Կրուիզ-կոնտրոլով վերազինումը համարձակ նախագիծ է:
Պարունակություն
Կրուիզ-կոնտրոլը հարմար հատկություն է մշտական արագությունը պահպանելու համար, որն օգտակար է երկար տարածություններ ճանապարհորդելիս: Մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենաները կարող են համալրվել կրուիզ կոնտրոլով, թեև ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներում մոդուլը ցուցադրում է իր հնարավորությունների ամբողջ շրջանակը: Որպես կանոն, ժամանակակից մեքենաները հագեցած են կրուիզ-կոնտրոլ տեղադրելու հնարավորությամբ։ Այս դեպքում հնարավոր է տեղադրել կրուիզ կոնտրոլ։
Հանգիստ վարում կրուիզ-կոնտրոլով
Կրուիզ կոնտրոլի թարմացումները սկսնակների համար չեն:
Սա պահանջում է մեծ կենտրոնացում և հմտություն, հատկապես էլեկտրահաղորդման հետ կապված: Հակառակ դեպքում մեքենան կարող է լուրջ վնասվել: Եթե դուք ծանոթ չեք այնպիսի քայլերին, ինչպիսիք են տվյալների մալուխները խրոցակներով մեկուսացնելը և միացնելը, ապա այս քայլերը պետք է իրականացվեն: Այդ նպատակով շահագործումից հանված մեքենայի լարերը հարմար կլինեն: Գործիքները և մալուխի կցորդները բավականին էժան են, ուստի անհրաժեշտ քայլերը պետք է իրականացվեն այնքան ժամանակ, մինչև ձեր մեքենայի նոր լարերի տեղադրումն այլևս խնդիր չլինի:
Արդյո՞ք մեքենան հարմար է:
Երեք գործոն կարևոր է որոշելու համար, թե արդյոք նավարկության կառավարման արդիականացումը արժե.
| 1. Մեքենան ունի ավտոմատ փոխանցման տուփ։ 2. Մեքենան ունի էլեկտրոնային արագացուցիչ։ 3. Որպես մեքենայի տարբերակ՝ առաջարկվում է վերազինել կրուիզ-կոնտրոլը։ |
Եթե այս երեք գործոններից որևէ մեկը չի կիրառվում, կռուիզ-կոնտրոլի տեղադրումը դեռևս հնարավոր է, թեև դա այնքան է բարդացնում աշխատանքը, որ նախագիծը կարող է կենսունակ չլինել: . Մեխանիկական արագացուցիչը պետք է հագեցած լինի սերվոշարժիչով: Վերջիվերջո, առանց անհրաժեշտ ուսումնասիրության անթույլատրելի և անհնար է նավարկության կոնտրոլի մշակումը ինքնուրույն:
Տարբեր վերազինման լուծումներ
Մեքենայում կրուիզ-կոնտրոլի վերազինման աշխատանքների շրջանակը մեծապես կախված է մեքենայի տեսակից և տարիքից . Ժամանակակից մեքենաներում կրուիզ-կոնտրոլով վերազինումը շատ ավելի հեշտ է, քան հին մոդելներում: Ժամանակակից մեքենաներում այս համակարգը օգտագործելու համար բավական է փոխարինել սյունակի բազմաֆունկցիոնալ անջատիչը և համակարգը ծրագրավորել կառավարման ստորաբաժանման մեջ: Մյուս կողմից, ավելի հին մեքենաները կարող են պահանջել լարերի ամրագոտիների բարդ փոփոխություններ և լրացուցիչ էլեկտրոնային մոդուլի տեղադրում:
Պրոֆեսիոնալ տեղադրման արժեքը
Արժեքը նույնպես կախված է աշխատանքի ծավալից։ VW Golf 6-ը պահանջում է ղեկի նոր անջատիչի տեղադրում, որը գտնվում է աքսեսուարների խանութում 60-80 եվրո: Լրիվ տրանսպորտային միջոցներում բազմաֆունկցիոնալ կառավարման անջատիչը կրուիզ հսկողությամբ կարող է արժենալ մինչև 180 եվրո . Ավտոտնակը հաշվում է մոտ. 100 եվրո այս լուծումները տեղադրելու համար: Նոր լարերով և լրացուցիչ մոդուլներով ավելի մեծ տեղակայումները կվճարեն 600 евро .
Կռուիզ-կոնտրոլը վերջնական տեսքի բերելու աշխատանքների հաջորդականությունը
Կրուիզ-կոնտրոլի վերազինման աշխատանքների հաջորդականությունը միշտ նույնն է:
| 1. Կռուիզ կոնտրոլի ակտիվացում կառավարման ստորաբաժանումում Որոշ տեղադրման մոդուլներում կռուիզ-կոնտրոլն ակտիվանում է կառավարման միավորում նախքան տեղադրումը, մյուս մոդուլներում՝ միայն տեղադրումից հետո: Բաղադրիչի տեղադրման հրահանգները ձեզ կասեն, թե ինչպես շարունակել: |
| 2. Անվտանգության բարձիկի հեռացում Նախքան անվտանգության բարձիկը հեռացնելը, անհրաժեշտ է անջատել պահեստային մարտկոցը: Սպասեք 15 րոպե, մինչև ամբողջ լարվածությունը ցրվի: Միայն դրանից հետո կարելի է ապահով կերպով ապամոնտաժել անվտանգության բարձիկը: Ինտերիերի բոլոր աշխատանքների համար խորհուրդ է տրվում աշխատել պլաստմասսե սեղմակների հեռացման միջոցներով, որպեսզի հուսալիորեն չքերծվի մաշկը: |
| 3. Ղեկի և սյունակի անջատիչի հեռացում Ղեկի սյունակի հին անջատիչը պետք է հանվի, որպեսզի նորը տեղադրվի։ Դա անելու համար հարկավոր է հեռացնել ամբողջ կտրվածքը: Կիրառելի է նաև այստեղ՝ աշխատեք ուշադիր և խուսափեք քերծվածքներից, որոնք կարող են զգալիորեն փչացնել նախագծի հաջողությունը: |
| 4. Build մոդուլի տեղադրում Կախված մոնտաժային հավաքածուի չափից, կարող է պահանջվել հարմարեցում մեքենայի լարերի ամրացմանը: Սա կարող է նշանակել մեծ աշխատանք: Մեկուսիչ տափակաբերան աքցանների, ծալքավոր տափակաբերան աքցանների, մալուխների և խրոցակների աշխատանքի փորձը պարտադիր է: Մեքենայի լարերի խափանումը կանխելու համար անհրաժեշտ է կիրառել առավելագույն ճշգրտություն և գիտելիքներ: |
| 5. Ամեն ինչ իր տեղում Մարտկոցը միացնելուց առաջ ամեն ինչ դրված է տեղում: Կախված տեսակից, նոր մոդուլ պետք է ծրագրավորվի կառավարման միավորում: |
Վառելիքի խնայողություն կրուիզ կոնտրոլո՞վ:
 Կրուիզ-կոնտրոլը հիմնականում հարմարավետության համակարգ է, թույլ է տալիս ապահով ճանապարհորդել երկար տարածություններ: Արագությունը պահպանվում է հաստատուն մակարդակի վրա և արագացումից հետո վերադառնում է սկզբնական արժեքներին, օրինակ՝ շրջանցելուց հետո։ Կրուիզ-կոնտրոլը շատ ավելի ճշգրիտ է կարգավորում արագությունը, քան ամենափորձառու վարորդը, այնպես որ կրուիզ-կոնտրոլը կարող է մի փոքր նվազեցնել վառելիքի սպառումը: |
Կրուիզ-կոնտրոլը առավելագույն արագության սահմանաչափին համապատասխանեցնելը կարող է հուսալիորեն կանխել արագության վերահսկման մարմինների ծանուցումը, պատշաճ կերպով փոխհատուցել տեղադրման ծախսերը: |
Կրուիզ-կոնտրոլը ավտոմատ օդաչու չէ . Դրա օգտագործումը պետք է սովորել և կիրառել: Այնուամենայնիվ, համակարգը չի դարձնում մեքենա վարելը պակաս անվտանգ. հենց արգելակման ոտնակը սեղմվում է, կրուիզ-կոնտրոլն անջատվում է, և մեքենան անցնում է ձեռքով կառավարման . Այն չի սահմանափակում հարմարավետությունը . Արգելակումից հետո կրուիզ-կոնտրոլը կարող է կրկին ակտիվանալ՝ սեղմելով հիշողության կոճակը: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել կրուիզ-կոնտրոլ բացառապես մայրուղիներում: Այստեղ նա կարող է բացահայտել իր ողջ ներուժը։ |
Ուշադիր եղեք անվտանգության բարձիկի մասին
Կրուիզ-կոնտրոլը վերազինելու համար ղեկի անվտանգության բարձը պետք է անջատվի և հեռացվի:
Անվտանգության բարձիկով աշխատելն առանց անհրաժեշտ հմտությունների կարող է հանգեցնել կյանքին սպառնացող իրավիճակի:
Համոզվեք, որ հետևեք անհրաժեշտ քայլերին ղեկի անվտանգության բարձիկը անվտանգ ապամոնտաժելու և հավաքելու համար:
Disclaimer
Հետևյալ քայլերը նախատեսված չեն որպես տեղադրման ուղեցույց, այլ որպես ընդհանուր նկարագրություն: Նրանք հարմար չեն ցանի հարմարվողականության համար և ծառայում են միայն բացատրելու պահանջվող աշխատանքի շրջանակը: Մենք չենք երաշխավորում նկարագրված քայլերից որևէ մեկի ամբողջականությունը կամ ճշգրտությունը, ինչպես նաև պատասխանատվություն չենք կրում այս քայլերին հետևելու փորձերից առաջացած վնասների համար: Կրուիզ-կոնտրոլով մեքենայի վերազինումը պետք է վստահվի ավտոմեխանիկայի և էլեկտրոնիկայի հավաստագրված մասնագետներին:
