Արդյո՞ք գործնական մեքենան պետք է թանկ լինի:
Նոր մեքենաները սիստեմատիկորեն թանկանում են. Տեխնիկական լուծումներ, արտաքին տեսք, շուկայի միտումներ՝ գների բարձրացման պատճառները շատ են։ Կարո՞ղ եք խելամիտ գումարի գործարքներ գտնել ամենահայտնի կոմպակտ դասում: Տասնյակ տարի առաջ պատշաճ կերպով հագեցած կոմպակտ սեդան կարելի էր գնել 55 PLN-ից ցածր գնով:
Ներկայումս C հատվածի որոշ ներկայացուցիչների հիմնական տարբերակների գները սկսվում են նման առաստաղից: Խելամիտ փաթեթից օգտվելու համար անհրաժեշտ է ավելացնել առնվազն մի քանի, իսկ հաճախ՝ մի քանի հազար զլոտի: Սա սկսում է բարձրանալ: Արդյո՞ք նոր մեքենաների գներն այդքան բարձր պետք է լինեն: Նոր - կոմպակտ Fiat մոդել ապացուցում է, որ լավ սարքավորված մեքենան պարտադիր չէ, որ թանկ լինի: Իտալական սեդանի հիմնական տարբերակն արժեցել է 42 զլոտի։
Fiat-ը, ի տարբերություն իր շատ մրցակիցների, չորոշեց մարքեթինգային քայլը՝ նոր արտադրանքի նկատմամբ հետաքրքրության աճի տեսքով՝ արհեստականորեն նվազեցնելով մեքենայի բազային գինը՝ սպառելով իր սարքավորումները կամ տեղադրելով անբավարար հզոր շարժիչ:
Հիմնական տարբերակը, որը կոչվում է Tipo, ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է որպես ստանդարտ՝ ներառյալ մեխանիկական օդորակիչ, աուդիո համակարգ USB պորտով, երկկողմանի կարգավորվող ղեկի սյուն, կենտրոնական փական բանալիով աշխատող, էլեկտրական կարգավորվող դիմապակին և բլրի մեկնարկի օգնական (Control): ) բլրի պահում): Անվտանգությունն ապահովում են ABS և ESP համակարգերը, ինչպես նաև երկու առջևի բարձիկներ:
Հակառակ շուկայական սովորությունների, Fiat-ը բազային տարբերակին առաջարկում է լրացուցիչ սարքավորումներ՝ և՛ փաթեթների, և՛ անհատական հավելումների տեսքով: Վարագույրներն ու կողային բարձիկները արժեն 2000 զլոտի։ Նույնը վերաբերում է փաթեթին, որը ներառում է կաշվե զարդարված բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, Uconnect ռադիո և հետևի կայանման սենսորներ: Այս քաղաքականությունը հաճախորդի համար հեշտացնում է մեքենան հարմարեցնել ակնկալվող բյուջեի սահմաններում: Լավ նորությունն այն է, որ կցամասերը ստիպողաբար ամրացված չեն, օրինակ՝ քրոմապատ արտաքին բռնակներ պատվիրելիս հարկավոր չէ վճարել կողային ապակու գծի տակ գտնվող քրոմապատ շերտերի համար:
Ամենաէժան տեսակը ստանում է 95 ձիաուժ հզորությամբ 1.4 16 Վ շարժիչ, որը շարժիչ ուժի բավարար աղբյուր է։ Նոր Fiat Tipo-ն կշռում է 1150 կգ, այսինքն՝ 95 ձիաուժ։ իսկ 127 Նմ՝ 6-աստիճան փոխանցման տուփի հետ համատեղ, թույլ է տալիս 0-ից 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 11,5 վայրկյանում և մինչև 185 կմ/ժ արագություն:
Այնուամենայնիվ, ոչինչ չի խանգարում ձեզ ընտրել 1.6 E-Torq բենզինային շարժիչը սեգմենտի ամենաէժան ավտոմատ փոխանցումատուփով (49 PLN-ից) կամ չափազանց տնտեսող 600 MultiJet տուրբոդիզելը (1.3 ձիաուժ; 95 PLN-ից) հիմնական Tipo տարբերակի համար: . ) կամ 52 MultiJet (600 ձիաուժ; 1.6 PLN-ից):
