BMW M50 շարժիչ
Պարունակություն
BMW M50 բենզինային շարժիչների մի շարք 2.0 և 2.5 լիտր ծավալով արտադրվել է 1990-ից 1996 թվականներին և տեղադրվել գերմանական կոնցեռնի երկու մոդելների վրա՝ 3-Series E36-ի հետևի մասում կամ 5-Series-ը E34-ի հետևի մասում: Միայն ասիական շուկայում է առաջարկվել M2.4B50TU ինդեքսով հատուկ 24 լիտրանոց տարբերակը։
R6 գիծը ներառում է՝ M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 և B58:
BMW M50 սերիայի շարժիչների տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1991 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 150 HP |
| Տորիկ | 190 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 80 мм |
| Մխոցային հարված | 66 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.75 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 1 |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 1991 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 150 HP |
| Տորիկ | 190 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 80 мм |
| Մխոցային հարված | 66 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 11 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | միայնակ VANOS |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.75 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2494 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 192 HP |
| Տորիկ | 245 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84 мм |
| Մխոցային հարված | 75 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.75 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 1 |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2494 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 192 HP |
| Տորիկ | 245 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84 мм |
| Մխոցային հարված | 75 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 11 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | միայնակ VANOS |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.75 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
M50 շարժիչի կատալոգային քաշը 198 կգ է
Շարժիչի համարը M50 գտնվում է բլոկի միացման կետում ծղոտե ներքնակով
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ BMW M 50
Օգտագործելով 525 թվականի BMW 1994i-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 12.1 լիտր |
| Հետեւեք | 6.8 լիտր |
| Խառը | 9.0 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները հագեցած էին M50 2.0 - 2.5 լ շարժիչով
| 3-Սերիա E36 | 1990 - 1995 |
| 5-Սերիա E34 | 1990 - 1996 |
M50-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Շարժիչային խնդիրների մեծ մասը կապված է տարբեր տեսակի միջադիրների և կնիքի արտահոսքի հետ:
Լողացող արագության պատճառը շնչափողի կամ պարապ փականի աղտոտումն է
Մոմերի, բոցավառման պարույրների, խցանված վարդակների խափանման պատճառով շարժիչը շտկեք
Vanos փոփոխական փականների ժամանակի համակարգը ցածր հուսալիություն ունի
Բացի այդ, այս միավորը վախենում է գերտաքացումից, վերահսկում է հովացման համակարգի վիճակը
