Audi CN շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց 5 մխոցանոց Audi CN դիզելային շարժիչը արտադրվել է 1978-ից 1988 թվականներին և տեղադրվել է մեր շուկայում բավականին տարածված Audi 100 մոդելի երկրորդ և երրորդ սերունդներում: Նման դիզելային շարժիչն ուներ գերլիցքավորված DE մոդիֆիկացում ինչպես նաև NC տարբերակ՝ տուրբինով և ինտերսուլերով։
EA381 շարքը ներառում է նաև՝ 1T, AAS, AAT, AEL, BJK և AHD:
Audi CN 2.0 դիզելային շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1986 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | առջևի տեսախցիկներ |
| ICE հզորություն | 69 HP |
| Տորիկ | 123 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R5 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 10 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 76.5 мм |
| Մխոցային հարված | 86.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 23 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.0 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 1 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Վառելիքի սպառում ICE Audi CN
100 թվականի Audi 2.0 1983 D-ի օրինակով մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 9.3 լիտր |
| Հետեւեք | 5.2 լիտր |
| Խառը | 7.0 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին CN 2.0 լ շարժիչով
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
ICE CN-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Սա պարզ և հուսալի մթնոլորտային դիզելային շարժիչ է և նրա բոլոր խնդիրները՝ սկսած ծերությունից:
Ամենատարածված խնդիրը բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի արտահոսքն է դրա միջադիրների մաշվածության պատճառով:
Դիտեք ժամանակի գոտու վիճակը, քանի որ դրա կոտրման դեպքում փականը միշտ թեքում է
Բարձր վազքի դեպքում այս շարժիչները հաճախ ունենում են քսանյութի սպառում:
Հերթական գերտաքացման դեպքում բալոնի գլուխը կարող է ճաքել, և հեշտ չէ գտնել մյուսը
