Ապացույց, որ խցանումները կամաց-կամաց սպանում են մեզ
Պարունակություն
Հսկայական մեգապոլիսում խցանումը կարող է կոտրել ցանկացած ավտովարորդի նյարդերը: Հատկապես, երբ նա դիտում է, թե ինչպես է խորամանկը փորձում առաջ անցնել ավտոբուսի կամ վթարային գոտում գտնվող բոլոր մարդկանց՝ ավելի մեծացնելով խցանումները:
Բայց նույնիսկ այնպիսի մարդիկ, ովքեր նման իրավիճակում կատարյալ ինքնատիրապետում ունեն, թանկ են վճարում խցանման մեջ մնալու համար։ Բացի կեղտոտ օդի հայտնի հետևանքներից, ինչպիսիք են ասթման և մաշկային հիվանդությունները, այժմ կան ևս առնվազն երեք պոտենցիալ վտանգավոր հետևանքներ։
Կեղտոտ օդի ազդեցությունը.
Վերջին տարիներին մի քանի անկախ ուսումնասիրություններ ուսումնասիրել են տրանսպորտային միջոցների արտանետումների ազդեցությունը առողջության վրա: Հեղինակավոր The Lancet բժշկական ամսագիրը ամփոփել է այս ուսումնասիրությունները:
Ծանր երթևեկության խցանումներ ունեցող տարածքներում օդը պարունակում է 14–29 անգամ ավելի վնասակար մասնիկներ, քան սովորական երթևեկության ժամանակ։ Նույնիսկ եթե դուք մեքենայի մեջ եք, որի ապակիները ամուր փակված են և ֆիլտրերը աշխատում են, երթևեկության մեջ նստելը ձեզ ենթարկում է օդի աղտոտվածության առնվազն 40%-ի: Պատճառներն այն են, որ խցանումների ժամանակ մեքենաների շարժիչները հաճախ միանում և կանգ են առնում, ինչը հանգեցնում է ավելի շատ աղտոտիչների արտանետման, քան մշտական արագությամբ վարելիս։ Իսկ երթևեկության մեծ ծանրաբեռնվածության պատճառով արտանետվող գազերը ավելի քիչ են ցրվում։
Ինչպե՞ս պաշտպանվել ինքներդ:
Միակ վստահ ճանապարհը խցանումներից խուսափելն է։ Իհարկե, սա չափազանց դժվար է իրականացնել, հատկապես նրանց համար, ովքեր ապրում են մեծ քաղաքում։ Բայց դուք կարող եք գոնե նվազեցնել վնասը՝ ձեր մեքենայի օդորակումը ներքին վերաշրջանառության անցնելով:
Կալիֆոռնիայում և Լոնդոնում իրականացված փորձերը ցույց են տվել, որ բանուկ խաչմերուկներում վարորդներն իրականում ենթարկվում են ավելի շատ աղտոտիչների, քան հետիոտները, որոնք անցնում են դրանցով: Պատճառը օդափոխման համակարգն է, որը ներծծում է արտաքին օդը և կենտրոնացնում այն սրահում։
Վերաշրջանառությունը միացնելը նվազեցնում է վնասակար մասնիկների քանակը միջինը 76%-ով։ Միակ խնդիրն այն է, որ դուք չեք կարող երկար ժամանակ վարել, քանի որ հերմետիկ փակ տնակը աստիճանաբար կսպառվի թթվածնի պակասից:
ԱՀԿ տվյալները
Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության տվյալներով՝ աշխարհում մահացության յուրաքանչյուր XNUMX-րդ դեպքը պայմանավորված է արտանետվող գոլորշիների բարձր մակարդակով միջավայրում երկարատև ազդեցության հետևանքով (տվյալները հրապարակված են կազմակերպության պաշտոնական էջ). Վաղուց հայտնի է, որ կեղտոտ օդը ասթմա և մաշկային հիվանդություններ է առաջացնում։ Սակայն վերջերս գիտնականներն էլ ավելի վտանգավոր ազդեցություն են հայտնաբերել։
Ածխածնի սևը, որն ազատվում է ներքին այրման շարժիչներից (հատկապես դիզելային շարժիչներից), ինչպես նաև ավտոմեքենաների անվադողերից, լուրջ ազդեցություն է ունենում շնչառական համակարգի վրա հարձակվող բակտերիաների վրա, ինչպիսիք են Staphylococcus aureus-ը և Streptococcus pneumoniae-ը: Այս տարրը նրանց դարձնում է ավելի ագրեսիվ և մեծացնում նրանց դիմադրողականությունը հակաբիոտիկների նկատմամբ:
Օդի մեջ շատ մուր պարունակող վայրերում հենաշարժական համակարգի վարակիչ հիվանդություններն ավելի լուրջ են։
Վաշինգտոնի համալսարան (Սիեթլ)
Ըստ բժիշկների Սիեթլի Վաշինգտոնի համալսարանի կողմից արտանետվող գազերում հայտնաբերված նյութերը ուղղակիորեն ազդում են արյան անոթների պատերին խոլեստերինի կուտակման վրա: Սա հանգեցնում է աթերոսկլերոզի և զգալիորեն մեծացնում է սրտի կաթվածի վտանգը:
Կանադացի գիտնականներ
Վերջերս Կանադայից մի խումբ գիտնականներ հրապարակեցին լայնածավալ հետազոտության արդյունքները։ Զեկույցի համաձայն՝ քաղաքային աղտոտված օդը ուղղակիորեն կապված է դեմենցիայի հետ՝ հիվանդություն, որը մինչ այժմ կապված է եղել միայն տարիքի և ժառանգական գործոնների հետ: Տվյալներ հրապարակվել են The Lancet բժշկական ամսագրի կողմից:
Դոկտոր Հոնգ Չենի գլխավորած թիմը փնտրել է երեք հիմնական նեյրոդեգեներատիվ հիվանդությունների նշաններ՝ դեմենցիա, Պարկինսոնի հիվանդություն և ցրված սկլերոզ: Հետազոտությունը 6,6-ից 11 թվականներին 2001 տարվա ընթացքում հետևել է 2012 միլիոն մարդու Օնտարիոյում:
Պարկինսոնի և ցրված սկլերոզի դեպքում կապ չկա բնակության վայրի և դեպքի միջև: Բայց տկարամտության դեպքում տան մոտ լինելը գլխավոր ճանապարհային զարկերակին զգալիորեն մեծացնում է ռիսկերը: Չենի թիմը պարզել է ամուր կապ ազոտի երկօքսիդի և փոշու մանր մասնիկների երկարատև ազդեցության և դիզելային շարժիչների կողմից արտանետվող մանր մասնիկների և դեմենցիայի հավանականության միջև:
