Ցտեսություն և ցտեսություն, Chery J1

9990 դոլար արժողությամբ Chery J1-ի հետ կյանքի իրականությունը լավը չէր:

Բարի ազատում, ասում ենք. Բացահայտվել է էլեկտրոնային կայունության պարտադիր հսկողության վերջին դրույթները, ով նույնպես հաղթեց և մերժեց Great Wall X240-ը և Suzuki Jimny-ին։

Եզրակացությունն այն է, որ ESC-ը` հեղափոխական համակարգ, որն օգտագործում է մեքենայի արգելակման համակարգի համակարգչային կառավարումը` հնարավոր արտակարգ իրավիճակներում կառավարումը պահպանելու համար, այժմ տեղադրված է Ավստրալիայի դիլերների յուրաքանչյուր մեքենայի վրա:

Քանի որ ESC-ը կապված է մեքենայի հակասողանքային արգելակման համակարգի հետ և հիմնականում աշխատում է հակառակ ուղղությամբ՝ մեքենան ուղիղ քաշելու համար, եթե այն դուրս է գալիս գծից, սա նշանակում է, որ մենք նաև ստանում ենք ABS-ի առավելությունը՝ անիվների արգելափակումը կանխելու և մեզ հնարավորություն տալու համար: ղեկավարել. հնարավոր աղետի շուրջ։

Վիկտորիան վաղ է մեկնել պարտադիր ESC, բայց այժմ ամբողջ երկիրը միացել է անվտանգության վերջին երեկույթին, արթնացնելով հիշողություններ իմ միակ քայլքը j1-ով. Առավոտն անցկացրել եմ Սիդնեյում Չինական էժան և թեև որոշ խոստումներ կային, 9990 դոլարանոց նորեկի հետ ապրելու իրականությունն այնքան էլ լավը չէր:

Այն դանդաղորեն հեռանում էր լուսացույցներից, ուներ ճոճվող արգելակներ և ճոճվող ոլորաններ, և ես կազմեցի 18 թերությունների ցուցակը հավաքման աշխատանքներում՝ սկսած մարմնի մասերից, որոնք պատված էին միայն այբբենարանով, մինչև վահանակ, որը թվում էր, թե առնվազն մասերից է պատրաստված: չորս մեքենա. ընկերություններ, որոնք երբեք ոչ մի բանի մասին չեն խոսել, էլ չեմ խոսում իրենց բոլոր մասերը նույն գույներով և հյուսվածքներով պատրաստելու անհրաժեշտության մասին:

Chery-ն մեկ շաբաթվա ընթացքում փոխեց J1 փոխանցումատուփը, բայց վերջ: Դիլերները դեռևս ունեն J1-ների պաշարներ, և Suzuki-ն ասում է, որ նրանք բավականաչափ Jimny-ներ ունեն մինչև 2014 թվականի մարտը, բայց այդ մեքենաները անցյալում են, և մենք մտածում ենք 2013 թվականին Ավստրալիայում անվտանգության իրավիճակը փոխելու մասին:

Carsguide-ի թիմի վերջնական գիծը բավականին պարզ է. եթե մեքենան ANCAP-ի անվտանգության վարկանիշում առնվազն չորս աստղ չի հավաքում, այն չի փորձարկվում: Սա մասամբ թեստային թիմին պաշտպանելու համար է, բայց հիմնականում այն ​​պատճառով, որ Carsguide-ի ցանկացած վճռի էությունը կայանում է նրանում, որ մենք մեքենան խորհուրդ կտանք մեր ընտանիքին կամ լավագույն ընկերներին:

Carsguide-ում ոչ ոք չի ասի իր լավագույն ընկերոջը, որ գնի երկու աստղով մեքենա: Դա նույնն է օգտագործված մեքենաների դեպքում, և մենք նաև մեծ հետաքրքրություն ունենք անվտանգության մշակման ցանկացած աշխատանքում, որը կարող է մեր ճանապարհներն ավելի հարմարավետ դարձնել վարելու համար:

Carsguide թիմի կարծիքը փոխել է Mercedes-Benz-ը իր նոր անվտանգության համակարգերից մեկի թերության մեջ, որն օգտագործում է հաջորդ ESC զարգացումը մեքենան իր գծում պահելու համար, և մենք մեծ ժպիտներ ունեցանք, երբ վերջին S-Class և E-Class մեքենաները: ժամանել է ճշգրտումներով, ինչը ուղղակիորեն կապված է մեր վարելու և գրելու հետ: Բայց մենք ժպտում ենք միանգամայն այլ պատճառով, երբ մտածում ենք J1-ի մասին:

Այս լրագրողը Twitter-ում՝ @paulwardgover