Ford JQMA շարժիչ
Պարունակություն
1.6 լիտրանոց տուրբո շարժիչ Ford JQMA կամ Kuga 2 1.6 Ecobus-ը հավաքվել է 2012-ից 2016 թվականներին և տեղադրվել է միայն Kuga-ի երկրորդ սերնդի քրոսովերի վրա՝ նախքան վերափոխումը: Այս շարժիչը նշանավորվել է մի շարք հետ կանչվող ընկերությունների կողմից՝ անհաջող հովացման համակարգի պատճառով:
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
Ford JQMA 1.6 Ecoboost շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը 150 ձիաուժ
| Ճշգրիտ ծավալը | 1596 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 150 HP |
| Տորիկ | 240 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 79 мм |
| Մխոցային հարված | 81.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.1 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | մուտքի և ելքի մոտ |
| Տուրբո լիցքավորում | BorgWarner KP39 |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.8 լիտր 5W-20 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5/6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 240 000 կմ |
JQMA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 120 կգ է
JQMA շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 ձիաուժ
Օգտագործելով 2014 թվականի Ford Kuga-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 8.7 լիտր |
| Հետեւեք | 5.7 լիտր |
| Խառը | 6.8 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին JQMA 1.6 լ շարժիչով
| Ժանտախտ 2 (C520) | 2012 - 2016 |
Ներքին այրման շարժիչի JQMA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Մի քանի հետկանչի արշավներ են իրականացվել էներգաբլոկների բռնկման հետ կապված
Հիմնական պատճառը հովացման համակարգի էլեկտրամագնիսական կցորդի անսարքությունն էր։
Գերտաքացման պատճառով մխոցի գլխում հաճախ ճաքեր են առաջանում, հատկապես փականի նստատեղերի շուրջը:
Ուղղակի ներարկման վարդակները արագ խցանվում են, իսկ ընդունման փականները կոքսում են
Քանի որ հիդրավլիկ ամբարձիչներ չկան, փականի բացվածքը պետք է պարբերաբար կարգավորվի
