Ford L1E շարժիչ
Պարունակություն
1.6 լիտրանոց Ford L1E շարժիչը կամ Escort 1.6 Zetek 16v արտադրվել է 1992-ից 1995 թվականներին և տեղադրվել է այն ժամանակ հայտնի Escort մոդելի 5-րդ սերնդի վրա՝ իր բոլոր թափքով: Գրեթե նույն էներգաբլոկը տեղադրվել է Mondeo 1-ի վրա, սակայն սեփական L1F ինդեքսով:
Zetec սերիաները՝ L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB և EDDC:
Ford L1E 1.6 Zetec 16v շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 1597 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
ICE հզորություն | 90 HP |
Տորիկ | 134 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 76 мм |
Մխոցային հարված | 88 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.3 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
Ինչ յուղ լցնել | 4.2 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
Նմուշ ռեսուրս | 320 000 կմ |
L1E շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 140 կգ է
Շարժիչի համարը L1E գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում L1E Ford 1.6 Zetec
Օգտագործելով 1994 թվականի Ford Escort-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 9.2 լիտր |
Հետեւեք | 5.7 լիտր |
Խառը | 6.9 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները հագեցած էին L1E Ford Zetec 1.6 լ EFi շարժիչով
Ուղեկցող 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ Ford Zetek 1.6 L1E
Սեփականատերերի համար ամենախնդրահարույցը գազի բաքում մշտապես խցանված ֆիլտրն է:
Եթե դուք անտեսում եք ձգման ձախողումները և վարում եք այսպես, վառելիքի պոմպը կխափանի:
Ըստ կանոնակարգի՝ ժամանակային գոտին սպասարկում է 120 հազար կմ, սակայն ավելի լավ է այն փոխել երկու անգամ ավելի հաճախ։
Արտահոսքի աղբյուրի որոնումը պետք է սկսվի առջևի և հետևի ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքով
Անորակ քսանյութի օգտագործումը արագորեն ազդում է հիդրավլիկ ամբարձիչների վրա