Audi ALT շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Audi 2.0 ALT բենզինային շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 2000-2008 թվականներին և տեղադրվել է երկայնական շարժիչ ունեցող մոդելների վրա, ինչպիսիք են A4, A6 կամ Passat-ը: Այս էներգաբլոկը հայտնի է հետշուկայում նավթի բարձր սպառմամբ:
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Audi ALT 2.0 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1984 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 130 HP |
| Տորիկ | 195 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 20 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 82.5 мм |
| Մխոցային հարված | 92.8 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.3 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի և շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | այո |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.2 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3/4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Audi 2.0 ALT
Օգտագործելով 4 թվականի Audi A2003-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 11.4 լիտր |
| Հետեւեք | 5.9 լիտր |
| Խառը | 7.9 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին ALT 2.0 լ շարժիչով
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
ALT-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Առաջին հերթին, այս շարժիչը հայտնի է իր տպավորիչ նավթի սպառմամբ:
Երկրորդ տեղում շղթայի լարվածության ցածր ռեսուրսն է, որը նաև փուլային կարգավորիչն է:
Բեռնախցիկի օդափոխման խողովակները պարբերաբար ճաքում են, ինչը հանգեցնում է օդի արտահոսքի
Նաև նավթի պոմպը և քսայուղի ճնշման սենսորը շատ դիմացկուն չեն:
Բարձր վազքի ժամանակ այստեղ հաճախ պայթում են նորաձև խոռոչ արտանետվող փականները:
