Regia Aeronautica-ի օգտագործման դոկտրինա

Regia Aeronautica-ի օգտագործման վարդապետությունը. Savoia-Marchetti SM.81 - 1935-ականների իտալական ռազմական ավիացիայի հիմնական ռմբակոծիչ և տրանսպորտային ինքնաթիռ: 1938-ին կառուցվել են 535-1936 թվականներին, մարտական ​​դատավարությունները տեղի են ունեցել Իսպանիայի քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ (1939-XNUMX):

Բացի ԱՄՆ-ից, Մեծ Բրիտանիայից և Խորհրդային Միությունից, մարտական ​​ավիացիայի կիրառման տեսության մշակման գործում զգալի ներդրում է ունեցել նաև Իտալիան։ Ռազմավարական օդային գործողությունների զարգացման հիմքերը դրել են իտալացի գեներալ Ջուլիո Դուհեթը, Մեծ Բրիտանիայում Դուհեի ռազմավարական օդային գործողությունների տեսաբանները, ինչպես, օրինակ, Թագավորական ռազմաօդային ուժերի շտաբի քոլեջի հրամանատար Բրիգ. Էդգար Լադլոու-Հյուիթ. Դուհետի աշխատանքը նաև որոշակի ազդեցություն ունեցավ ռազմավարական օդադեսանտային գործողությունների ամերիկյան դոկտրինի զարգացման վրա, թեև ամերիկացիներն ունեին իրենց ականավոր տեսաբանը՝ Ուիլյամ «Բիլի» Միտչելը: Այնուամենայնիվ, իրենք՝ իտալացիները, չգնացին Դուհեի տեսության կիրառման ուղին՝ օգտագործման սեփական դոկտրին ստեղծելու համար: Regia Aeronautica-ն ընդունել է Դուհեթից երիտասարդ սպա գնդապետ Ամադեո Մեկոզիի առաջարկած դոկտրինային որոշումները, ով ընդգծել է օդային ուժերի մարտավարական օգտագործումը, մասնավորապես.

բանակին և նավատորմին աջակցելու համար։

Ջուլիո Դյուի տեսական աշխատանքը ռազմավարական գործողություններում ռազմաօդային ուժերի օգտագործման առաջին տեսությունն է՝ անկախ զինված ուժերի այլ ճյուղերից։ Նրա հետքերով, մասնավորապես, հետևեց բրիտանական ռմբակոծիչների հրամանատարությունը, որը գերմանական քաղաքների վրա հարձակումներով փորձեց խարխլել գերմանական բնակչության բարոյահոգեբանական վիճակը և հանգեցնել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի կարգավորմանը, ինչպես նախորդ համաշխարհային պատերազմը: Ամերիկացիները փորձեցին կոտրել նաև գերմանական ռազմական մեքենան՝ ռմբակոծելով Երրորդ Ռայխի արդյունաբերական օբյեկտները։ Հետագայում, այս անգամ մեծ հաջողությամբ, փորձեր արվեցին նույնը կրկնել Ճապոնիայի հետ կապված։ ԽՍՀՄ-ում Դուայի տեսությունը մշակել է խորհրդային տեսաբան Ալեքսանդր Նիկոլաևիչ Լապչինսկին (1882-1938), նախքան ստալինյան տեռորի զոհ դառնալը։

Դուայը և նրա աշխատանքը

Ջուլիո Դյուեն ծնվել է 30 թվականի մայիսի 1869-ին Նեապոլի մոտ գտնվող Կազերտա քաղաքում սպայի և ուսուցչի ընտանիքում։ Վաղ տարիքից ընդունվել է Ջենովայի ռազմական ակադեմիա, իսկ 1888 թվականին՝ 19 տարեկանում, ստացել հրետանային կորպուսի երկրորդ լեյտենանտի կոչում։ Արդեն սպա էր՝ ավարտել է Թուրինի պոլիտեխնիկական համալսարանը՝ ճարտարագետի որակավորմամբ։ Նա շնորհալի սպա էր, իսկ 1900 թվականին կապիտան Գ.Դյուեի կոչումով նշանակվեց Գլխավոր շտաբում։

Դուայը սկսեց հետաքրքրվել ավիացմամբ 1905 թվականին, երբ Իտալիան գնեց իր առաջին օդանավը: Առաջին իտալական ինքնաթիռը թռավ 1908 թվականին, ինչը մեծացրեց Դուայի հետաքրքրությունը ինքնաթիռների առաջարկած նոր հնարավորությունների նկատմամբ։ Երկու տարի անց նա գրեց. «Շուտով դրախտը կդառնա այնպիսի մարտադաշտ, որքան ցամաքն ու ծովը։ (...) Միայն օդային գերակայություն ձեռք բերելով կարող ենք օգտվել այն հնարավորությունից, որը մեզ հնարավորություն է տալիս սահմանափակել թշնամու գործողությունների ազատությունը երկրի մակերեսով։ Դուայը օդանավերի հետ կապված խոստումնալից զենք էր համարում ինքնաթիռները, որով նա տարբերվում էր իր շեֆից՝ գնդապետ Դուայից։ Մաուրիցիո Մորիս Իտալիայի ցամաքային զորքերի ավիացիոն տեսչությունից:

Նույնիսկ 1914 թվականից առաջ Դուայը կոչ արեց ստեղծել ավիացիա՝ որպես զինված ուժերի անկախ ճյուղ, որը ղեկավարվում է օդաչուի կողմից։ Միևնույն ժամանակ, այս ժամանակահատվածում Ջուլիո Դյուեն ընկերացավ հայտնի ավիակոնստրուկտոր և 1911 թվականին իր հիմնադրած Caproni ավիացիոն ընկերության սեփականատեր Ջանի Կապրոնիի հետ։

1911 թվականին Իտալիան պատերազմում էր Թուրքիայի հետ Լիբիայի վերահսկողության համար։ Այս պատերազմի ժամանակ ինքնաթիռներն առաջին անգամ օգտագործվել են ռազմական նպատակներով։ 1 թվականի նոյեմբերի 1911-ին լեյտենանտ Ջուլիո Գրավոտտան, թռչելով գերմանական արտադրության Eltrich Taube ինքնաթիռով, առաջին անգամ օդային ռումբեր նետեց թուրքական զորքերի վրա Զադրի և Տաչիուրայի տարածքում: 1912 թվականին Դուային, ով այդ ժամանակ մայոր էր, հանձնարարվեց զեկույց գրել ավիացիայի զարգացման հեռանկարների մասին՝ հիմնվելով լիբիական պատերազմի փորձի գնահատման վրա։ Այն ժամանակ գերակշռում էր այն կարծիքը, որ ավիացիան կարող է օգտագործվել միայն ցամաքային զորքերի ստորաբաժանումների և ստորաբաժանումների հետախուզման համար։ Դուայն առաջարկել է օգտագործել ինքնաթիռը հետախուզության համար՝ օդում այլ ինքնաթիռների դեմ պայքարելու համար։

և ռմբակոծության համար:

1912 թվականին Գ.Դուհեթը ստանձնեց Թուրինի իտալական օդային գումարտակի հրամանատարությունը։ Դրանից անմիջապես հետո նա գրեց ավիացիոն ձեռնարկ՝ «Պատերազմում օդանավերի օգտագործման կանոնները», որը հաստատվեց, բայց Դուհեթի վերադասները նրան արգելեցին օգտագործել «ռազմական սարքավորում» տերմինը օդանավերի համար՝ այն փոխարինելով «ռազմական տեխնիկայով»: «Այդ պահից սկսվեց Դուխեի գրեթե մշտական ​​հակամարտությունը իր վերադասների հետ, և Դուհեի տեսակետները սկսեցին համարվել «արմատական»:

1914 թվականի հուլիսին Դուայը Էդոլոյի հետևակային դիվիզիայի շտաբի պետն էր։ Մեկ ամիս անց սկսվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմը, սակայն Իտալիան առայժմ չեզոք էր։ 1914 թվականի դեկտեմբերին Դուայը, ով կանխատեսել էր, որ նոր սկսված պատերազմը երկար և ծախսատար է լինելու, հոդված գրեց՝ կոչ անելով ընդլայնել իտալական ավիացիան՝ ակնկալելով, որ այն մեծ դեր կխաղա ապագա հակամարտության մեջ։ Արդեն նշված հոդվածում Դուայը գրել է, որ օդային գերազանցություն ձեռք բերելը կայանում է նրանում, որ կարողանալ օդից հարձակվել թշնամու խմբավորման ցանկացած տարրի վրա՝ առանց լուրջ կորուստների։ Հաջորդ հոդվածում նա առաջարկեց ստեղծել 500 ռմբակոծիչներից բաղկացած նավատորմ՝ օտար տարածքում ամենակարևոր, ամենագաղտնի թիրախները հարձակվելու համար: Դուայը գրել է, որ ռմբակոծիչների վերոհիշյալ նավատորմը կարող է օրական 125 տոննա ռումբ նետել։

1915 թվականին Իտալիան մտավ պատերազմի մեջ, որը, ինչպես Արևմտյան ճակատում, շուտով վերածվեց խրամատային պատերազմի։ Դուայը քննադատել է Իտալիայի գլխավոր շտաբին պատերազմը հնացած մեթոդներով վարելու համար։ Դեռևս 1915 թվականին Դուայը մի քանի նամակներ ուղարկեց Գլխավոր շտաբ, որոնք պարունակում էին քննադատություններ և ռազմավարության փոփոխության առաջարկներ։ Նա առաջարկեց, օրինակ, օդային հարվածներ հասցնել թուրքական Կոստանդնուպոլսի վրա, որպեսզի ստիպեն Թուրքիային բացել Դարդանելի նեղուցները Անտանտի երկրների նավատորմի համար։ Նա նույնիսկ իր նամակներն է ուղարկել իտալական զորքերի հրամանատար, գեներալ Լուիջի Կարդոնեին։