Ford QJBB շարժիչ
Պարունակություն
2.2 լիտրանոց Ford QJBB, QJBA կամ 2.2 TDCi Duratorq շարժիչը արտադրվել է 2004-ից 2007 թվականներին և տեղադրվել է միայն Mondeo մոդելի երրորդ սերնդի թանկարժեք մոդիֆիկացիաների վրա: Շարժիչը հայտնի է Delphi ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի համակարգի հետ կապված հաճախակի խնդիրներով:
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: FMBA и JXFA.
QJBB Ford 2.2 TDCi շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 2198 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
ICE հզորություն | 155 HP |
Տորիկ | 360 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 86 мм |
Մխոցային հարված | 94.6 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 17.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | intercooler |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | միացում |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | այո |
Ինչ յուղ լցնել | 6.2 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3/4 |
Նմուշ ռեսուրս | 275 000 կմ |
QJBB շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 215 կգ է
Շարժիչի համարը QJBB գտնվում է առջևի կափարիչի հետ հանգույցում
Վառելիքի սպառում QJBB Ford 2.2 TDCi
Օգտագործելով 2005 թվականի Ford Mondeo-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 8.2 լիտր |
Հետեւեք | 4.9 լիտր |
Խառը | 6.1 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին QJBB Ford Duratorq 2.2 լ TDCi շարժիչով
Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Ford 2.2 TDCi QJBB-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Շարժիչի խնդիրների մեծ մասը ինչ-որ կերպ կապված է Դելֆիի վառելիքի համակարգի հետ:
Դիզելային վառելիքի կեղտերից պոմպի լիսեռը մաշվում է, և դրա չիպերը խցանում են վարդակները
Երկշարքով ժամանակացույցի շղթան միայն սպառնալի տեսք ունի, բայց ինքնին ձգվում է մինչև 150 կմ
Միացնող ձողերի վերին գլուխները կոտրվում են 200 կմ և հայտնվում է բնորոշ թակոց.
Մասնագիտացված ֆորումներում հաճախ գրում են վակուումային պոմպի և գեներատորի խափանումների մասին