Ford CDDA շարժիչ
Պարունակություն
1.6 լիտրանոց 8 փական Ford CDDA շարժիչը հավաքվել է 2002-ից 2005 թվականներին Հարավային Աֆրիկայի գործարանում և տեղադրվել է միայն հանրաճանաչ առաջին սերնդի Focus մոդելի բյուջետային տարբերակի վրա: Այս միավորը, ըստ էության, բրազիլական Zetec RoKam շարժիչ է, բայց պաշտոնապես կոչվում է Duratek 8v:
Zetec RoCam գիծը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ A9JA:
Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1597 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 98 HP |
| Տորիկ | 140 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 82.1 мм |
| Մխոցային հարված | 75.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.1 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 320 000 կմ |
CDDA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 112 կգ է
CDDA շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Օգտագործելով 2004 թվականի Ford Focus-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 10.4 լիտր |
| Հետեւեք | 6.7 լիտր |
| Խառը | 8.0 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները հագեցած էին CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 լ շարժիչով
| Ֆոկուս 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Առաջին խմբաքանակի շարժիչներից մի քանիսը պարզվեց, որ թերի էին և արագ խափանվեցին:
Այնուամենայնիվ, առանց ամուսնության շարժիչները ցույց են տվել իրենց լավագույն կողմը և համարվում են հուսալի:
Ամենից հաճախ սեփականատերերը բողոքում են վառելիքի բարձր սպառման և շարժիչի բարձր աշխատանքի մասին:
Խիստ սառնամանիքից սկսելու և երկարատև տաքացման հետ կապված խնդիրները անհետանում են թարթմամբ
Ժամկետային շղթայի մեխանիզմը հաճախ պահանջում է փոխարինում 200 կիլոմետրից հետո