Գնորդի տեսանկյունից օպտիմալ ընտրությունը Opening Edition-ը և Opening Edition Plus-ն է, որը 95 ձիաուժ հզորությամբ 1.4 16V շարժիչով տարբերակում։ արժեքը՝ համապատասխանաբար 49 զլոտի և 100 զլոտի: Ի՞նչ կստանա գնորդը դրա դիմաց: Նոր Fiat Tipo Opening Edition-ը համալրված է, ի թիվս այլ բաների, վեց անվտանգության բարձիկներով, մառախուղի լուսարձակներով՝ ոլորման գործառույթով, UConnect ռադիո USB-ով, AUX և Bluetooth-ով առանց ձեռքի հանդերձանքով, բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, առջևի բազկաթոռով, թափքի քրոմապատ ժապավեններով և 51-ով: դյույմ համաձուլվածքների սկավառակներ:
Նոր Fiat Tipo-ն Opening Edition Plus-ում ունի նաև ավտոմատ մթնեցնող հետևի հայելի, անձրևի և մթնշաղի սենսորներ, ներառյալ մաքրիչներ և լուսարձակների լուսարձակներ, կրուիզ-կոնտրոլ, կաշվե փաթաթված ղեկ, Uconnect ռադիո 5 դյույմանոց սենսորային էկրանով և Bluetooth: ինչպես նաև 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներ: Հիմնական տարբերակի նույնքան առատաձեռն արդիականացումը կարող է պահանջել ավելի քան 10 մեքենա: զլոտի Ավելի լավ է անմիջապես ընտրել Opening Edition կամ Opening Edition Plus հատուկ տարբերակը: Եթե ձեր բյուջեում որոշակի գումար է մնացել, կարող եք մտածել առավելագույն խնամքի երկարաձգված երաշխիքային փաթեթում ներդրումներ կատարելու մասին: Դրա յուրաքանչյուր տարբերակ նախատեսում է վերանորոգում Լեհաստանում և Եվրոպայում լիազորված Fiat-ի սպասարկման կայաններում՝ միևնույն ժամանակ ամբողջությամբ պաշտպանելով մեքենայի օգտագործողին մեխանիկական և էլեկտրական բաղադրիչների թերությունները վերացնելու ծախսերից:
Maximum Care Extended երաշխիքի հիմնական տարբերակը մեկ տարով երկարացնում է գործարանային երկամյա երաշխիքը: Արժեքը 790-ից 1340 զլոտի: Սահմանափակումը վազքն է, որը չի կարող գերազանցել 45-120 հազարը։ կիլոմետր (կախված ընտրված տարբերակից):
Յուրաքանչյուր ոք, ով շատ է ճանապարհորդում, պետք է մտածի 1990-2690 PLN ներդնելու համար 4 տարվա երաշխիքով 60-160 հազար PLN սահմանաչափով: կիլոմետր վազք. Անզիջում առաջարկը 5 տարվա երաշխիքի տարբերակն է (2890-3990 PLN) 75-200 հազար PLN սահմանաչափով: կմ.
Խոհուն և միևնույն ժամանակ համապարփակ առաջարկը՝ հաշվի առնելով գնի-որակի սկզբունքը յուրաքանչյուր փուլում, այսինքն՝ լավ որակ առաջարկելը ողջամիտ գումարի դիմաց, նոր Fiat Tipo-ն կդարձնի շատ ուժեղ խաղացող դաշտում: կոմպակտ սեդաններ. Իտալական բրենդը չի պատրաստվում դրանով կանգ առնել։ Մեկնարկային բլոկներում արդեն սպասում են Tipo-ի հեչբեքի և վագոնի տարբերակները։
Նոր կոմպակտ սեդանը արդեն կարելի է տեսնել Fiat-ի ցուցասրահներում։ Հնարավոր է նաև գրանցվել թեստ-դրայվների համար:
