Audi Crec շարժիչ
Պարունակություն
3.0 լիտրանոց Audi CREC 3.0 TFSI տուրբո շարժիչը արտադրվում է կոնցեռնի գործարաններում 2014 թվականից և տեղադրվում է գերմանական ընկերության այնպիսի հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են A6, A7 և Q7 քրոսովերը։ Այս ագրեգատը հագեցած է վառելիքի համակցված ներարկումով և պատկանում է EA837 EVO շարքին:
EA837 շարքը ներառում է նաև այրման շարժիչներ՝ BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB և AUK:
Audi CREC 3.0 TFSI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2995 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | MPI + FSI |
| ICE հզորություն | 333 HP |
| Տորիկ | 440 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84.5 мм |
| Մխոցային հարված | 89 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.8 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | մուտքի և ելքի մոտ |
| Տուրբո լիցքավորում | կոմպրեսոր |
| Ինչ յուղ լցնել | 6.8 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-98 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Audi 3.0 CREC
Օգտագործելով 7 թվականի Audi Q2016-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 9.4 լիտր |
| Հետեւեք | 6.8 լիտր |
| Խառը | 7.7 լիտր |
Որ մեքենաներն են հագեցած CREC 3.0 TFSI շարժիչով
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2 (4M) | 2015 - մինչ օրս |
CREC-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչը այսքան ժամանակ չի արտադրվել, և վթարի վիճակագրությունը չի ձևավորվել։
Նոր թուջե թևերի օգտագործումը գրեթե ոչնչի նվազեցրեց ճաքճքման խնդիրը
Այնուամենայնիվ, ցածրորակ վառելիքի կատալիզատորները նույնքան արագ են ոչնչացվում:
Ժամկետային շղթաների սաստիկ ճեղքման պատճառը ամենից հաճախ հիդրավլիկ լարիչների մաշվածությունն է:
Մեր աշխատանքային պայմաններում քմահաճ բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը հաճախ ձախողվում է
