Daewoo A15MF շարժիչ
Պարունակություն
1.5 լիտրանոց 16 փականով Daewoo A15MF շարժիչն արտադրվել է ընկերության կողմից 1994-ից 2008 թվականներին և տեղադրվել կորեական կոնցեռնի մի շարք հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Nexia-ն և Espero-ն։ Էներգաբլոկը մեր ավտոշուկայում պաշտոնապես հայտնվեց միայն 2002 թվականից հետո։
К серии MF также относят двс: G15MF.
Daewoo A15MF 1.5 E-TEC շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1498 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 85 - 90 ձիաուժ |
| Տորիկ | 130 - 137 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 76.5 мм |
| Մխոցային հարված | 81.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.2 - 9.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.75 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 1/2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
A15MF շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 125 կգ է
Շարժիչի համարը A15MF գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում Daewoo A15MF
2005 թվականի Daewoo Nexia-ի օրինակով մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 8.9 լիտր |
| Հետեւեք | 6.5 լիտր |
| Խառը | 7.7 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին A15MF 1.5 լ 16v շարժիչով
| Nexia | 1994 - 2008 |
| Էսպերո | 1995 - 1999 |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ A15MF
Այս շարժիչի հետ կապված խնդիրների մեծ մասը կապված է դրա վատ սպասարկման հետ:
Էժան յուղը կամ դրա հազվադեպ փոխարինումը արագորեն ազդում է հիդրավլիկ ամբարձիչների վրա
Շարժիչի ամենատարածված ձախողումը սենսորներից մեկի ձախողումն է:
Ժամացույցի գոտու ռեսուրսը մոտավորապես 60 կմ է, և երբ փականը կոտրվում է, այն 000% թեքում է:
Շատերը բախվում են փականի ծածկույթի միջադիրի և յուղամանի տակից արտահոսքի հետ
