BMW S14B23 շարժիչ
Պարունակություն
BMW S14B23 շարժիչը գերմանական որակի կուլտային օրինակ է, որն այսօր էլ շարունակում է տարածված մնալ:
Այս շարժիչը բնութագրվում էր բարձր հզորության ներուժով և հուսալիությամբ, ինչի շնորհիվ այն մեկ անգամ չէ, որ ենթարկվում էր արհեստավորների թյունինգին և նորից տեղադրվում տնական և պատվերով մեքենաների վրա:
Զարգացման պատմություն. ինչպես և երբ հայտնագործվեց BMW S14B23 շարժիչը
Շարժիչի սերիական արտադրությունը սկսվել է 1986 թվականին միանգամից մի քանի տատանումներով. 2.0 և 2.5 լիտրանոց տարբերակները հասանելի էին գնման համար: Շարժիչը լայնորեն հայտնի էր BMW M3 մեքենաների առաջին սերնդի վրա իր տեղադրմամբ, որոնք սպորտային մեքենայի չափանիշն էին և հաճախ օգտագործվում էին ինչպես պրոֆեսիոնալ, այնպես էլ կիսաօրինական մրցարշավների համար:
Նաև արտադրության ընթացքում շարժիչը տեղադրվել է այնպիսի մոդելների սահմանափակ տարբերակների վրա, ինչպիսիք են.
- BMW M3 E30 Ջոնի Սեկոտո;
- Ռոբերտո Ռավալյա;
- BMW 320is E30;
- Եվրոպայի չեմպիոն.
Շարժիչը նախատեսված էր սպառողների լայն շրջանակի համար և հագեցած էր մեքենաներով ամերիկյան, իտալական և պորտուգալական ավտոշուկաների համար: BMW S14B23-ի նախահայրը BMW S50 շարժիչն էր, որը արդիականացումից հետո սկսեց համալրվել M3-ի հաջորդ սերունդներում:
Սա հետաքրքիր է! BMW S14B23 շարժիչների հզորության տարբերությունները կախված էին այն շուկայից, որի համար արտադրվել է սարքավորումները: Իտալիայի համար հարկային համակարգի առանձնահատկություններից ելնելով՝ շարժիչն արտադրվել է նվազեցված հզորությամբ, իսկ Ամերիկայի համար՝ հզորության մեծ ներուժով։
Տեխնիկական բնութագրերը. ինչն է հատուկ շարժիչի մասին
BMW S14B23 շարժիչը չորս մխոցանի գծային շարժիչ է և, համեմատած իր նախորդի հետ, հագեցած է կատալիտիկ կատալիզատորով և արդիականացված լիսեռներով և ընդունիչ փականներով: Նաև շարժիչի առանձնահատկություններից պետք է առանձնացնել.
- Carter-ը հավաքվել է M10-ի հիման վրա;
- S38-ի անալոգիայով պատրաստված բալոնի գլուխ;
- Ընդլայնված ընդունման փականների բացվածքներ մինչև 37,5 մմ;
- Արտանետվող փականների բացվածքներ մինչև 32 մմ:
Շարժիչը հագեցած էր վառելիքի մատակարարման անկախ համակարգով, որտեղ յուրաքանչյուր բալոն դուրս էր գալիս առանձին շնչափող փական: DME էլեկտրոնային համակարգը պատասխանատու էր բալոնների մեջ վառելիքի միասնական բաշխման համար:
| Աշխատանքային ծավալը, սմ³ | 2302 |
|---|---|
| Առավելագույն հզորություն, ձ | 195 - 215 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m (kg*m) պտույտ/րոպեում | 240 (24 )/4750 |
| Լիտր հզորությունը, կՎտ/լ | 68.63 |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
| Մխոցների քանակը | 4 |
| Մխոցի տրամագիծը, մմ | 93.4 |
| Մեկ գլանով փականների քանակը | 4 |
| Մխոցային հարված, մմ | 84 |
| Շարժիչի քաշը, կգ | 106 |
BMW S14B23 շարժիչը աչքի է ընկնում իր ոչ հավակնոտ ախորժակով. շարժիչի դիզայնը աշխատում է ցածր օկտանային վառելիքով, առանց խախտելու բաղադրիչների ծառայության ժամկետը:
Բենզինի միջին սպառումը 100 կիլոմետրում 11.2 լիտր է քաղաքում, իսկ մայրուղու վրա՝ 7 լիտրից։ Շարժիչը աշխատում է 5W-30 կամ 5W-40 ֆիրմային յուղով, միջին ծախսը 1000 կմ-ում 900 գ է, տեխնիկական հեղուկը պետք է փոխել 12 կմ-ն մեկ կամ 000 տարի աշխատելուց հետո։
Կարևոր է իմանալ! Շարժիչի VIN համարը գտնվում է առջևի վերին կափարիչի վրա:
Թուլություններ և դիզայնի թերություններ
BMW S14B23 շարժիչը համարվում է հուսալի և աշխատում է հանգիստ մինչև 350 կմ երաշխավորված ռեսուրս: 
Գործողության ընթացքում, կախված օգտագործման ինտենսիվությունից և վարելու ոճից, կարող են առաջանալ հետևյալ խնդիրները.
- Պարապ արագության խափանումներ - անսարքության տեսքը կարող է դիտվել անկախ շարժիչի վազքից և կախված է բալոններից մեկի չամրացված շնչափող փականից: Նաև իրավիճակը հայտնվում է, եթե անգործուն կառավարման սենսորի վրա վիճաբանություն կա.
- Շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրներ - մեքենայի հակագողության սարքի գործարանային թերություն է: Անսարքությունը վերացնելու համար անհրաժեշտ է սարքավորումը թարմացնել դիլերային սպասարկման կայանում կամ անջատել ահազանգը.
- Բարձր թրթռումային բեռ - շարժիչի վարդակները անսարք են: Անսարքությունը վերանորոգելու անտեսումը զգալիորեն կրճատում է շարժիչի կյանքը.
- Ուշ բռնկումը օդի զանգվածի հաշվիչի աշխատանքի խնդիր է: Ուղղվում է սարքավորումը կարգավորելով և օդի մաքրման ֆիլտրերը փոխարինելով:
Արժե՞ արդյոք գնել BMW S14B23
BMW S14B23 շարժիչի վրա հիմնված մեքենան տիրոջը կուրախացնի հուսալի և անվտանգ շահագործմամբ. չնայած բաղադրիչների բարոյական հնացածությանը, շարժիչը հանգիստ արտադրում է անվանական հզորություն և ունի չափավոր ախորժակ:
BMW S14B23-ի առանձնահատկությունը ավտոմոբիլների երկրորդային շուկայում հայտնաբերված օրիգինալ բաղադրիչների զանգվածն է, ինչը բացատրվում է մոդելի հանրաճանաչությամբ. շարժիչի վերանորոգման կամ թյունինգի համար հարմար մասեր գտնելը դժվար չէ: BMW S14B23-ի վրա հիմնված մեքենան լավագույն տարբերակն է չափված վարելու սիրահարների և որակյալ մեքենաների բուժողների համար: Նաև շարժիչը հարմար է սպորտային մեքենաների արդյունաբերության հետ ծանոթանալու համար. հավաքման կայունությունը և չափավոր հզորությունը թույլ կտան սեփականատիրոջը բացահայտել իրենց ներուժը:
