Dodge EZA շարժիչ
Պարունակություն
5.7 լիտրանոց 16 փականով V8 Dodge EZA շարժիչը հավաքվել է Մեքսիկայում 2003-ից 2009 թվականներին և տեղադրվել հանրահայտ Ram պիկապ բեռնատարի և Durango ամենագնացի տարբեր մոդիֆիկացիաներում: Այս էներգաբլոկը հագեցած չէր ոչ EGR փականով, ոչ էլ MDS բալոնի ապաակտիվացման համակարգով:
HEMI շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ EZB, EZH, ESF և ESG:
Dodge EZA 5.7 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 5654 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 335 - 345 ձիաուժ |
| Տորիկ | 500 - 510 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն V8 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 99.5 мм |
| Մխոցային հարված | 90.9 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ՕՀՎ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 6.7 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Dodge EZA
Ավտոմատ փոխանցման տուփով 2004 թվականի Dodge Ram-ի օրինակով.
| Քաղաք | 17.9 լիտր |
| Հետեւեք | 10.2 լիտր |
| Խառը | 13.8 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին EZA 5.7 լ շարժիչով
| Դուրանգո 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
EZA ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչները չեն համարվում խնդրահարույց, սակայն դրանք բնութագրվում են վառելիքի բարձր սպառմամբ։
Ներքին այրման շարժիչի այս տարբերակում նույնպես MDS համակարգ չկա, ուստի այն ամենահուսալին է շարքում
Արտադրության առաջին տարիների էներգաբլոկների վրա եղել են փականի նստատեղերի ընկնելու դեպքեր
Երբեմն շարժիչը կարող է աշխատել տարօրինակ ձայներ արձակել, որոնք կոչվում են Hemi ticking
Նաև այստեղ օգտագործվում է մեկ մխոցի երկու մոմ, արժե հաշվի առնել դա փոխարինելիս
