Կայանման սենսոր
Հաճախ դուք չեք տեսնում, թե որտեղ է ավարտվում և սկսվում մարմինը: Որոշ մեքենաներ հագեցված են հեռավորության սենսորներով:
Ժամանակակից մեքենաների թափքի ձևերը նախագծված են այնպես, որ վարորդի տեսադաշտը սահմանափակվի կայանման ժամանակ:
Այս սարքերը հեշտացնում են մանևրելը նեղ ավտոկայանատեղերում և մարդաշատ ավտոտնակներում: Նման համակարգը աշխատում է արձագանքող ձայնի նման: Բամպերներում տեղակայված սենսորները, որոնք պարունակում են պիեզոէլեկտրական տարր, որը ինտեգրված է ինտեգրված սխեմայի հետ, արձակում են ուլտրաձայներ 25-30 կՀց հաճախականությամբ յուրաքանչյուր 30-40 մվ, որոնք վերադառնում են որպես արձագանք՝ անշարժ օբյեկտից անդրադարձումից հետո: Այս դիրքում հաշվարկվում է խոչընդոտի հեռավորությունը:
Սարքի շառավիղը 20-ից 180 սմ է, այն ավտոմատ կերպով միանում է հետընթաց փոխանցումը միացնելիս, իսկ առաջ շարժման դեպքում՝ արագությունը 15-20 կմ/ժ-ից ցածր իջնելուց հետո։ Օգտագործողը կարող է նաև դրանք սովորաբար միացնել և անջատել կոճակի միջոցով:
Անվտանգ հեռավորության չափը ազդարարելու տարբեր եղանակներ կան՝ ակուստիկ, թեթև կամ համակցված: Ձայնի ծավալը, էկրանի գունավոր գծերի գույնը կամ բարձրությունը կախված են նրանից, թե որքան տեղ է մնացել մեկ այլ մեքենայի պատին կամ բամպերին: Ընդհանուր առմամբ, 35-20 սմ-ից պակաս հեռավորության վրա դրանց մոտենալիս վարորդը անընդհատ ազդանշան է լսում և էկրանի վրա տեսնում է առկայծող նիշեր։
Մոտ 15 մմ տրամագծով սենսորները կարող են տեղադրվել միայն հետևի բամպերում, այնուհետև դրանք կան 4-6, կամ նաև առջևի բամպերում, ապա դրանց ընդհանուր թիվը 8-12 է: Կայանման սենսորը մեքենայի օրիգինալ սարքավորումների կամ լրացուցիչ պարագաներ արտադրող ընկերությունների առաջարկի մի մասն է:
