Audi CVMD շարժիչ
Պարունակություն
3.0 լիտրանոց Audi CVMD 3.0 TDI դիզելային շարժիչը կոնցեռնի կողմից հավաքվել է միայն 2015 թվականից և տեղադրվել է Q7, Q8 և Volkswagen Touareg 3 քրոսովերների ներքին մոդիֆիկացիաների վրա։
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC и DCPC.
Audi CVMD 3.0 TDI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2967 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 249 HP |
| Տորիկ | 600 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 83 мм |
| Մխոցային հարված | 91.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 16 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | 2 x DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | GTD 2060 VZ |
| Ինչ յուղ լցնել | 8.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
CVMD շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 190 կգ է
CVMD շարժիչի համարը գտնվում է առջևում՝ գլխի հետ բլոկի միացման վայրում
Վառելիքի սպառում Audi 3.0 CVMD
Օգտագործելով 7 թվականի Audi Q4 2017M-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 7.3 լիտր |
| Հետեւեք | 5.7 լիտր |
| Խառը | 6.3 լիտր |
Ինչ մեքենաներ են դնում CVMD 3.0 լ շարժիչը
| Q7 2 (4M) | 2015 - մինչ օրս |
| Q8 1 (4M) | 2019 - մինչ օրս |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - մինչ օրս |
CVMD-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Առաջին տարիների ագրեգատների վրա գլխարկի տակ աղմուկի պատճառով լիսեռները փոխարինվել են երաշխիքով
Եղել են նաև նավթի պոմպի խափանումների մի շարք դեպքեր մինչև 50 կմ հեռավորության վրա
Բոլոր ժամանակակից Common Rail համակարգերը պիեզո ներարկիչներով վախենում են վատ վառելիքից
100-120 հազար կմ-ից հետո բարդ egr համակարգը կարող է խնդիրներ նետել այստեղ
250 կմ-ին մոտ ժամանակային շղթաների ձգման մեծ վտանգ կա, և դրանց փոխարինումը շատ թանկ արժե
