Fiat 182A2000 շարժիչ
Պարունակություն
1.8 լիտրանոց 16 փականանոց Fiat 182A2000 շարժիչը հավաքվել է ընկերության կողմից 1995-2000 թվականներին և տեղադրվել իտալական կոնցեռնի այնպիսի հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Brava, Bravo, Marea: Նրանք առաջարկեցին այս շարժիչի ավելի հզոր տարբերակը VFD փուլային կարգավորիչով և 183A1000 ինդեքսով:
Pratola Serra շարքը ներառում է նաև՝ 182A3000, 182A1000 և 192A2000:
Fiat 182A2000 1.8 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 1747 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
ICE հզորություն | 113 HP |
Տորիկ | 154 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 82 мм |
Մխոցային հարված | 82.7 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.3 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
Ինչ յուղ լցնել | 4.3 լիտր 5W-40 |
Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 2 |
Նմուշ ռեսուրս | 275 000 կմ |
182A2000 շարժիչի կատալոգի քաշը 160 կգ է
Շարժիչի համարը 182A2000 գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում ICE Fiat 182 A2.000
Օգտագործելով 1998 թվականի Fiat Marea-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 11.5 լիտր |
Հետեւեք | 6.5 լիտր |
Խառը | 8.4 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին 182А2000 1.8 լ շարժիչով
Քաջ I (182) | 1995 - 2000 |
Բրավո I (182) | 1995 - 2000 |
Ծով I (185) | 1996 - 2000 |
Ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները 182A2000
Այս շարժիչը բավականին հուսալի է և չունի որևէ կոնկրետ թույլ կողմ։
Բայց ոչ շատ բարձր բաշխվածության պատճառով դրա համար մի շարք պահեստամասեր էժան չեն։
Ավելի լավ է ժամանակի գոտին փոխել յուրաքանչյուր 60 կմ-ում, քանի որ երբ փականը կոտրվում է, այն սովորաբար թեքվում է
Սեփականատիրոջ համար շատ դժվարություններ են առաջանում քսանյութի և հովացուցիչ նյութի հաճախակի արտահոսքի պատճառով:
Նաև այստեղ պարբերաբար տեղի են ունենում էլեկտրական խափանումներ և կցորդների խափանումներ: