DSTC - Դինամիկ կայունություն և ձգման կառավարում
Volvo համակարգ, որը համատեղում է ձգման կառավարումը սահման ուղղիչի հետ (այստեղ Volvo-ն շատ ճիշտ է սահմանում այն որպես հակասողանքային համակարգ): Երբ DSTC-ն հայտնաբերում է անիվի անհավասար արագություն, այն միջամտում է՝ ազդելով ոչ միայն շարժիչի, այլև արգելակման համակարգի վրա:
Հենց որ մեքենան սկսում է դուրս գալ ճանապարհից, DSTC-ն ավտոմատ կերպով արգելակման ուժը բաշխում է առանձին անիվների վրա՝ դրանով իսկ հակազդելով պոտենցիալ սայթաքմանը և վերադարձնելով մեքենան ճիշտ ընթացքին:
Սկզբունքը այնքան պարզ է, որքան բարդ տեխնոլոգիան դրա հետևում: Մոտալուտ սահը բավական վաղ հայտնաբերելու համար DSTC սենսորները պետք է շատ աշխատեն, այսինքն՝ չափեն ղեկի շեղումը, ղեկի շեղման չափը և կենտրոնախույս ուժը: Այս բոլոր չափումները և հետագա ճշգրտումները կատարվում են վայրկյանի մի մասում և աննկատ:
