկան անվտանգության փաթեթ, որը ներառում է նաև լուսարձակների ավտոմատ իջեցում, վարորդի ուշադրության նախազգուշացում և երկրորդ շարքի արևապաշտպան շերտեր):
Վերահսկիչները էրգոնոմիկ են, բացառությամբ ոդակարգավորում, դրդված միայն անհարմար սենսորային էկրան - մինչդեռ ավարտելը նրանք գտնվում են վատ վիճակում. նավում շատ կոշտ պլաստիկ:
Գինը և ծախսերը
La Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Shine վերլուծված է մեր մեջ ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին միջին կատեգորիայում 21.600 евро - հետ համատեղ ստանդարտ սարքավորումներ շատ հարուստ. Մի քանի օրինակ. Առջևի և հետևի հաջորդական էլեկտրական ապակիներ, ձգվող անիվներ 16-ից», ավտոմատ կլիմայի վերահսկում, Կրուիզ -կոնտրոլ, մառախուղի լույսեր, նավարկիչ, հետևի վարդակից 12V, ռադիո Bluetooth MP3 USB ղեկի կառավարմամբ, հետևի տեսադաշտի էլեկտրաքրոմային հայելիով, ծալովի հայելիներ 1/3 + 2/3 էլեկտրական լոգարիթմական տաքացվող հետևի նստատեղ՝ կենտրոնական բազկաթոռով և լեռնադահուկային անցումով, լույսի ցուցիչ, Անձրեւի սենսոր, պարկտրոնիկ մգեցված հետևի և հետևի ապակիներ.
Դե ես սպառումը (25 կմ/լ պահանջվում է, 20-ից ավելի կարելի է ձեռք բերել շատ անաղմուկ վարելով), ինչպես նաև խնայել արժեք երկրորդական շուկայում (փոքր Ունիվերսալ նրանց նման և C3 Aircross արդեն ձեռք է բերում շատ հաճախորդներ): Այնուամենայնիվ, պակաս համոզիչ երաշխիքային ընդամենը երկու տարի ՝ անսահմանափակ վազքով ՝ օրենքով սահմանված նվազագույնը:
անվտանգություն
Ստացվեց հինգ աստղ Euro NCAP- ի վթարի փորձարկում, լավ տեսանելիություն առաջ և անկեղծ վարքագիծ ճանապարհին, ավելի մեծ ուշադրություն դարձնելով հարմարավետություն քան վարելու հաճույքի համար. Citroen C3 Aircross դա ընդհանուր առմամբ մեկն է Խաչմերուկներ ապահով, նույնիսկ եթե ես արգելակները նրանք կարող էին ավելի հզոր լինել:
Բացի այդ, սարքավորումները այնքան էլ հարուստ չեն. եթե ճիշտ է, ապա իրականում մենք գտնում ենք ստանդարտ պարագաներ, ինչպիսիք են օդային պայուսակ առջևի, կողային և վարագույրի, բախման վտանգի նախազգուշացում, բլրի մեկնարկի օժանդակություն, գրոհներ ISOFIX, երթևեկության գծի նախազգուշացում, կայունության և ձգման հսկողություն, ավտոմատ արգելակումը, արագության սահմանաչափի հայտնաբերում, ցածր ճնշման սենսոր անվադողեր և հոգնածության դետեկտորը հավասարապես ճիշտ են, ինչը տարօրինակ է 950 եվրոյի տարբերակներ գտնելը (փաթեթում Ավտոկանգառի աջակցության համակարգ Top Rear Vision-ի հետ միասին, նա պարկտրոնիկ և Park Assist) կույր կետերի մոնիտորինգի համակարգ և 250 եվրո (ավտոմատ լուսարձակների, երկրորդ շարքի արևապաշտպան շերտերի և առջևի ուղևորի նստատեղի հետ միասին, որը ծալվում է սեղանի մեջ) Վարորդի ուշադրության նախազգուշացում (վարորդի զգոնությունը գնահատող համակարգ):
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | տուրբոդիզել, 4 բալոն |
| տեղահանում | 1.560 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 73 կՎտ (99 ձիաուժ) 3.750 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 254 Նմ -ից 1.750 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | 5-աստիճան մեխանիկական |
Ուժ
| Բարել | 410-520 / մեկ լիտր |
| Տանկ | 45 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 175 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 11,5 վ |
| Քաղաքային սպառում, / հավելյալ / միջին | 22,2 / 27,0 / 25,0 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.125 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 104 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
| գին | 21.600 евро |
| Բոլլո | 188,34 евро |
аксессуары
| 16-դյույմանոց ալյումինե անիվներ | սերիալ |
| Կլիմայի ավտոմատ հսկողություն | սերիալ |
| Ավտոմատ արգելակում | սերիալ |
| Սրահի կաշի / գործվածք | 750 евро |
| Արբանյակային նավարկիչ | սերիալ |
| Լույսի ցուցիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | սերիալ |
| Հետբուհական պարկտրոնիկա: | սերիալ |
| Համայնապատկերային տանիք | 850 евро |
| Մետաղական ներկ | 700 евро |
