Շարժիչ 125 2T - ինչ արժե իմանալ:

125 2T շարժիչը մշակվել է դեռևս 2-րդ դարում։ Բեկումն այն էր, որ վառելիքի ընդունումը, սեղմումը և բռնկումը, ինչպես նաև այրման պալատի մաքրումը տեղի ունեցավ ծնկաձև լիսեռի մեկ պտույտի ժամանակ: Բացի շահագործման հեշտությունից, XNUMXT միավորի հիմնական առավելությունը նրա բարձր հզորությունն է և ցածր քաշը: Ահա թե ինչու շատ մարդիկ ընտրում են 125 2T շարժիչը: 125 նշումը վերաբերում է հզորությանը: Էլ ի՞նչ արժե իմանալ։

Ինչպե՞ս է աշխատում 125 2T շարժիչը:

2T բլոկը ունի փոխադարձ մխոց: Գործողության ընթացքում այն ​​առաջացնում է մեխանիկական էներգիա վառելիքի այրման միջոցով: Այս դեպքում մեկ ամբողջական ցիկլը տանում է ծնկաձև լիսեռի պտույտ: 2T շարժիչը կարող է լինել կամ բենզին, կամ դիզել (դիզել): 

«Երկհարված» տերմին է խոսակցական անփական բենզինային շարժիչի համար՝ խառն քսանյութով և կայծային մոմով (կամ ավելի), որոնք գործում են երկհարվածի սկզբունքով։ 2T բլոկի բնութագրերը դարձնում են այն մատչելի և հեշտ շահագործելը, ինչպես նաև ցածր տեսակարար կշիռը:

Սարքեր, որոնք օգտագործում են 2T շարժիչ

Արտադրողները որոշել են շարժիչներ հավաքել այնպիսի մեքենաներում, ինչպիսիք են Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi: Բացի վերը նշված մեքենաներից, շարժիչը տեղադրվել է դիզելային լոկոմոտիվների, բեռնատարների և ինքնաթիռների վրա։ Իր հերթին, 125 2T շարժիչը սովորաբար օգտագործվում է մոտոցիկլետների, մոպեդների, սկուտերների և կարթերի մեջ:

Հետաքրքիր է, որ 125 2T շարժիչը սնուցում է նաև շարժական գործիքներ: Դրանք ներառում են շղթայական սղոցներ, խոզանակներ, խոզանակներ, փոշեկուլներ և փչակներ: Երկհարված շարժիչով սարքերի ցանկը լրացնում են դիզելային շարժիչները, որոնք օգտագործվում են էլեկտրակայաններում՝ էլեկտրական գեներատորներ վարելու և նավերի վրա։ 

Լավագույն 125cc 2T մոտոցիկլետներ - Honda NSR

Դրանցից մեկն, իհարկե, Honda NSR 125 2T-ն է, որն արտադրվել է 1988-ից 1993 թվականներին։ Հատկանշական սպորտային ուրվագիծը համակցված է մտածված դիզայնի հետ, որն ապահովում է լավ կառավարում և անվտանգություն ճանապարհին: Բացի հիմնական R տարբերակից, հասանելի են նաև F (մերկ տարբերակ) և SP (Sport Production):

Honda-ն օգտագործում է 125 սմ ծավալով հեղուկով հովացվող երկհարված շարժիչ՝ դիֆրագմային փականի ընդունման համակարգով: Կա նաև արտանետման համակարգ RC-Valve արտանետման փականով, որը փոխում է արտանետման պորտի բացման ժամանակը երկհարված շարժիչի վրա: Այս ամենը լրացվում է 6-աստիճան փոխանցման տուփով։ Honda NSR-ի 125 2T շարժիչը հուսալի է և հեշտ է սպասարկել՝ հեշտությամբ հասանելի պահեստամասերով: Այն զարգացնում է մինչև 28,5 ձիաուժ հզորություն։ 

Yamaha-ի խորհրդանշական 125cc երկհարված մոտոկրոս հեծանիվը:

Yamaha YZ125-ը արտադրվում է 1974 թվականից: Motocross-ը սնուցվում է 124,9 սմ ծավալով մեկ մխոցանի երկհարված ագրեգատով: Որակը ապացուցված է գերազանց արդյունքներով AMA-ի մոտոցիկլետների ազգային առաջնությունում, ինչպես նաև AMA-ի տարածաշրջանային սուպերկրոսի առաջնություններում:

Արժե դիտել 2022 թվականի տարբերակը: Այս Yamaha-ն ունի ավելի մեծ ուժ, ավելի շատ մանևրելու հնարավորություն, ինչը թույլ է տալիս մեծ հաճույք ստանալ ձիավարությունից: Սարքը հեղուկ սառեցված է: Ապահովված է նաև եղեգի փականով։ Այն ունի 8.2-10.1:1 սեղմման հարաբերակցություն և օգտագործում է Hitachi Astemo Keihin PWK38S կարբյուրատոր: Այս ամենը լրացվում է 6-աստիճան հաստատուն արագությամբ փոխանցման տուփով և բազմափսե թաց կլատչով: Այն հիանալի կաշխատի ցանկացած ուղու վրա:

125 2T շարժիչը մոտոցիկլետներում. ինչու է այն ավելի ու ավելի քիչ արտադրվում:

125T շարժիչը գնալով ավելի քիչ է հասանելի գնման համար: Դա պայմանավորված է շրջակա միջավայրի վրա դրանց բացասական ազդեցությամբ: Որոշ մոդելներում արտանետումների թունավորության մակարդակը բավականին բարձր էր: Սա վառելիքի և փոքր քանակությամբ նավթի խառնուրդի օգտագործման արդյունք էր։ Նյութերի համակցությունը անհրաժեշտ էր, քանի որ քսելու խնդիրը, ներառյալ. կռունկի մեխանիզմը շատ վառելիք էր ծախսում:

Կատարման շնորհիվ շատ արտադրողներ որոշել են վերադառնալ 125 2T շարժիչների արտադրությանը։ Այնուամենայնիվ, ցանկանալով համապատասխանել այն ուղեցույցներին, որոնք կապված էին արտանետումների արտանետումների ստանդարտների հետ: Երկհարված շարժիչների դիզայնը շատ ավելի բարդացավ, և առաջացած հզորությունը նույնպես նախկինի պես բարձր չէր: