Մարմնի դիրքի ցուցիչ Prado 120

Ճանապարհային անվտանգությունը կախված է բազմաթիվ գործոններից, այդ թվում՝ մարմնի դիրքից: Օդաճնշական տարրը օգնում է մեքենան ճանապարհի նկատմամբ որոշակի բարձրության վրա պահել։

Այս առաձգական բաղադրիչը կախոցի հիմքն է: Ճանապարհը լուսավորված է քսենոնային լամպերով։ Եթե ​​գիշերը լուսարձակների ճառագայթի անկյունը շեղվում է, վթարի վտանգ կա:

Մարմնի դիրքի սենսորներ՝ քանակ և տեղակայում

Ժամանակակից մեքենաները հագեցված են մարմնի դիրքի ցուցիչներով։ Այս գործառույթը նշանակված է որպես սպասարկման գործառույթ, այն մեծ դեր չի խաղում մեքենայի կառավարման մեջ:

Օդային կասեցման մեքենաներն ունեն 4 սենսոր՝ մեկ անիվի համար: Բարձրությունը կարգավորվում է ավտոմատ կերպով: Հավասարակշռություն կա բեռների զանգվածի, ուղևորների քանակի և վերգետնյա մաքրության միջև։

Մեքենայի կառավարումը և երթևեկելիությունը բարելավելու համար թույլատրվում է գործառնական ռեժիմների ձեռքով կարգավորում: Առանց օդաճնշական մեքենաների վրա տեղադրված է ընդամենը 1 սարք։ Այն գտնվում է հետևի աջ անիվի կողքին։

Համակարգի որոշ տարրեր գտնվում են մեքենայի ստորին մասում: Նման սենսորները արագ կեղտոտվում և մաշվում են:

Անհաջողությունների պատճառներն են.

• ուղիների էլեկտրական հաղորդունակության կորուստ;
• մետաղական մասի ինքնաբուխ ոչնչացում կոռոզիայի հետևանքով.
• թթու ընկույզները թելերով միացումների վրա և սոսնձեք դրանք պտուտակների վրա;
• ամբողջ համակարգի ձախողումը.

Toyota Land Cruiser Prado 120-ը շրջապատված է պլաստիկ երեսպատմամբ և բոլոր տեսակի անիվի կամարների երկարացումներով: Ի թիվս այլ բաների, կան նաև ցուցանիշներ.

Ինչպե՞ս կարգավորել Land Cruiser 120 մարմնի բարձրության դիրքի ցուցիչը:

Ուղևորության բարձրության սենսորը, որը տեղադրված է մեքենայի շրջանակի վրա, տվյալներ է հավաքում թափքի պտտվող սենսորից: Արդյունքում, երբ ճիշտ կարգավորվում է, լուսարձակները բարձրանում կամ ընկնում են՝ կախված օրվա ժամից:

Մեքենայի երթևեկության բարձրության սարքերը կոչվում են ղեկի անկյան ցուցիչներ: Անիվի զսպանակի շարժումը զգացվում է ոսկորների միջոցով (առջևի և հետևի), որոնք փոխանցվում են Prado սենսորներին, որտեղ տվյալները վերածվում են ղեկի անկյան:

Կարգավորելիս ուղեցույցը ստատիկ էլեկտրական և մագնիսական դաշտերի օգտագործումն է: Սարքն ապահովում է իմպուլսային ազդանշան և ընթերցումներ՝ ոլորման անկյան համեմատ:

Սենսորների վերանորոգում

Որպես կառավարման համակարգի միավոր, անհրաժեշտ են չափիչ գործիքներ: Հետևաբար, Prado 120-ի վրա մարմնի դիրքի սենսորի վերանորոգումն իրականացվում է մասնագիտացված սարքավորումների վրա: Որակը գնահատվում է ծառայության ավարտի ախտորոշիչ չափումների միջոցով:

Միայն մանրակրկիտ ստուգումից հետո կարելի է դատել արտաքին և ներքին կրիչների պահպանման մասին: Ստուգվում են ակուստիկ, լուսային և էլեկտրական պարամետրերը։ Մասնագետները տալիս են սարքերի շահագործման երաշխիքներ.

Մարմնի բարձրության սենսորների փոխարինում Prado

Սենսորները փոխվում են, երբ տեղի են ունենում հետևյալ անսարքությունները.

