Ford R9DA շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց տուրբո շարժիչ Ford R9DA կամ 2.0 Ecobust 250 արտադրվել է 2012-ից 2015 թվականներին և տեղադրվել է հայտնի Focus մոդելի հատուկ լիցքավորված տարբերակի վրա՝ ST ինդեքսով։ Վերականգնումից հետո այս միավորը փոխարինեց նմանատիպ, բայց մի փոքր փոփոխված շարժիչով:
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 1999 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 249 HP |
Տորիկ | 360 Նմ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 87.5 мм |
Մխոցային հարված | 83.1 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.3 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
Ֆազային կարգավորիչ | Ti-VCT |
Տուրբո լիցքավորում | այո |
Ինչ յուղ լցնել | 5.6 լիտր 5W-20 |
Վառելիքի տեսակը | AI-98 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5 |
Նմուշ ռեսուրս | 200 000 կմ |
R9DA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 140 կգ է
R9DA շարժիչի համարը գտնվում է հետևի մասում, տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 ձիաուժ
Օգտագործելով 2014 թվականի Ford Focus ST-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
Քաղաք | 9.9 լիտր |
Հետեւեք | 5.6 լիտր |
Խառը | 7.2 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները հագեցած էին R9DA Ford EcoBoost 2.0 շարժիչով
Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ Ford Ecobust 2.0 R9DA
Լիցքավորված ֆոկուսները հազվադեպ են, և դրանց խափանումների մասին քիչ տեղեկություններ կան:
Այս շարժիչը չափազանց պահանջկոտ է օգտագործվող վառելիքի և յուղի որակի նկատմամբ:
Հետեւաբար, հիմնական բողոքները կապված են վառելիքի համակարգի բաղադրիչների խափանումների հետ: