Օդորակիչի էլեկտրամագնիսական կցորդի ախտորոշում

Ներքին օդային հովացուցիչի ձախողումը սովորաբար հանվում է վերանորոգման համար: Անօգտագործելի մասերը փոխարինելուց հետո սարքը հետ է դրվում և հակասառիչը նորից մղվում է համակարգ։

Օդորակիչի խափանումը վատթարանում է միկրոկլիման մեքենայում։ Նախքան վերանորոգումը, նախ պետք է ստուգվի կոմպրեսորի էլեկտրական միացումը: Թերի հատվածը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի նորով։

Ինչպես հասկանալ, որ էլեկտրամագնիսական ճարմանդը անսարք է

Ավտոմեքենայի սրահի օդը սառեցնելու սարքի խափանումը տեղի է ունենում տարբեր պատճառներով։

Ավելի հաճախ, մշտական ​​ծանրաբեռնվածությունից մաշված օդորակիչի առանցքակալը դառնում է անօգտագործելի։ Խափանման ավելի հազվադեպ պատճառը խողովակաշարի համակարգում բարձր ճնշումն է և լիսեռի խցանումը:

Մեքենայի օդորակման կոմպրեսորի էլեկտրական ճարմանդը ստուգելով՝ հայտնաբերեք անսարքության նշաններ.

1. Սառեցումը սկսելիս արտառոց ձայն՝ ճռճռոց կամ թակոց:
2. Վատ շփում ճախարակի հետ, ճնշման ափսեի սահում:
3. Լարերի և կոնտակտների վնասում կամ օքսիդացում:
4. Ճախարակի մակերեսի զգալի դեֆորմացիա:

Էլեկտրամագնիսական ճարմանդը ստուգելը

100 կմ և ավելի վազքից հետո մասերը մաշվում են, ուստի անհրաժեշտ է ստուգել մեքենայի օդորակման կոմպրեսորի էլեկտրական կալանքը: Ճնշման սկավառակի երկրաչափությունը կոտրված է շփումից և կոռոզիայից: Բարձր ջերմաստիճանի ազդեցությունից էլեկտրամագնիսական հավաքույթի ոլորուն այրվում է:

Կոմպրեսորի և մեքենայի օդորակիչի մասերի խափանման նշաններ.

• սարքի ընդհատվող շահագործում;
• նվազեցված սառեցման արդյունավետություն;
• կողմնակի բզզոց կամ սուլոց;
• այրվող հոտ տնակում.

Եթե ​​մեքենայի օդորակման կոմպրեսորի կցորդիչը ստուգելուց հետո համակարգի խափանում է հայտնաբերվում, ապա նրանք սովորաբար կապվում են ծառայության հետ: Բայց այս տարրի անսարքությունը հաճախ վերացվում է ինքնուրույն սեփական ձեռքերով:

Ախտորոշման մեթոդներ

Վերանորոգումը սկսելուց առաջ մեքենայի վրա օդորակիչի կոմպրեսորի էլեկտրամագնիսական կալանքը ստուգելը անհրաժեշտ է վթարի պատճառը պարզելու և փոխարինող մասերը որոշելու համար:

Դրա համար անհրաժեշտ է.

• Կատարեք արտաքին ստուգում սարքի այն մասի, որը գտնվում է գլխարկի տակ:
• Գնահատեք լարերի, ճախարակի և ճնշման ափսեի վիճակը:
• Ստուգեք օդորակիչի կոմպրեսորի էլեկտրամագնիսական ճարմանդը՝ առանց այն մեքենայից հանելու՝ 12 Վ ավտոմոբիլային ցանցին ուղղակի միացումով:

Համակարգի անսարքությունը կարող է որոշվել, երբ օդորակիչը միացված է: Եթե ​​ոչինչ չի պատահում, և օդափոխիչներից սառը օդը չի սկսում հոսել, ապա օդորակիչը պետք է ախտորոշվի:

Եթե ​​սկավառակը չի սեղմում ճախարակի վրա, ապա հատվածը անսարք է և պետք է փոխարինվի նորով:

Նաև մեքենայի մեջ օդորակիչի կալանքը ստուգելիս դիմադրությունը չափվում է կծիկի կոնտակտներում: Անսահման արժեքը ցույց է տալիս պայթած ջերմային ապահովիչը: Էլեկտրամագնիսի բնականոն աշխատանքը վերականգնելու համար բավական է թերմիստորի փոխարեն տեղադրել jumper։

Արդյո՞ք այն ապամոնտաժելու կարիք ունի:

Ներքին օդային հովացուցիչի ձախողումը սովորաբար հանվում է վերանորոգման համար: Անօգտագործելի մասերը փոխարինելուց հետո սարքը հետ է դրվում և հակասառիչը նորից մղվում է համակարգ։ Ապամոնտաժումը, վերակազմավորումը և վառելիքի լիցքավորումը թանկ աշխատանք է: Հետևաբար, աննշան անսարքությունների դեպքում ավելի լավ է անել առանց սարքի ամբողջական ապամոնտաժման և ստուգել օդորակիչի կոմպրեսորի էլեկտրամագնիսական կալանքը՝ առանց այն մեքենայից հանելու:

Մեքենայի ներքին օդափոխիչի հեռացում

Մեքենաների շատ մոդելներում կա անվճար մուտք դեպի սարքի զսպանակային մեխանիզմ: Մեքենայի անսարք էլեկտրամագնիսական կալանքի աուդիտը կարող է իրականացվել առանց ապամոնտաժման: Մասը փոխարինվում է ամբողջությամբ կամ սահմանափակվում է առանցքակալի, ճնշման սկավառակի կամ մագնիսի ոլորման մասնակի փոխարինմամբ:

Ճիրան մուտք գործելու համար ճախարակը և կոնտակտային թիթեղը պետք է հեռացվեն: Հարկավոր է աշխատել ձգիչով, որպեսզի չվնասվեն բացվածքը կարգավորող պտույտները և միջադիրները։ Վերջին փուլում հեռացրեք էլեկտրակցորդիչը՝ սեղմելով ամրացնող օղակը: Ստուգեք մասի գործունակությունը՝ միացնելով 12 Վ ցանցին և չափելով կծիկի կոնտակտների դիմադրությունը:

Տես նաեւ Ինչպես պատշաճ կերպով լրացուցիչ պոմպ դնել մեքենայի վառարանի վրա, ինչու է դա անհրաժեշտ

Վարպետների պրակտիկան ցույց է տալիս, որ մեքենայում օդորակիչի կոմպրեսորի կալանքը փոխարինելը բավականին հազվադեպ դեպք է, համեմատած այլ մասերի փոխարինման: Օրինակ՝ առանցքակալը, որը գտնվում է պատյանի և ճախարակի միջև: Դա պայմանավորված է նրանով, որ օդորակիչի կցորդիչն առանձնանում է իր բարձր ամրությամբ։

Թերի ճարմանդը փոխարինվում է նոր օրիգինալով կամ նմանատիպով։ Ամրացնող մեխանիզմի մասերը տեղադրեք հակառակ հերթականությամբ:

Վերանորոգումն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել մեքենայի օդորակիչի էլեկտրական ճարմանդը ծանրաբեռնվածության տակ։

Օդորակիչի կոմպրեսորի էլեկտրամագնիսական կալանքի ախտորոշում. Ինչպես ինքներդ ստուգել կալանքը