Արդյո՞ք օդորակիչը պետք է աշխատի ձմռանը:
Մեքենայում օդորակումը օգտակար է հատկապես ամռանը։ Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ դա կարևոր է ոչ միայն հարմարավետության, այլև ճանապարհորդության անվտանգության համար: Թույն խցիկում վարորդն ավելի երկար է պահպանում մտածելու և արձագանքելու ունակությունը, և նրա արձագանքներն ավելի արագ են լինում: Հոգնածությունը նույնպես ավելի դանդաղ է առաջանում։
Ինչ վերաբերում է օդորակմանը ձմռանը:
Բայց պե՞տք է արդյոք օդորակիչը աշխատի նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Պատասխանը այո է: Օդափոխման հետ մեկտեղ օդորակիչը «պաշտպանում է ինտերիերը»: Ահա թե ինչ է անում կլիմայական համակարգը ձմռանը.
- Օդորակիչը չորացնում է օդը և այդպիսով դառնում է հզոր զենք մառախլապատ ապակու և բորբոսի դեմ, եթե մեքենան պահվում է խոնավ ավտոտնակում:
- Օդորակիչի կանոնավոր շահագործումը նվազեցնում է նաև սնկերի և բակտերիաների տարածման վտանգը։ Մանրէների կուտակման վտանգը նվազեցնելու համար սառեցման գործառույթը պետք է անջատված լինի ճանապարհորդության մնացած ժամանակահատվածում, սակայն օդափոխիչը պետք է շարունակի աշխատել: Սա հեռացնում է խոնավությունը համակարգից:
Օդորակման խորհուրդներ
Խելամիտ է միացնել օդորակիչը երկարատև աշխատանքի պատճառով: Քանի որ հովացուցիչ նյութը նաև գործում է որպես քսանյութ համակարգի շահագործման ընթացքում, շարժվող մասերը և կնիքները յուղվում են, և սառնագենտի կորստի ռիսկը նվազում է:
Աշնանը և ձմռանը օդորակիչը միացնելն անվերապահորեն խորհուրդ չի տրվում։ Ցելսիուսի 5 աստիճանից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում օդորակիչը չպետք է միացնել: Հակառակ դեպքում դրա մեջ ջուրը կարող է սառչել, և մեխանիզմը կոտրվի:
Որպես կանոն, ժամանակակից մեքենաներն ունեն ներկառուցված ջերմաստիճանի ցուցիչ, որը թույլ չի տալիս միացնել զրոյից ցածր ջերմաստիճանում։ Ավելի հին մոդելների դեպքում վարորդը պետք է զգույշ լինի, որ չօգտագործի օդորակիչը, երբ այն սառչում է:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի օդորակիչը ձմռանը: Արտադրողները խորհուրդ չեն տալիս օգտագործել օդորակիչը ցուրտ եղանակին: Բայց եթե օդի ջերմաստիճանը դրական է բարձր խոնավության դեպքում, օդորակիչը խցիկում գործում է որպես խոնավացուցիչ:
Ինչու՞ օդորակիչը չի աշխատում ձմռանը. Ցուրտ եղանակին անհնար է օդորակիչն օգտագործել ուղևորի հատվածը տաքացնելու համար, քանի որ արտաքին ջերմափոխանակիչը սառչում է, ինչը տեխնիկապես անհնար է դարձնում օդորակիչը ցանկալի ռեժիմին հասցնելը:
Հնարավո՞ր է ձմռանը մեքենայում միացնել կլիմայի կոնտրոլը: Ավտոմատացումը երբեք չի օգտագործի օդորակիչը ուղևորների խցիկը տաքացնելու համար. կողպեքը կաշխատի: Դրա համար կա մեկ այլ համակարգ.
