ՎԱԶ 2107 դռներ՝ բռնակների և կողպեքների կարգավորում, փոխարինում, կենտրոնական կողպեքի տեղադրում

Անկախ մեքենայի մակնիշից՝ դուռը անբաժանելի մասն է, սակայն պակաս կարևոր չէ դռների մեխանիզմների ճիշտ աշխատանքը։ Ժամանակի ընթացքում դուռը և կողպեքը պետք է կարգավորվեն՝ պայմանավորված աշխատանքային շերտի ձևավորմամբ։ Հակառակ դեպքում, կողպումը դառնում է խնդրահարույց, իսկ երբեմն նույնիսկ անհնարին: Դռան տարրի հետ բոլոր աշխատանքները կարող են իրականացվել ավտոտնակում՝ գործիքների նվազագույն հավաքածուով:

Դռներ VAZ 2107

VAZ 2107 մակնիշի ավտոմեքենայի դռները մեքենայի մի մասն են, որը նախատեսված է տրանսպորտային միջոց մտնելու և դուրս գալու համար։ Բացի այդ, այս կախովի մարմնի տարրը ապահովում է վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը՝ թույլ չտալով նրանց դուրս ընկնել վարելիս: «Յոթը» համալրված է չորս դռներով՝ երկուական յուրաքանչյուր կողմից։

Ինչպես հեռացնել դուռը

Երբեմն անհրաժեշտ է դառնում ապամոնտաժել VAZ 2107-ի դուռը, օրինակ, վերանորոգման կամ փոխարինման համար: Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ այս իրադարձության մեջ դժվարություններ չպետք է լինեն, բայց իրականում իրավիճակը մի փոքր այլ է։ Փաստն այն է, որ սովորական պտուտակահանով ամրացնելը գրեթե անհնար է: Հետեւաբար, դուք պետք է օգտագործեք հարվածային պտուտակահան:

Հարվածային պտուտակահանը հատուկ գործիք է, որը թույլ է տալիս մեծ ջանքերով ետ պտուտակել և փաթաթել ամրացումները՝ մուրճով հարվածելով պտուտակահանի ծայրին: Չնայած այն հանգամանքին, որ բիթի պտույտը ճիշտ ուղղությամբ 1–3 մմ է, դա բավական է ամրացումները տեղից պոկելու համար:

Հարվածային պտուտակահան օգտագործվում է այն պահանջող տրանսպորտային միջոցի ամրացումները թուլացնելու և ամրացնելու համար:

Գործիքների ցանկը կարող է տարբեր լինել և կախված լինի նրանից, թե ինչպես է իրականացվելու ապամոնտաժումը: Հիմնական գործիքները ներառում են.

• հարվածային պտուտակահան մի կտորով, ըստ պտուտակի չափի;
• մուրճ.

Պատրաստելով այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, կարող եք անցնել աշխատանքի.

1. Հեռացրեք դռան կանգառը:
2. Օգտագործելով հարվածային պտուտակահան, պոկեք և հանեք ամրացնողները:
   

   Մոնտաժային պտուտակները կոտրելու համար օգտագործեք հարվածային պտուտակահան
3. Լեռը պտուտակահանելուց հետո դուռը հանեք մեքենայից։
   

   Անջատեք ամրակները, հանեք դուռը մեքենայից

Եթե ​​հարվածային պտուտակահան օգտագործելով, հնարավոր չէ ետ պտուտակել ամրացնողը, կարող եք փորձել պտուտակի գլուխը փորել համապատասխան տրամագծով (6-8 մմ) գայլիկոնով, որից հետո նեղ քթի տափակաբերան աքցան օգտագործելով՝ հանել ամրացնող մաս: Հնարավոր է նաև մեկ այլ տարբերակ՝ պտուտակի գլխին եռակցում են պտուտակ և բանալիով փորձում են կոտրել պտուտակը։

Դուք կարող եք ետ պտուտակել դռան ամրացման պտուտակը, եռակցելով մի փոքր հարվածային պտուտակահան կամ բանտապահ պտուտակ ամրացնողի գլխին:

Ինչպես կարգավորել դուռը

VAZ 2107-ի դուռը պետք է տեղադրվի հավասարաչափ և առանց խեղաթյուրումների դռան շեմին: Մարմնի և դռան տարրի միջև բացը պետք է լինի նույնը բոլոր կողմերից: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում դուռը սկսում է կախվել, այսինքն, առաջանում է աղավաղում, որը պայմանավորված է դռան ծխնիների մաշվածությամբ: Եթե ​​խաղ կա կամ բացը սխալ է դրված, խնդիրը պետք է շտկվի ճշգրտման միջոցով: Հակառակ դեպքում դուռը մեծ ջանքերով կփակվի։ Կարգավորման աշխատանքներ իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր են նույն գործիքները, ինչ դուռը ապամոնտաժելիս:

Դռների կարգավորումը բաղկացած է երկու փուլից.