1. Փոսերի և փոսերի միջով վարելը արձագանքում է մարմնին փոխանցվող հանկարծակի և ուժեղ ցնցումներով: Ճոճվելը նկատվում է երկարատև անգործությունից հետո՝ առանց շարժիչը գործարկելու:
2. Փոշեկուլները վատթարացել են։
3. Հետևի առանցքի վրա հայտնվեցին շոկի կլանիչներ:
4. Էլեկտրամագնիսական տարբերակի անվտանգության փականը չի փորձարկվել:
5. Ձախ առջևի հարվածային կլանիչը չի կարող կարգավորվել ակտիվ փորձարկման միջոցով, ինչը ցույց է տալիս լարերի անսարքությունը բաց կամ կարճ միացման տեսքով:
6. Ձախ մարմնի բարձրության ցուցիչի ամրակը կոտրվել է:
7. սենսորային օքսիդացում:
8. Ձգումը կարգավորելի չէ:
9. Ախտորոշումը ցույց է տալիս, որ հետևի անիվի հարվածային կլանիչները չեն աշխատում:

Վերանորոգման քայլերը.

• Ընկույզը պտուտակելուց հետո անհրաժեշտ է փոխարինել Prado 120 մարմնի դիրքի սենսորը և հետևի ամորտիզատորները սպասարկվող մասերով նոր թփերով։
• Փոխեք ձախ մարմնի դիրքի ցուցիչը:

Ճանապարհորդության գնալով՝ դուք պետք է ստուգեք բոլոր սենսորները, ներառյալ. Կախոցի բարձրությունը Prado 120.

Ինչպես կարգավորել կախոցի բարձրությունը

Օդաճնշական տարրը օգնում է մեքենայի թափքը պահել որոշակի մակարդակի վրա՝ կապված ճանապարհի մակերեսի հետ։ Այս առաձգական բաղադրիչը կախոցի հիմքն է: Prado 120 մարմնի դիրքի սենսորը կարգավորելու համար դուք պետք է կատարեք հաջորդական գործողությունների ցիկլ.

1. Ստուգեք LDS մակարդակը ջրամբարում:
2. Չափել անիվի տրամագիծը:
3. Չափել հեռավորությունները մեքենայի ներքևի մասում հատուկ դասավորված տարածքներից մինչև գետնին:

Նշված չափումները էլեկտրոնային համակարգ մուտքագրելուց հետո 2-րդ համարի հաշվարկն իրականացվում է ավտոմատ կերպով։ Այնուհետեւ ստուգում է կատարվում.

Որակյալ մասնագետները հասկանում են, որ կարևոր է կարգավորել Prado 120-ի բարձրության սենսորները: Դրան պետք է մոտենալ պատասխանատվությամբ:

Երբեմն, երբ մեքենան կանգ է առնում, երբ շարժիչը աշխատում է, մեքենան ճոճվում է: Պատճառը պետք է փնտրել Prado 120 մեքենայի մարմնի բարձրության սենսորային միացումում: Սա թյունինգի առանձնահատկություններից մեկն է: Մեքենա շահագործելիս օգտակար է իմանալ մի քանի նրբերանգներ.

• Երբ պատրաստվում եք մեքենան կայանել եզրաքարերով, ձնակույտերով կամ փոսերով անհարթ հատվածում, անհրաժեշտ է անջատել ավտոմատացումը (սեղմեք «OFF» կոճակը. ցուցիչը կվառվի): Երբեմն անհրաժեշտ է կրկնել ընթացակարգը:

• Մեքենան քարշակելու դեպքում սահմանվում է մարմնի դիրքի միջին բարձրությունը, ավտոմատացումն անջատված է։

• Դժվար ճանապարհներին ավելի լավ է երթևեկել «HI» ռեժիմով՝ անջատված էլեկտրոնիկայով։

Ավտոարտադրողները խորհուրդ են տալիս անջատել օդաճնշական կառավարման համակարգը, երբ ջերմաստիճանը իջնի մինչև -30 ° C:

Եթե ​​չափազանց ցուրտ պայմաններում մեքենայի շահագործումն անխուսափելի է, դուք պետք է սահմանեք թափքի միջին բարձրությունը և անջատեք մեքենան:

Toyota Land Cruiser Prado 120-ով վարելն անհնար է պատկերացնել առանց էլեկտրոնիկայի: Լարման, հաճախականության և այլ պարամետրերի տեսքով մուտքային ազդանշանները վերածվում են թվային կոդի և սնվում են կառավարման միավոր: Ծրագիրը, ըստ տեղեկությունների, ներառում է անհրաժեշտ մեխանիզմները։