• հանգույցի ճշգրտումներ;
• կողպեքի կարգավորում:

Դուռը կարգավորելը ներառում է դռան բացվածքի հետ կապված բացը

Դռան տարրի դիրքը կարգավորելու համար կատարեք հետևյալ քայլերը.

1. Անջատեք դռան ծխնիները հարվածային պտուտակահանով:
2. Բացահայտեք դռան դիրքը (իջեցրեք կամ բարձրացրեք)՝ մարմնի և կարգավորվող մասի միջև բացը ճիշտ կարգավորելու համար:
3. Խստացրեք ամրացնողները:
4. Ստուգեք դռան դիրքը.
5. Անհրաժեշտության դեպքում կրկնել ճշգրտումը:

Տեսանյութ. դռան կարգավորումը VAZ 2106-ի օրինակով

Դռների ապամոնտաժում

Լինում են իրավիճակներ, երբ անհրաժեշտ է ապամոնտաժել «յոթի» դուռը, օրինակ՝ եթե լոգարիթմական ապակին, թափքը վնասված է, կամ եթե դուռը ինքնին վերանորոգված է։ Սա կպահանջի հետևյալ գործիքները.

• պտուտակահաններ (հարթ, խաչ);
• բանալին 10 -ում:

Ապամոնտաժման գործընթացը ինքնին կրճատվում է հետևյալ գործողություններով.

1. Հանում ենք բազկակալի բռնակի դեկորատիվ խցանները, արձակում ենք ամրացնող պտուտակները և հանում բռնակը։
   

   Թևատակերի բռնակի վրա մենք հանում ենք դեկորատիվ խցանները և արձակում ամրացնող պտուտակները
2. Թեթև սեղմելով էլեկտրական պատուհանի բռնակի տակ գտնվող պլաստիկ վարդակից, տեղափոխեք սողնակը, մինչև այն դուրս գա բռնակի խորքից, այն ծակեք հարթ պտուտակահանով և հանեք բռնակը:
   

   Էլեկտրական պատուհանի բռնակը հանելու համար սեղմեք բռնակի տակ գտնվող պլաստիկ վարդակից և տեղափոխեք սողնակը, մինչև այն դուրս գա բռնակի անցքից
3. Ապամոնտաժում ենք կողպման մեխանիզմի կողպեքի կոճակը, որի համար սուր գործիքով հանում ենք գլխարկը և ձողի հետ միասին հանում փակագիծը։
4. Մենք կեռում ենք և հեռացնում ենք ներքին դռան բռնակի երեսպատման տարրը:
   

   Մենք կեռում ենք և հեռացնում ենք ներքին դռան բռնակի երեսպատման տարրը
5. Մենք ապամոնտաժում ենք դռան երեսպատումը` հարթ պտուտակահանով պլաստմասսե գլխարկները ծակելով:
   

   Դռան երեսպատումն ապամոնտաժելու համար հարթ պտուտակահանով հանեք պլաստիկ գլխարկները:
6. Հեռացրեք դռան ապակու ստորին կնքման տարրերը:
7. Ընկույզը պտուտակելուց հետո մենք արձակում ենք ամրացնող պտուտակը և հանում առջևի սահնակը, որը լոգարիթմական պատուհանի ուղեցույցն է։
   

   Առջևի լոգարիթմական պատուհանի ուղեցույցը հանելու համար հանեք ընկույզը և հանեք մոնտաժային պտուտակը
8. Անջատում ենք հետևի շղթայի ամրակները և հանում։
9. Անջատեք ամրացման պտուտակները և հանեք հետևի հայելին:
   

   Հետևի հայելին դռնից հանելու համար արձակեք ամրացնող պտուտակները և հանեք հատվածը
10. Մենք թուլացնում ենք էլեկտրական պատուհանի մալուխի լարվածության համար պատասխանատու գլանափաթեթի ամրացումը, արձակում ենք մալուխը ամրացնող պտուտակները փակագծերից և հանում մալուխը գլանափաթեթներից:
    

    Էլեկտրաէներգիայի պատուհանի մալուխը թուլացնելու համար դուք պետք է ետ պտուտակեք լարող գլանաձև ամրակը
11. Դռան ապակին վերևից հանում ենք։
    

    Հեռացրեք դռան ապակին դռան վերևից
12. Անցում ենք էլեկտրական պատուհանի ամրակները և հանում մեխանիզմը։
    

    Պտուտակները հանելով՝ դռնից հանում ենք էլեկտրական պատուհանը
13. Ապամոնտաժեք ներքին բռնակը:
    

    Ամրակման պտուտակները հանելով՝ հանում ենք դուռը բացելու ներքին բռնակը
14. Համապատասխան ամրակները հանելով՝ հանում ենք դուռը բացելու արտաքին բռնակը։
15. Մենք արձակում ենք կողպեքն ամրացնող պտուտակները և հանում մեխանիզմը։

Ավելին VAZ-2107 ակնոցների մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Դռան կանգառ

VAZ 2107 դռան սահմանափակիչը կատարում է սողնակի դեր, այսինքն՝ կանխում է դրա ավելորդ բացումը։ Ժամանակի ընթացքում սահմանափակիչը կարող է ձախողվել, որը պահանջում է փոխարինում: Դրա համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• բաց վերջնական բանալին 10-ի համար;
• ամբարձիչ;
• մորուք

Սողնակը ապամոնտաժելու համար նախ հանեք դռան երեսպատումը: Այնուհետև կատարեք հետևյալ քայլերը.

1. Օգտագործելով մուրճ և մորուք, թակեք դռան կանգառի քորոցը:
   

   Դռան կանգառը մարմնի սյունից առանձնացնելու համար մորուքով քորոցը թակեք
2. 10 բանալիով արձակեք 2 պտուտակ, որոնք ամրացնում են մասը:
   

   Դռան կանգառը հանելու համար հարկավոր է արձակել երկու 10 մմ պտուտակավոր բանալին:
3. Հեռացրեք սողնակը դռան խոռոչից:
   

   Պտուտակները հանելով և քորոցը հանելով՝ մենք դռնից հանում ենք սահմանափակիչը

Դռան փական VAZ 2107

VAZ 2107 դռան կողպեքն այն մասն է, որը հազվադեպ է խափանում: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում կարող է անհրաժեշտ լինել վերանորոգել, փոխարինել կամ կարգավորել այս մեխանիզմը:

Դռան կողպեքի շահագործման սկզբունքը

«Յոթ» դռան կողպեքը բաղկացած է կողպման մեխանիզմից, բանալի գլանից, արտաքին և ներքին բռնակից, որը թույլ է տալիս բացել դուռը դրսից և ուղևորների խցիկից, ինչպես նաև մեքենան ներսից կողպելու կոճակից: Կողպեքը կառավարվում է ձողերի օգնությամբ ուժի փոխանցման միջոցով։ Կողպեքի հիմնական տարրը ճեղքված ռոտոր է: Դուռը փակելիս այն անցնում է բացվածքի փակագծի հետևում։ Դուռը փակելու պահին փակագծը սեղմում է սողնակը, ինչի արդյունքում կապանքն ակտիվանում է, և ռոտորը պտտվում է։ Երբ փակագծի մի մասը մտնում է ռոտորի բնիկը, աղբյուրների շնորհիվ այն վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին՝ դրանով իսկ սեղմելով դուռը։

Երբ պահանջվում է բացել դուռը, սողնակային դրոշակը գործարկվում է, ինչը հանգեցնում է ռոտորի պտտմանը ռոտորի միջով և փակագծերի ազատմանը: Երբ դուռը կողպվում է բանալիով կամ կոճակով ուղևորների սրահից, սողնակն արգելափակվում է: Արդյունքում դուռը բացելն անհնար է դառնում։ Քանի որ կողպեքի և կողպեքի կառավարման բռնակների միջև կա կոշտ կապ ձողերի միջոցով, դրանք նույնպես չեն աշխատում:

Դռան կողպեք vaz 2107: 1 - կողպեքի ներքին շարժիչի լծակ; 2 - կողպեքի լծակի գարուն; 3 - արտաքին շարժիչ լծակ; 4 - կողպեքի անջատիչի նախագիծ; 5 - կողպեքի կողպեքի կոճակի սեղմում; 6 - բրա; 7 - կողպեքի կողպեքի կոճակը; 8 - արտաքին շարժիչի ձգման վզկապ; 9 - կողպեքի արտաքին բռնակ; 10 - կողպեքի անջատիչ; 11 - կոտրիչ գարուն; 12 - պահող կոտրիչ; 13 - կողպեքի ռոտոր; 14 - արտաքին շարժիչի մղում; 15 - մարմնի կողպեքի կողպեք; 16 - կողպեքի կողպեք; 17 - կենտրոնական գլանափաթեթի գարուն; 18 - կողպեքից դուրս գլան; 19 - կենտրոնական գլան; 20 - կողպեքի կողպեքի լծակ; 21 - կողպեքի ներքին շարժիչի մղում

Դռան կողպեքի կարգավորում

Եթե ​​մեքենայի դռները լավ չեն փակվում, և թափքի տարրերի միջև բաց կա, ապա սկզբում կարգավորվում է դուռը, իսկ հետո՝ կողպեքը։ Գործընթացն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է գործիքների հետևյալ ցանկը.

• բանալին կամ գլուխը 10-ի համար գլխիկով;
• Մարկեր.
• քսուք:

Կարգավորման գործընթացն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. Մարկերի օգնությամբ ուրվագծում ենք սողնակի եզրագիծը մարմնի սյան վրա։
2. Դուռը մեծ ջանք գործադրելով փակելիս արձակեք սողնակի ամրակը և տեղափոխեք այն դեպի դուրս։
3. Եթե ​​դուռը նորմալ փակվում է, բայց բաց կա, մենք սողնակը տեղափոխում ենք մարմնի ներսում։
4. Երբ կողպեքը միացված է, դուռը չպետք է շարժվի ուղղահայաց: Եթե ​​բարձրանում է, մենք իջեցնում ենք սողնակը, հակառակ դեպքում կատարում ենք հակառակ գործողություններ։

Տեսանյութ՝ դռների կողպեքների կարգավորում «դասականի» վրա

Դռների կողպեքների կարգավորում.

Առաջին անգամ դուռը հարմարեցնելը հեռու է միշտ: Հետևաբար, կարող է պահանջվել երկրորդ ընթացակարգ:

Երբեմն իրավիճակներ են առաջանում, երբ կողպեքի մեխանիզմը լավ չի աշխատում ուղևորների խցիկից կողպեքը բացելիս, չնայած այն հանգամանքին, որ դուռը բացվում է առանց դժվարության դրսից: Այս խնդիրը լուծելու համար դուք պետք է կարգավորեք ներքին դռան բացման բռնակի դիրքը: Դա անելու համար թուլացրեք բռնակը ամրացնող պտուտակները և տեղափոխեք այն մի դիրքի (ընտրված էմպիրիկ կերպով), որտեղ դուռը կփակվի առանց խնդիրների: Դրանից հետո մնում է միայն ամրացնել ամրակները:

Դուռը ամրացված չէ

VAZ 2107-ի դռների կողպման տարրով նման անհանգստություն կարող է առաջանալ, երբ դուռը ամրացված չէ: Դրա պատճառները այնքան էլ շատ չեն, և դրանք, որպես կանոն, ստում են կողպեքի տարրերից մեկի խզման մեջ (օրինակ՝ զսպանակներ): Բացի այդ, ձմռանը հնարավոր է, որ մեխանիզմի ներսում ջուր մտնի ու սառչի։ Եթե ​​սառեցված կողպեքը կարող է հալվել, ապա ձախողված մասը պետք է փոխարինվի կամ տեղադրվի նոր կողպման մեխանիզմ:

Ինչպես հեռացնել դռան կողպեքը

«Յոթի» վրա դռան կողպեքը ապամոնտաժելու համար օգտագործեք նույն գործիքները, ինչ դուռը ապամոնտաժելիս: Գործընթացն ինքնին բաղկացած է հետևյալ քայլերից.

1. Մենք հեռացնում ենք դռան երեսպատումը:
2. Հարթ պտուտակահանով անջատեք կողպեքի կոճակի սեղմումը:
   

   Օգտագործելով հարթ պտուտակահան, մենք անջատում ենք կողպեքի կոճակի հարվածը
3. Դռան ծայրից Phillips պտուտակահանով մենք արձակում ենք ակոսի ամրակները, որից հետո այն տեղափոխում ենք կնիքի հետ միասին։
   

   Դռան ծայրից արձակեք ակոսի ամրակները և հատվածը հանեք կնիքի հետ միասին
4. Մենք պտտում ենք ներքին դռան բռնակի ամրակները։
5. Մենք արձակում ենք կողպեքի ամրակները։
   

   Դռան կողպեքը ամրացվում է երեք պտուտակով Phillips պտուտակահանի համար:
6. Մենք հանում ենք մեխանիզմը բռնակի և մղման հետ միասին:
   

   Ամրակները պտտելուց հետո ձողի և բռնակի հետ միասին հանում ենք կողպեքը

Դռան փականի վերանորոգում

Եթե ​​անհրաժեշտ է դառնում վերանորոգել «յոթ» դռան կողպեքը, ապա ընթացակարգը սովորաբար հանգում է քսող մասերի քսմանը, կողպման մեխանիզմը կարգավորելուն և, հնարավոր է, կոտրված զսպանակի կամ կողպեքի մխոցի փոխարինմանը:

Թրթուրի փոխարինում

Եթե ​​դժվարություններ կան յոթերորդ մոդելի «Ժիգուլիի» բանալին օգտագործելով դուռը կողպելու/բացելու հետ, անհրաժեշտ է փոխել կողպեքի մխոցը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է հեռացնել դռան դեկորատիվ երեսպատումը, այնուհետև հետևել քայլ առ քայլ քայլերին.

1. Օգտագործելով հարթ պտուտակահան, հանեք կողպեքի ձողը և հանեք այն:
   

   Կողպեքի գավազանը հանելու համար այն ծակեք հարթ պտուտակահանով
2. Օգտագործելով տափակաբերան աքցան կամ պտուտակահան, հանեք փակող ափսեը:
   

   Տափակաբերան աքցանի օգնությամբ հանեք փակող թիթեղը
3. Դռնից հանում ենք կողպեքը (թրթուրը)։
   

   Սպորը ապամոնտաժելուց հետո կողպեքը հեշտությամբ կարելի է հեռացնել դռնից դեպի դրս:
4. Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ:

դռների բռնակներ

Դռների բռնակներ (արտաքին և ներքին) VAZ 2107 նախատեսված են դուռը բացելու համար: Ժամանակի ընթացքում այդ մասերը կարող են խափանվել, ինչը ցույց է տալիս դրանք փոխարինելու անհրաժեշտությունը:

Դռան արտաքին բռնակ

VAZ 2107 արտաքին դռների բռնակները աջ և ձախ են, որոնք պետք է հաշվի առնել գնելիս և փոխարինելիս: Բացի այդ, հատվածը կարող է պատրաստվել մետաղից կամ պլաստմասից: Մետաղական բռնակը, թեև ավելի թանկ է, բայց շատ ավելի հուսալի է, ինչը հատկապես կարևոր է ձմռանը. կարող եք սեղմել այն առանց վախենալու, որ այն կոտրվի, եթե այն հանկարծակի սառչի:

Ինչ կարելի է դնել

«Յոթի» վրա, բացի գործարանային արտաքին դռների բռնակներից, կարող եք տեղադրել եվրո բռնակներ։ Այս պրոցեդուրան վերաբերում է մեքենայի թյունինգին, որը թույլ է տալիս փոխել մեքենայի արտաքին տեսքը, տալ նրան գրավիչ և ժամանակակից տեսք։ Գործընթացի էությունը ստանդարտ բռնակի ապամոնտաժումն է և դրա փոխարեն նոր մասի տեղադրումը, որը բարձրանում է առանց որևէ փոփոխության։

Մեքենայի արտաքին տեսքը փոխելու համար ստանդարտ դռների բռնակների փոխարեն կարելի է տեղադրել եվրո բռնակներ

Ավելին VAZ-2107 թյունինգի մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Ինչպես հեռացնել դռան բռնակը

Արտաքին դռան բռնակը փոխարինելու համար հարկավոր է պատրաստել հետևյալ գործիքների հավաքածուն.

• վարդակից բանալին 8;
• հարթ պտուտակահան:

Ապամոնտաժման գործընթացը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.

1. Բարձրացրեք դռան ապակին մինչև կանգառ:
   

   Դռան բռնակի ամրակներին մոտենալու համար հարկավոր է բարձրացնել ապակին
2. Մենք ապամոնտաժում ենք դռան երեսպատումը:
3. Անջատեք արտաքին բռնակի շարժիչ ձողը կողպման մեխանիզմի լծակից:
   

   Անջատեք արտաքին բռնակի շարժիչ ձողը կողպման մեխանիզմի լծակից
4. Օգտագործելով վարդակային բանալին, մենք պտտում ենք բռնակի ամրացնողները, որոնք բաղկացած են երկու ընկույզից 8-ով:
   

   Արտաքին բռնակը ամրացվում է երկու բանտապահ ընկույզով 8-ի համար
5. Մենք ապամոնտաժում ենք արտաքին բռնակը, դռան անցքից հատվածը հանելով ձողի և կնիքի հետ միասին։
   

   Ամրակները պտտելուց հետո դռնից ձեռքը հանում ենք կնիքի ու ձողի հետ միասին

Ինչպես տեղադրել դռան բռնակ

Հին բռնակը հեռացնելուց հետո կարող եք անցնել նոր մասի տեղադրմանը.

1. Մենք քսում ենք քսման տարածքները քսանյութով, օրինակ, Litol-24:
2. Բոլոր ապամոնտաժված մասերը տեղադրում ենք հակառակ հերթականությամբ։

Ներքին դռան բռնակ

Շատ դեպքերում, VAZ 2107-ի ներքին դռան բացման բռնակը պետք է հանվի կողպեքը ապամոնտաժելիս կամ կոտրվելու դեպքում բռնակը փոխարինելիս, ինչը տեղի է ունենում չափազանց հազվադեպ:

Ինչպես հեռացնել բռնակը

Ներքին բռնակը հեռացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի հարթ և Phillips պտուտակահան: Ապամոնտաժումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. Անջատեք դռան երեսպատումը:
2. Թուլացրեք բռնակը ամրացնող 2 պտուտակները:
   

   Ներքին բռնակի ամրացումը կատարվում է երկու պտուտակով Phillips պտուտակահանի համար. հանեք դրանք
3. Մենք վերցնում ենք դռան ներսի մասը։
   

   Ներքին բռնակը հանելու համար այն վերցվում է դռան ներսից
4. Բռնակը դռան ներքին խոռոչից հանելու համար հանեք ձողը։

Իմացեք ավելին պատուհանների վերելակների վերանորոգման մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemniki-na-vaz-2107.html

Ինչպես տեղադրել

Հին արտադրանքի ապամոնտաժման ավարտից հետո մենք անցնում ենք նոր մասի տեղադրմանը.

1. Ձողը նորից դնում ենք բռնակի վրա, որի համար կա ռետինից ամրացնող ներդիր։
2. Մենք ամրացնում ենք բռնակը և նորից հավաքում ապամոնտաժված տարրերը հակառակ հերթականությամբ:

Տեսանյութ. ներքին դռան բռնակը փոխարինելով VAZ «դասականով»

Ներքին դռան բռնակի փոխարինում VAZ classic

Կենտրոնական դռան կողպեքի տեղադրում VAZ 2107-ի վրա

ՎԱԶ 2107-ի կենտրոնական կողպեքը (CL) տեղադրված է մեքենայի շահագործումը հեշտացնելու և հարմարավետ դարձնելու համար, ինչը հնարավորություն է տալիս դուռը կողպել և բացել բանալիով: Ձեր մեքենայի վրա կենտրոնական կողպեք տեղադրելու համար դուք պետք է ձեռք բերեք սարքավորումների մի շարք, որը բաղկացած է չորս շարժիչներից (շարժիչներ), հեռակառավարման վահանակից և կառավարման միավորից (ՄՄ), լարերը, ապահովիչներից և փակագծերից:

Կենտրոնական կողպեքի հավաքածուն բաղկացած է չորս շարժիչից, հեռակառավարման վահանակից և կառավարման միավորից, լարերից, ապահովիչներից և անհրաժեշտ ամրացումներից:

«Յոթի» վրա կենտրոնական կողպեքը տեղադրելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել գործիքների անհրաժեշտ ցանկը.

• ձգում;
• զորավարժությունների հավաքածու;
• պտուտակահաններ;
• հատվածներ;
• գործիքներ;
• ինքնահպման պտուտակներ 15–20 մմ հարթ գլխով;
• ռետինե խողովակներ, ալիքներ;
• տերմինալներ «հայր / մայր»;
• ջերմային նեղացող խողովակ մետաղալարերի մեկուսացման համար:

Նախքան կենտրոնական կողպեքի տեղադրումը սկսելը, հեռացրեք բացասական տերմինալը մարտկոցից, որից հետո մենք կատարում ենք հետևյալ քայլերը.

1. Մենք հեռացնում ենք դռան դեկորատիվ երեսպատումը:
2. Նախքան մղիչը ամրացնելը, մենք բարը թեքում ենք դռան պրոֆիլի երկայնքով, նշում և անցքեր ենք փորում ինքնահպման պտուտակների համար:
3. Մենք ամրացնում ենք սերվոն դռան վրա:
   

   Կենտրոնական կողպեքի հավաքածուից բարին կցվում է սերվո շարժիչ, որից հետո մասը տեղադրվում է դռան վրա
4. Մենք կապում ենք շարժիչի ձողը և դռան կողպեքի ձողը ամրացումներով:
   

   Գործարկիչի ձողը և կողպեքի ձողը փոխկապակցված են հատուկ ամրացումներով
5. Դռան և դարակի կողքին մենք անցքեր ենք անում էլեկտրահաղորդման համար:
6. Նմանապես, մենք սերվոներ ենք տեղադրում մեքենայի մնացած դռների վրա:
   

   Մյուս դռների վրա սերվո կրիչները տեղադրվում են նույն կերպ:
7. Մենք տեղադրում ենք կառավարման միավորը վարորդի կողմից (ոտքերի մոտ) ուղևորների խցիկի կողային պատին:
   

   Կենտրոնական կողպեքի կառավարման միավորը առավել հարմար է գտնվում ձախ կողմում՝ վարորդի ոտքերի մոտ
8. Մենք լարերը դնում ենք շարժիչներից մինչև կառավարման միավոր: Դռներից լարերը պետք է անցնեն ռետինե ալիքների միջով:
   

   Մեքենայի շահագործման ընթացքում լարերի վնասումը կանխելու համար լարերը տեղադրվում են հատուկ ռետինե խողովակների միջոցով:
9. Մենք էլեկտրամատակարարում ենք հսկիչ միավորին միացման սխեմայի համաձայն: Մենք մինուսը միացնում ենք գետնին, և դրական մետաղալարը կարող է միացված լինել բռնկման անջատիչին կամ մոնտաժային բլոկին: Շղթան պաշտպանելու համար նպատակահարմար է տեղադրել լրացուցիչ 10 Ա ապահովիչ:
   

   Կենտրոնական կողպեքի տեղադրման սխեման. 1 - մոնտաժային բլոկ; 2 - 10 A ապահովիչ; 3 - կառավարման միավոր; 4 - շարժիչի կրճատիչ աջ առջևի դռան կողպեքը արգելափակելու համար. 5 - շարժիչի կրճատիչ աջ հետևի դռան կողպեքը արգելափակելու համար. 6 - փոխանցման շարժիչ ձախ հետևի դռան կողպեքը փակելու համար. 7 - փոխանցման շարժիչ՝ ձախ առջևի դռան կողպեքը փակելու համար. Ա - էլեկտրամատակարարում; B - կառավարման միավորի բլոկում խցանների պայմանական համարակալման սխեմա. C - կողպեքների արգելափակման համար փոխանցման շարժիչների բլոկներում խրոցակների պայմանական համարակալման սխեման
10. Կենտրոնական կողպեքի տեղադրումն ավարտելուց հետո մենք միացնում ենք մարտկոցը և ստուգում համակարգի աշխատանքը։ Եթե ​​սարքը ճիշտ է աշխատում, կարող եք տեղադրել դռան երեսպատումը տեղում:

Կողպեքը տեղադրելիս խորհուրդ է տրվում քսող բոլոր մասերը քսել քսուքով, ինչը կապահովի սարքի անխափան աշխատանքը։

Տեսանյութ. կենտրոնական կողպեքի տեղադրում «վեցի» օրինակով

VAZ 2106 Կենտրոնական փականի տեղադրում!

VAZ 2107 դռան տարրերի հետ կապված խնդիրներ այնքան էլ հաճախ չեն առաջանում, բայց երբեմն այս մասը պետք է ապամոնտաժվի վերանորոգման, ճշգրտման կամ փոխարինման համար: Ընթացակարգը լիովին համապատասխանում է յուրաքանչյուր վարորդի ուժերին և հանգում է անհրաժեշտ գործիքի պատրաստմանը և քայլ առ քայլ հրահանգներին: